Parlons jantes!

Salut,

Possédant plusieurs marque de pneus et jantes, j'ai remarqué qu'il y avait des grosses différences de solidité entre les marques...

Je vais vous faire le tour de ce que je possède:

- les jantes du Marder qui pour moi sont de très bonne qualité. Elles ne se sont jamais voilées, les carrés tiennent bien et ils sont consolidés par une bague de renfort.

- Les jantes PMT (ex DLD), obligation d'utiliser des araignées qui augmente le cout, mais je trouve la qualité de celle-ci pas terrible... Elles se voilent rapidement et on voit bien que le plastique travaille car il devient blanc à des endroits.

- Les jantes GRP, elles sont solide et depuis que je les utilises aucune ne s'est voilée. Les carrés tiennent bien et aussi renforcés par une bague.

- Les jantes Hormann, se voilent rapidement ou alors alors n'encaissent pas bien les chocs (c'est pas fait pour, mais bon...).

Voilà, j'ai fait le tour de ce que j'ai en donnant mes impressions.
Je précise que ce sont toutes des jantes avec déport.

Donc à ce jour, ma conclusion pour de bonnes jantes seraient les GRP parce qu'elles sont moins chère que les FG.
Ce qui est sur, je n'achèterai plus les PMT (d'ailleurs, j'ai l'impression qu'il n'y en a plus à la vente) et les Hormann.

Je mettrais des photos pour illustrer le post.

Allez, à vous de faire comme moi en donnant vos avis en augmentant vos propos.

@+

salut BOSS,

perso je n utilise ke des jtes FG ou GRP ke je trouve d ailleur tres solide/incassable et jamais voilé malgré les coups et pets pris!!!

par contre il serait bien aussi de faire une comparaison entre les divers pneus du marché en donnant leur marque,nom,largeur,diametre,sur kelles jtes ils se montent,solidité,leur utilisation,avantage et inconvenient,gomme disponible,prix...si j ai oublié des trucs n hesitez pas!

ceci car j ai remarqué suivant l etat de la piste ke le profil du pneu fait bcp mais aussi le diametre...notament qd on roule sur un champs de mines!!!!

BOSS a toi de voir si tu veux deplacer mon message pour se faire!


A+

Salut FM,

Je peux faire un nouveau post avec les différents pneus existant. Mais je ne pourrais pas donner tout ce que tu demandes, je ne suis pas assez calé pour ça

Mais restons sur la sujet des jantes sur ce post

@+

re,

vaut mieux le deplacer alors mais la question est pour tous les membres du forum...hihihihi!

fin du HS!

A+

Moi je roule avec les jantes d'origine du baja et strictement aucun souci avec. C'est du costaud de chez costaud!

salut,
pour moi jantes fg leopard avec deport et jantes grp. aucun souci a signaler.

a++

moi je trouve que les fg d'origine avec le baja se voile puis je trouve quel donne pas asser de couple avec le 4x4 sinon les grp elle sont plus petite donc plus de couple sur circuit asser sinueux

Je roule principalement avec des jantes FG à déport,j'ai tenté les DLD mais une vrai galére;; il faut installer les carrés prévus pour les freins,avec les circlips sur lesquels viennent s'appuyer les araignées métalliques,,,,,
Je vais tester prochainnement les GRP....
@+ Serge

Anthony, tu parles de quelle jante FG? celles du Marder ou du Baja (grand diamètre)?
Parce que ce n'est pas pareil.

@+

salut,

pour avoir une bonne nervosité avec les jantes d origine du Baja comme je l ai deja dit il faut mettre meme a l arriere 2 pneus avant avec le rapport 16/48!
et croyez moi ca arrache du feu de dieu si le terrain est assez lisse...

A+

sousou33 a écrit:Anthony, tu parles de quelle jante FG? celles du Marder ou du Baja (grand diamètre)?
Parce que ce n'est pas pareil.

@+

le parle des grands diamètre

salut

perso j'ai que des jantes fg standard et des grp et aucun souci, les grp sont certainement les plus solides de toutes ,celles qui protegent le mieux et de plus les moins cheres donc tout bon

F-M j'ai pas eu les memes impressions que toi concernant les pneu et jantes d'origine du baja , perso j'avais remarqué que les jantes s'abimaient vite sur tous les travers au niveau de la jointure avec le pneu du fait que le pneu est un taille basse