Protection amortisseurs

Voilà vu le temps qui se dégrade j'en profite pour faire la révision et aussi pour tester quelques idées dont une : les protections d'amortisseurs
>> du coup : aprés-midi couture pour préparer ça !

Et par chance c'est pas trés compliqué, en résumé il faut
- un vieux sac en toile légère inutilisé
- des ciseaux
- du fil et une aiguille
- des élastiques

le principe est de rouler un morceau de tissu découpé sur le sac en forme de tube, de coudre, puis de replier chaque extrémités du tube sur un petit élastique et de coudre !

et ça donne ca une fois que l'amorto est glissé dedans (à noter que ça ne gêne en rien le fonctionnement de l'amorto) :

tu es une vraie petite couturière dis moi
Tu devrai peut être resserer les élastiques en haut et en bas pour assurer une fixation "sans faille" car en TT les protections risquent de descendre

J'en ai mis (ils sont cachés dans le replis en haut et en bas) mais c'est vrai qu'ils sont un peu trop souple, je vais surement revoir ça

Merci pour la bricole !

A+, Gilles

L'éernel dilemme
Mettre ou ne pas mettre de protection sur les amortisseurs,les protèger des projections diverses...ou ne rien mettre et leur assurer un refroidissement optimum ;;après un plein ,touchez voir le corps des amortisseurs pour réaliser à quelle température "ils montent"......attention c'est chaud/bouillant

A voir si avec les GV ,le phénomène est moindre....

@+ Serge

bonne astuce^^

Salut Nitroboost !!!!

Tu es un vrai Mac Gyver dit moi !!!!


Bravo pour ton idée !!!

Je vois que tu es doué, et de nos jours il difficile de trouver des gens pour faire les bords de pantalon, tu pourrais pas me dépanner !!! lol

Aastal' ABBYS ' ta !!!!

Léopard 68 a écrit:L'éernel dilemme
Mettre ou ne pas mettre de protection sur les amortisseurs,les protèger des projections diverses...ou ne rien mettre et leur assurer un refroidissement optimum ;;après un plein ,touchez voir le corps des amortisseurs pour réaliser à quelle température "ils montent"......attention c'est chaud/bouillant

A voir si avec les GV ,le phénomène est moindre....

Je pensais l'utiliser sur les terrains boueux ou caillouteux pour minimiser les risques de casse d'un autre coté je rempli souvent mes amortos donc le dilemme se trouve surement entre casse et durabilité

ABBYS a écrit:Je vois que tu es doué, et de nos jours il difficile de trouver des gens pour faire les bords de pantalon, tu pourrais pas me dépanner !!! lol

J'espère que tu ne tient pas à tes pantalon

Super idée

C pas mal du tout sa

moi j'ai envelopper les amortisseurs avec des chambres a air de VTT c'est nikel