Photos du Léopard FG 4x2 de Cédric PREVOT

Salut,

Vous voilà en photo le Léo 4x2 de Cédric PREVOT!
Un grand merci à lui et à Dominique pour les photos!!!

Cédric à fait ses premiers tours de roues avec. Ses premières impressions ont l'air plutôt bonne! il a trouvé que la voiture saute bien à plat et braque très bien.

Allez les photos:





























Voilà! Encore merci

@+

Superbe

Pk as tu mis le lanceur si loin en arrière?
avec la carro sa donne quoi?

Je pense qu'il a mit la poignée du lanceur loin derrière pour pouvoir bien l'attraper quand la carro est mise

@+

salut a tous
allors la le leo
qui va oser critiquuer cette merveille

Sa fait toujours rèver ces trucs bourrés d'options ...

A+, Gilles

superbe!!!

Moi je critique: les triangles supérieurs arrières font vraiment peine à voir, tout comme l'implantation radio. Décidemment ça ne s'arrange pas chez FG...

Au contraire, je trouve que c'est beaucoup mieux comme ça!

@+

Les gouts et les couleurs.

sousou33 a écrit:Je pense qu'il a mit la poignée du lanceur loin derrière pour pouvoir bien l'attraper quand la carro est mise

@+

A+

Alain

Grand Pharaon a écrit:Moi je critique: les triangles supérieurs arrières font vraiment peine à voir, tout comme l'implantation radio. Décidemment ça ne s'arrange pas chez FG...

Un grand à Dominique pour toutes ces photos

Quel triangles sup AR il n'y en a pas

Perso je trouve ce système super, comme l'implantation radio très light ce qui facilite les interventions

A+

Alain

Salut

Superbe la voiture, j'aime beaucoup

Moi je dis que ça commence à en faire de jolies voitures!!! beaucoup de nouveautés cette année!

@+

C'est vrai que l'on est gâté

A+

Alain

Et en plus s'il est performant. ...que demander de plus, si ce n'est d'en voir proliférer en compet....
Merci au team Prévot pour ces photos,en espèrant le voir tourner dans la région
@+ Serge

Alain a écrit:

Grand Pharaon a écrit:Moi je critique: les triangles supérieurs arrières font vraiment peine à voir, tout comme l'implantation radio. Décidemment ça ne s'arrange pas chez FG...

Un grand à Dominique pour toutes ces photos

Quel triangles sup AR il n'y en a pas

Perso je trouve ce système super, comme l'implantation radio très light ce qui facilite les interventions

A+

Alain

Bah oui justement il n'y en a pas!!!! Remplacé par un simple tirant, consternant. MAis appartement ça ne choque pas grand monde...

Regardes toutes les autres voitures (Hormann, CrossOver, Cléon), tu verras, c'est exactement la même chose
Il d'après ce que j'ai pu comprendre, ça travaille mieux comme ça.

@+

C'est beaucoup plus libre et plus léger

A+

Alain

Meme les plus petites échelles ont adoptées ce principe des tirants supérieurs.....Perso je demande à voir sur le terrain....DOMINIQUE !!!!......

salut,

en effect il n y a pas de triangle mais c limité a sa plus simple expression etant donné ke le triangle inf est en alu ce n est pas la peine d y mettre un triangle et j y avais pensé pour mon baja mais bon......surtout k avec cette biellette il n est plus necessaire d intervertir les petite cale pour avancer ou reculer le triangle suivant le pincement ou le reglage de l empattement en fonction de celui inferieur!

par contre ce ke personne n a remarque,apparament,c l utilisation des BAR ke je ne crois avoir vu sur aucun autre modele,me trompe je?

et aussi une cale de fixation pour les triangles arriere ke l on peut changer pour faire varier le pincement et aussi l anti-cabrage!

qd aux amortoss FG ils inspirent confiance...!

vivement l essai du Team Prevot



..................ben alors ou k il est le plus tout jeune Alsacien,hein,y croit pas k on va se contenter de kelkes photos...nous on veut aussi son avis...allez DOM sort du lit et vient tapoter un peu....faineant va...j ai l impression de parler à un Corse....


A+

Bah moi ça me fait fortement pensé à un BX3 ou Hormann HT2 ... donc si ce Léo est aussi performant, il va y avoir du sport sur les circuits.

Perso, j'aime bcp ... plus il y a des machines compétitives et mieux c'est.
On va pas se plaindre d'avoir le choix quand même.

Belle voiture,

J'ai l'impression que le train AV (triangle, fusées) du 4x2 est le même que pour le 4x4, si c'est le cas bien vue

Simple, fiable et efficace.

Lors de la 2e manche du championnat d'Allemagne, le pilote officiel FG était en t^te de la course avec 1 tour d'avance, mais est tombé en panne d'essence, en fin de course.

Parfois il faut aussi rouler avec sa tête.

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple et efficace

A+

Alain