conseils pour pneus

Salut,

quelqu'un peut-il me conseillers sur les pneus à monter? Je roule en baja 4x2 et je voudrais savoir ce que je dois monter à l'avant (type et largeur) car actuellement je suis avec les pneus d'origine...

Y a-t-il quelque chose de mieux?

je roule sur terre et parfois sur gravier (mixte)...

merci à tous...

Salut,

Je pense que les GRP Bulldog iraient pas mal.

@+

Salut,
pour un 4*2,je te conseillerai à l'arriere des must larges et à l'avant des musts etroits

le probleme est que chacuns a ses preference selon son ressenti sur la conduite
il y a aussi les nouveau PMT ex DLD, les pneus MCD microstud et blockstud, les GRP vont pas mal aussi selon les cas, les SLD sont top aussi
bref une belle brochette pour bien se perdre
moi je roule avec les MCD, et je le redis, ils ne s'usent pas, j'ai rouler tout le CF a hanvec avec des micro, avec alternance de terre et bitume, ils ont peut etre pris 10% d'usure, et j'ai fait tout le week end avec!
un autre train de micro a fait deux manche et ils sont a 30% d'usure environ, pour le moment je suis pas pres d'aller voir ailleurs; et ils accrochent nickel, motricent fort.
bref chacun defendra ses preference

bonne chance pour choisir

Nono et les blockstud, vous les avez essayé? sur terre sèche?

@+

oui je les aient essayé, ils sont bon visiblement quand faut aller chercher l'accroche un peu plus profond, que ce soit sec ou humide
en terre souple par exemple
au marmouset je n'avais pas reconnu le comportement de l'ultimate, de l'accroche en lateral et une motricité incroyable.
juste un defaut a mon sens, les flancs sont tres tendre et tu devra changer les pneu a cause des flancs usée pas a cause des crampons
le seul hic en ce moment est que l'usine est débordé et n'arrive pas a suivre les commande, donc on galere pour en avoir, mais ca va s'arranger dans les semaines a venir
pour te dire, j'emmene sur les course juste les block et le micro c'est tout

Merci Nono!
En fait, j'aimerai en essayer, parce que sur ma piste, je suis presque sur que c'est le profil qui serait idéal (en comparaison avec les micro).
Affaire à suivre donc

@+

ils doivent marcher sur ta piste, mieux que les micro je pense, faut essayer

J'attend de les tester les microstud ,que j'ai commandé chez W4D, sur une piste glissante.....

faut vraiment etre patient, on a du mal a les obtenir, meme nous pilote du team, ce n'est absolument pas du fait de w4d si il y a de l'attente, l'usine a sorti les rame
meme le fournisseur europeen n'en a pas, ils ont vendu enormement et ne s'attendais pas a ce succes, donc soyez patient ca arrive au compte goutte

C'est ce dont Alain P m'avait informé au téléphone...en espèrant qu'il ai bien réceptionné ma commande et son règlement ,cette fois-ci.....
Merci à tous pour vos infos

euh, bête question :
Je peux les commander où? et avec quelles références? existent-ils colllés ou dois-je les coller?

si tu veux des pneus mcd
contact alain perrard contact@w4d-distribution.com
il pex te les monter et coller normalement
je le redis il y a des l'attente!!
sinon pour les autres pneus il y a d'autres distributeur tel que hobby ou top option pour les pneus SLD

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@+

bon je vais essayer must à l'avant et grp cubic à l'arrière... je donnerai mes impressions!

salut

les pneu must sont au top , beaucoup de grip meme sur sol sec et poussiereux mais il se crame en 30 min donc pour l'avant sur un 4x2 ça va , mais dérriere il tiendront pas longtemps, ça peut etre un choix pour une course mais en loisir ça fait c....

sinon le blockpass à l'air trés bien , je mettrais plutot ça à l'arriere sur un 4x2 et puis les grp sont un tout petit peu plus petit en diametre que les must ça risque de faire bizarre

pour les mcd je sais pas mais vu les retour , il ont l'air trés bien aussi

tout dépend de la gomme utilisé, les must en hard sont des pneus resistant, nanard les utilisent et il n'en fait pas une surconsommation
si vous prenez du soft il est certains qu'il vont fondre comme neige au soleil, maintenant en hard, tous les pneus tiennent quand meme assez longtemps

Salut.
Une 'tite question :
Existe-t'il un pneu polyvalent, résistant , et que l'on puisse utiliser sur piste terre, et/ou gazon?

Ce serait sympa pour ceux qui font du loisir et qui ne veulent pas se trimballer avec 4 trains de pneus tous les dimanches.


A+
Phil

Phil a écrit:Salut.
Une 'tite question :
Existe-t'il un pneu polyvalent, résistant , et que l'on puisse utiliser sur piste terre, et/ou gazon?

Ce serait sympa pour ceux qui font du loisir et qui ne veulent pas se trimballer avec 4 trains de pneus tous les dimanches.


A+
Phil

Je trouve que les KILLER sont les plus adaptés au loisir tout en étant compétitif sur piste

deja prenez de la gomme HARD, l'usure seras moindre!!
ensuite c'est selon la voiture et les souhait du pilote, y'a pas de mystere faut les mettre sous ta voiture et essayer, c'est le plus compliqué car faut les avoir sous la mains!
une marque va bien fonctionner sous une voiture et ne marcheras pas sous une autre!
aussi la terre du terrain fait varier donc beaucoup de parametres

Salut.
J'ai pour le moment des Killers, mais je trouve qu'ils s'usent vite. Je trouve aussi l'accroche moins bonne que ceux à gros picots livrés d'origini par FG.

Pour les duretés de gomme, je ne sais pas si les killers et les FG sont en dur ou autre chose. Pas facile.

Phil

Pour le loisir,les originnes FG se débrouillent plutot bien sur terrain en herbe ,et meme une fois l'herbe "partie" ........

C'est ce que j'avais constaté, mais j'espèrais un pneu encore mieux vu toutes les nouvautés sorties cette année.

Phil

Perso je suis + à la recherche de pneux pour la glisse vu que prochainnement nous allons rouler avec des 1/8ème ,histoire de ne pas etre ridicule niveau perfs vis à vis d'eux
J'ai acheté des MCD microstuds chez W4D......enfin..........je les attend....

Salut.

Tu nous dira ce que t'en pense

Phil