Nouveaux amortisseur MCF

Salut à tous,

Je viens vous présenter les nouveaux amortisseurs MCF, gros volumes.

Entièrement en aluminium 7075, axes de sortie en 6mm en acier traité, rotule unibal dans la tête, traitement hard, la chape sera en M5 avec un guidage de l'axe, joints type aviation, livrés avec 2 pistons différents, ....

Ils seront dispo début juin.

Ils se monteront sur les FG, Hormann, Harm, CrossOver, Contrast, .....

Beau boulot.

Super pour les axes en 6mm

Sur le papier, ça devrait être top comme amortisseurs

Y aura-t-il plusieurs types de ressorts

Quel est le diamètre de ces beautés

Une fourchette de prix

A+

Alain

Très beau travail Jean-Jacques, et de + ,ils sont quasiment filetés sur tout le corps d'amortisseur.......reste à découvrir leur prix...

whaou trés beau travail

je suis content de voir enfin des tiges de 6 mm , mais ça pose pas de souci pour les volume de compensation?
au plus la tige est grosse au plus le volume de compensation doit etre gros non? et au moins y a d'huile ?

sinon trés belle initiative pour les bouchon avec rotule , vu que l'alignement des amortos n'est pas toujours parfait , c'est impeccable bravo

bravo aussi pour le filetage en m5, mais est ce que c'est obligatoire de rétraicir la tige à cet endroit, ce qui créer une faiblesse

serait il possible de rester genre en m6 vu que la tige fait 6mm?

derniere petite question pour ceux qui ont déjà des gros volume , est ce que les tiges et bouchon sont compatibles avec les elcon et hormann gros voulme

beaucoup de question mais on veut tout savoir

Hé hé!!! très bonne nouvelle ça!!!!
Je crois que je vais les voir très bientôt n'es ce pas J-J!!!? ce wd?

Peut être à l'essai sur mon Marder....!!!

@+

Pour le prix , de bonnes nouvelles également prochainement.

Oui, on vient les essayer ce week end, avec d'autres nouveautés.
Le tarif sera communiqué d'ici la semaine prochaine.

Model Concept a écrit:Oui, on vient les essayer ce week end, avec d'autres nouveautés.

Tu peux nous en dire plus sur la taille? même caractéristique que la concurrence?

Merci!!!

@+

Je pense peut être à tort, qu'un épaulement plus important de la coupelle de l'endroit qui reçoit le ressort serait pas mal

A+

Alain

Jolie ces amortisseurs, ça sens la solidité au moins là les tiges vont pas casser... J'espère les voir ce weekend moi aussi!
Et puis ca tombe bien mon anniversaire est au mois de juin!!!

alors sousou,
tu les as vu, testé ?
on veut des news quoi
a++

Salut,

Oui en effet je les ai vu aujourd'hui!
Pas testé puisque qu'il n'avait seulement qu'une paire avant et arrière à l'essai sur sa voiture.
Ils ont l'air de très bien fonctionner! et d'après les dires de J-J, Michael LAURENT et Anthony PIOLLET, ils fonctionneraient mieux que les autres (ils étaient là aussi aujourd'hui).
Les tiges de 6mm, énorme!!! là au moins fini les casses!

Voilà

@+

salut,

"ils fonctionneraient mieux ke les autres"..... !!!!

....en quelle honneur....hein hein....

ke la tige soit + costaud c un fait et pas bien difficile mais pour les reste faut voir....surtout k ils ne possedent pas un corps traité non negligeable ki permet de garder l huile propre et ameliore le fonctionement!

A+

Pour répondre à ta question FM, je laisse les pros le faire, je ne m'y connais pas assez et surtout, je ne connais pas parfaitement les petits truc de conception de ces amortos...
Ce que je peux te dire, c'est qu'ils fonctionnent pas moins bien que les autres ça c'est sur!
Par contre je peux te confirmer qu'ils sont traité

@+

ceux que vous avez vu sont des protos , la version définitive sera biens surs avec les corps traités anodisés noir .

Salut ,

Il y a un un traitement incolore, très léger.
La version définitive sera en hard couleur noire.

La différence par rapports aux autres amortisseurs :

La qualité des joints,
le choix des pistons et la qualité des pistons,
l'étanchéité entre le piston et le corps de l'amortisseur,
une mousse spéciale à l'intérieur.

Ensuite, il y a le diamètre de la tige, la rotule dans la tête, la chape en alu avec un guidage sur l'axe de 6mm, le choix des matières qui constituent l'ensemble,.....

re,

ils sont donc mieux concus ke les autres....c ce ke j avais cru comprendre mais"ils fonctionnent mieux"....pour moi ca veut rien dire car des autos avec amortoss/gamelle etc d origine remportent des courses

d ailleur depuis peu je me dis k il faut arreter de croire k il faut la/les pieces dernier cri pour pouvoir pretendre a kekchose mais plutot une bonne préparation et un pilotage tout en douceur....voili voilou.

...mais cela n enleve en rien a la qualité des pieces ki sortent des ateliers MCF!

A+

Salut,

Oui tu as raison, des fois on fait des exploits avec des voitures stock, sans options.

Mais je pense que c'est limité dans le temps, du à la fragilité des pièces, ou que la voiture est en plastique, ......

Mais je peux t'assurer, que l'hydraulique est vraiment important, vraiment.

Sur la dernière course, à Hanvec, avec des trous de 30cm, sans un bon débattement et sans une bonne hydraulique, c'était même pas la peine.

Maintenant, pour le loisir, je ne dis pas.

Model Concept a écrit:
Sur la dernière course, à Hanvec, avec des trous de 30cm, sans un bon débattement et sans une bonne hydraulique, c'était même pas la peine.

C'est une blague Tu m'étonnes que dans de telles conditions certains abandonnent et revendent leur matériel;;il y a une limite à tout....

le terrain s'est enormement defoncé le vendredi car la piste etait humide et les passages de voiture pour l'efra ont fait du mal!!
moi j'ai tellement reduit la precontrainte, que mon chassis noir de l'ultimate s'est usée d'une facon
il est poli sur l'arriere, mais je passais pas trop mal dans le champs de mine
je vous invite a regarder la video a JJ pour vous rendre compte
http://forumbigscalefrance.forumactif.com/model-concept-france-f15/la-video-hanvec-t761.htm#9577

Une fourchette de tarif à nous communiquer svp Monsieur MCF? Pourquoi seront ils dispo qu'en noir? C'est la couleur du traitement? C'est une question de look? Je demande ça car moi je préfère de loin en couleur alu.

Merci.

ET POUR LA DATE DE SORTI SVP

Salut à tous,

Alors pour répondre aux questions :

La date de sortie : fin de cette semaine,
Le tarif sera communiqué en même temps, mais on sera dans les 100€ la paire environ. ( tarif de lancement )
J'ajusterai le tarif en fonction du traitement.
Pourquoi noir : en fait, quand on fait un traitement dur sur un corps d'amortisseur en 7075, il devient kaki au niveau de sa couleur, donc je fais ensuite une anodisation noire, afin de le rendre plus esthétique.

Je vous mettrai des photos à la fin de la semaine.
J'en aurai sur Chanu.

A+