Developpement Chassis Marder FG

Salut, voici donc les photos du chassis rallongé

tu l'as rallongé de combien

Le chassis est rallongé de 65 mm, moi je viens juste de le récupérer, je vais le monter cet hiver, et je dirais si cela apporte!
Thierry (alias skate), l'ancien proprio a roulé avec et trouvait que le marder était beaucoup plus stable en ligne droite bosselé.
A suivre donc!
A+

OK, tiens nous au jus

A+

Alain

Alain a écrit:OK, tiens nous au jus

A+

Alain

+1 !!!!!!!!!!!!!!!! (faut que je rajoute ce smiley)

sousou33 a écrit:

Alain a écrit:OK, tiens nous au jus

A+

Alain

+1 !!!!!!!!!!!!!!!! (faut que je rajoute ce smiley)

+1

Je voulais t'en parler

Celui du smiley allongé qui se marre et qui se tape sur le ventre aussi

A+

Alain

Trop fort le BOSS

A+

Alain

Salut, voici des photos des 2 chassis


Voici le style de piéce que je vais monter dessus, c'est du made in "mcfly"

J'ai profité du nettoyage suite à la course du teich pour faire le changement de chassis, mais la je peux pas mettre d'autres photos, car je l'ai un peut essayé cet aprés midi, et les photos ferait mal au coeur à alain
Par contre cela à l'air beaucoup plus stable, on verra dimanche à la course si cela est bien ou non comme chassis
A+ Yann

Il y a de la préparation dans l'air!
Va falloir que j'affute le miens, ça promet pour 2010!

@+

Salut il va peser combien ton engin, tu vas perdre en virage avec le châssis rallongé mais gagner en stabilité, tu cherche un compromis entre Fg et Hpi? tu la mis à combien de cm en longueur?

Dès qu'il est nettoyé, on veut d'autres photos!!!

Merci de prendre soin de mon coeur

Allez, tu peux quand même les mettre

A+

Alain

salut sympa le chassis rallongé mais plus c'est long moins bien ça tournes il fallais se lacher un peu sur les tri arr !

@+ nico

Salut, verdict beaucoup plus stable, mais du mal a tourner, mais piste super étroite et j'ai un futaba équivalent au 805BB à la direction et cela n'aide pas!
Les photos dans la semaine
A+

C'est vrai que tu l'as essayé ce wd!!!
ça change tant que ça?

@+

Au final, ça te fait un empattement de combien?

ça serait bien de faire un rappel des empattements existants:

Ce que j'ai cru comprendre:
- Marder: 475mm
- Hormann: 510 à 235
- Crossover: 510 à 535
- Baja HPI: ?

J'aimerai connaître vos points de vu sur ces différentes tailles, Messieux les techniciens, à vous!

@+

nico : 520
bye
tu vois yann je te l'avais dit plus c'est long moins ça tournes viens me vois en mp je te filerais un truc a tester
bye @+ nico

HPI 570 mm, plus stable mais moins de braquage, donc mieux pour de grande glisse, mais pas pour du vire vire.

pour ma part en propuls ça tournes sans pb , en 4x4 c'est une autre histoire ça vas bien mais avec un diff central ça serai mieux ....
@+ nico

Et les "pro" ils en pensent quoi de ça?

sousou33 a écrit:ça serait bien de faire un rappel des empattements existants:

Ce que j'ai cru comprendre:
- Marder: 475mm
- Hormann: 510 à 235
- Crossover: 510 à 535
- Baja HPI: ?

J'aimerai connaître vos points de vu sur ces différentes tailles, Messieux les techniciens, à vous!

@+

@+

Pour moi 535 mm avec le chassis rallongé, pour le moment je m'y suis pas encore fait ! Je vais quand même essayer de le garder quelque temps!
Voici les photos de la bête











Dans le futur je vais essayer de modifier le support d'amorto arriére, les piéces sont en 12mm d'épaisseur, découpé au laser, un grand merci à mcfly du forum pour me les avoir fabriqués, la voiture est un peut sale suite à la course d'hier.
Dites moi ce que vous en pensez, c'est un marder bidouillé avec les moyens du bord!
A+

Ah oui ça change!!! il y a de la place entre le moteur et le réservoir!
Pour tes pièces, tu devrais passer un coup de lime, ça les rendrait plus belles

Mais c'est bien, ça recherche l'amélioration!!!

@+

ps: j'ai entendu dire que 535 c'est un peu long.... les possesseurs de Hormann alors????!!!! on veut savoir!

moi 535 nikel impecable