FUSEE AV ALU

Ca y est j'ai fait ma 1ere sortie avec le FG LEOPARD

Ca déménage.... :0119:
j'ai des killers tout neuf à l'arriere et impossible de faire un départ arrête correct ça patine tout le temps ( c'était de l'herbe sèche...).
mais si seulement mon problème ne pouvait être que çà....
lors d'un run ,j'ai remarqué que ma roue AV droite avait une "drôle" d'inclinaison.....
en fait je n'avais plus de filetage au niveau de la fusée en ALU et le bras inférieur n'était plus solidaire ( j'espère que je me fais bien comprendre... ) j'ai remarqué que l'ancien propriétaire ( car c"est une occasion ) avait mis un morceau de plastique à l'intérieur du filetage pour faire tenir la vis à l'intérieur de la fusée.....et bizarrement il ne m'en a pas parlé lors de la vente.....SA...alors.....
mon question est la suivante :
ya t-il une bidouille pour refaire tenir la vis dans la fusée
j'ai pensé a retarauder la fusée mais ça fait repercer la rotule ainsi que l'entretoise....
j'espère que vous aurez que des bonnes idées
et merci d'avance :71: :71:

il n'y pas 36 solutions refaire un filetage je trouve un peu
risquer,moi je te conseil de changer tes fusées,je sais c'est pas donné
mais à mon avis c'est la meilleure solution
quand aux killers ils sont fait pour de la piste poussièreuse et sur l'herbe meme
sèche c'est normal que ton tt patine.

Y a-t- il une réelle plus-value entre les fusees alu et plastiques
vu le prix , étant donné que je ne fais que du loisir..

Perso j'ai des fusées plastiques avec l'insert métallique taraudé qui permet d'assurer le serrage de la rotule...plus de problèmes...

moi aussi

Ce sont celles ci..
http://ips2007.com/boutique/catalog/product_info.php?cPath=214_78_160&products_id=1094

Si tu dois prendre les fusées en plastic, prends plutot les fusées gt renforcées.
Elles te permettront de mettre tes pneus pistes sans problèmes.
moi c'est ce que j'ai et pas de soucis

C'est Alain me l'avait conseillé! et je le remercie

moi aussi par contre j'ai du revoir le réglage de mon
train avant en allongant le filetage sur les bielles de direction,
sinon ça donné du pincement aux roues avants.

salut pierre
tu les as trouvéEs ou tes fusées
au fait je t'ai pas vu hier.....t'as eu PEUR du LEOPARD......

@+

SLT

En allant a bricorama ya des vis du meme type que celle des fusée mes le filetage n'est pas pareille tu force un peut avec de la loctite bleu et ces parti . JUSTE POUR DEPANNER UN WEEK END ET C DES VIS DE DIAMETRE 5 ET LONG CES 30 JE CROIS MES LE DIAMETRE C SUR

ALLEZ BON COURAGE SUR TON LEOPARD

bonjour,
regarde dans les petites annonces, kawas13 en vend.
si tu peux financièrement prend aussi les fusées arrières.
je préfère les fusées alu car sur un gros choc la vis ne s'arrache pas. les fusées plastiques même avec l'insert métal ont tendance a s'arracher avec le temps.
a++

Salut à tous
Savez-vous comment fait-on pour enlever les roulements des fusées
Evidemment en essayant de ne pas les abimer....
merci d'avance pour vos astuces...

Alors avec les moyens de bord : tu mets ton axe de roue avec du degripant et tu banles circulairement... et pour moi ça vient
c'est pas trop une astuce

Avec les fusées alu, ta technique Pierre ne fonctionnera pas.... il faut un arrache roulement.

bonjour,
normalement quand on retire les roulements des fusées, c'est pour les changer.
sinon j'ouvre l'étau et je pose la fusée de manière a ce que le roulement soit dans le vide.
avec un marteau et un chasse goupille, je tapote doucement sur la cage interne du roulement et il sort petit a petit. si le roulement ne sort pas, chauffer un coup la fusée.
ne pas taper toujours au même endroit sinon le roulement va sortir de travers.
voila ma technique
a++

reylaf10 a écrit:bonjour,
normalement quand on retire les roulements des fusées, c'est pour les changer.
sinon j'ouvre l'étau et je pose la fusée de manière a ce que le roulement soit dans le vide.
avec un marteau et un chasse goupille, je tapote doucement sur la cage interne du roulement et il sort petit a petit. si le roulement ne sort pas, chauffer un coup la fusée.
ne pas taper toujours au même endroit sinon le roulement va sortir de travers.
voila ma technique
a++

:169:

Tu peux aussi utiliser un tournevis plat à la place du chasse goupille sur le bord interne du roulement et non sur la cage, comme ça tu as une chance de récupérer le roulement.

A+

Alain :0210:

merci
je vais essayer de suite
je vous tiens au courant.....

bonjour,
quand je dis cage interne en fait c'est le bord interne du roulement comme l'a expliqué alain. je me suis mal exprimé
a++

Ca y est...
Eh j'y suis arrivé ,
j'ai réussi à enlever et à remettre de nouveaux roulements....
il faut s'armer d'un bon étau, tournevis, petit marteau et ...........................BEAUCOUP DE PATIENCE :478: :478:

en tout cas merci du tuyau
maintenant il faut que je le nettoie , car demain le leopard rencontre le marder de sousou33 et le baja de julien sacrée aprés-midi en perspective....
:drive: :drive: :drive: :drive: :drive: :drive: :drive:
bon week-end à tous :pastis:

Content pour toi

Amusez vous bien :0119: :0119: :0119:

A+

Alain :0210: