Avis sur différentiel.

Salut,

Que pensez-vous de ce différentiel? comment fonctionne-t-il?

http://www.rc-car-online-shop.de/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=14536&ls=e&nc=1242672507-14579&rubnum=&artnum=fg_8604&file=&gesamt_zeilen=0Tsuche--8604

Salut,

On dirait un diff réglable. D'autres pourrons surement t'en dire plus

A+ :basque:

en fait j'aimerai savoir comment il fonctionne et quel type de graisse on doit mettre dedans...

d'apres mais recherche ce diff correspond avec celui proposé par fg apres plusieur recherche il est utilisé plus principalement en piste avec de l’huile indice 3 000 (25ml approx.).
Ce diff apporte un réel gain en motricité surtout sur des pistes ayant
une accroche faible ou moyenne.je continu les recherches pour voir le fontionnement exacte

j'ai trouvé ça aussi si ca aide

http://www.auto-innovations.com/site/glossaire/gtransmission-vi.html

Alors d'apres ce que je comprend de ce diff ces un "autobloquant" réglable

le réglage n'est pas directe c'est a dire qu'on influence le moment où le diff bloque la roue qui patine en jouant sur l'epaiseur des disques interne et (ou) la fluiditée de de l'huile maintenant j'ai vu plein de critique car ce diff doit etre plein donc beaucoup de masse en innercie donc perte de punch infime mais assé pour qu'on en parle comme un reproche sur les forums



je précise que j'ai trouvé ces explications en surfant sur la toile donc si je me trompe (surement) rectifier mes explication et ne me taper pas dessus svp si tous est faux:120:

ok, merci....

chrisys a écrit:Alors d'apres ce que je comprend de ce diff ces un "autobloquant" réglable

le réglage n'est pas directe c'est a dire qu'on influence le moment où le diff bloque la roue qui patine en jouant sur l'epaiseur des disques interne et (ou) la fluiditée de de l'huile maintenant j'ai vu plein de critique car ce diff doit etre plein donc beaucoup de masse en innercie donc perte de punch infime mais assé pour qu'on en parle comme un reproche sur les forums



je précise que j'ai trouvé ces explications en surfant sur la toile donc si je me trompe (surement) rectifier mes explication et ne me taper pas dessus svp si tous est faux:120:

Salut,

Alors là, je n'en ai aucune idée....

@+ :basque:

En fait je pense que je vais l'acheter, mais je voulais avoir quelques avis pour ne pas faire de connerie...
je tente... on verra bien!

Comme ça tu nous donneras tes impressions!

@+ :basque:

après un peu de recherches, il semble que ce diff doit être monté avec des cardans homocinétiques...

Voilà, mon diff est en place et le l'ai testé ce w.e....avec de la 3.000 à l'intérieur.

Il faut encore que je trouve le bon niveau de remplissage, mais à première vue ca a pas l'air trop mal...
Si quelqu'un à des infos sur ce modèle de différentiel, il peut faire un signe...

à suivre
fred

salut
sans vouloir faire de concurrence, essai de voir sur le forum de hobby center.
ce diff étant plus utilisé en piste que en tt, tu y trouveras certainement une réponse.
a++