chenille Marder 4x2 devient papillon Baja 4x4

Salut,

J'ai enfin reçu il y a quelques jours mon kit 4x4 pour le Marder, je viens de passer à peu près deux jours dans une grotte pour monter la voiture, en fait ça revient à monter de A à Z une nouvelle voiture, en prélevant moteur, réservoir, électronique et quelques pièces sur le Marder d'origine, c'est presque un chassis entier neuf qu'on a avec ce kit

J'en ai profité pour nettoyer un peu tous les éléments de mon Marder, il ne me reste plus qu'à re-huiler le filtre à air et le remonter, et trouver une vis à tête fraisée m4x25 et son ecrou, et des bagues de tension d'amortisseur, qui me font défaut, et je pourrai m'occuper de découper ma vieille carro de Marder en suivant la notice du kit 4x4, en attendant d'acheter une carro de Baja et les pièces nécessaires à son montage quand j'aurai vendu les pièces remplacées de mon Marder

2 petites photos du kit à son arrivée et après déballage:


Et là, c'est ma table de salle à manger hier soir:


Ca a du bon parfois quand même d'être célibataire, je n'imagine pas l'un de vous étant en couple pouvoir utiliser la table de cette façon, et y laisser tout ça durant la nuit et le lendemain

Je ferai d'autres photos du chassis demain si vous voulez, à la lumière du jour

Cordialement,
CyberFox.

Salut,

Ah oui que l'on veut!!!!! On veut tout voir!!!

A+ :basque:

voilà quelques photos de mon chassis monté, il ne me reste plus qu'à faire les premiers essais, que je comptais faire aujourd'hui, si seulement il n'avait pas plu une bonne partie de la journée...
Enfin, j'ai été voir Star Trek au cinéma, je n'ai pas trop perdu au change, film très sympa, presque émouvant de voir ainsi l'équipage de l'USS Enterprise se constituer

Enfin je m'égare, voilà donc les photos de mon FG:



J'ai posé une fusée avant de 4x2 sur celle du 4x4, pour bien montrer la différence de taille entre les deux

Dans l'ensemble ça se monte assez bien, j'ai juste eu un mal de chien à visser les tiges filetées des triangles supérieurs, à part ça rien de particulier à dénoter.
Par contre je trouve que la garde au sol est un peu faiblarde avec les réglages préconisés par la notice, je crois que je vais remonter ça un peu pour rouler en T.T.

Merci pour ce petit reportage en photo!!!
C'est vrai que la fusée alu se trouve rikiki à côté de la nouvelle

Vivement tes 1ères impressions sur la piste!

A+ :basque:

ca fais un sacre kit a monterquand meme, vivement que tu nous donne tes impressions apres quelques tours de roues.
Jolie travail,
jeanbat :drive:

jolie modif, vivement le soleil

Ya méme les amortos d'origine de livré avec ?!

Au prix de vente du kit , franchement je sais pas comment il font pour vraiment gagner des sous dessus (je me fait pas de souci pour eux mais bon??!!)
En gros on récupére ses roues , son moteur , ses chappes et bielettes et ses triangles arriéres ?

Vivment la fin de l'année

il y a 2 amortos complets fournis avec, et pour les 2 autres seulement les ressorts et chappes pour adapter aux amortos arrières d'origine.

Sinon on reprend moteur et bloc transmission/frein, différentiel, réservoir, roues, électronique, triangles inférieurs et fusées arrières, supports carrosserie, partie arrière de l'arceau, tiges de direction, du Marder d'origine, et tout le reste on peut le mettre dans les P.A.

Bonjour,

C'est super ta description et cela pourra donner envie au nombreux propriétaires de 4x2
Un grand merci !!!!!

C'est clair qu'en se qui concerne les membres du forum qui sont en couple, maintenir un tel bazar sur la table de salon plus d'une journée entière reléve de l'exploit
Il faut faire table rase et faire vite le vide pour que Madame prépare a son tour un petit lunch pour la démonstration de lingerie avec ses amies :182:
C'est tellement vrai !!!!
C'est uniquement dans ce cas que je débarasse aussi vite et file dans l'atelier

@+ et bon courage pour la suite du montage et surout un essai !!!!

ABBYS a écrit:Il faut faire table rase et faire vite le vide pour que Madame prépare a son tour un petit lunch pour la démonstration de lingerie avec ses amies :182:
C'est tellement vrai !!!!
C'est uniquement dans ce cas que je débarasse aussi vite et file dans l'atelier

:182: :182: :182: ...................:pastis:

En attendant de pouvoir acheter une nouvelle carrosserie de Baja, j'ai fait les découpes préconisées par la notice du kit 4x4 dans ma vieille carro de Marder, voilà ce que ça donne:

C'est vrai que c'est moche

A+

Alain :0119:

Salut, la boite radio, ça fait raiment bidouille!

Salut,

C'est vrai que c'est vraiment moyen....
C'est sur que là, il faut mette la carro du baja sinon, tout est exposé aux chocs.... dommage...
FG faites nous une nouvelle carro vraiment adaptée!!!

A+ :basque:

sousou33 a écrit:FG faites nous une nouvelle carro vraiment adaptée!!!

C'est fait déjà, l'autre jour je suis tombé là-dessus sur rc-car-online: http://www.rc-car-online-shop.de/lshop,showdetail,21744,e,1242159120-21771,,fg_marder_4wd,,,.htm
Par contre je n'arrive pas à voir quelle modif ils ont bien pu faire à la carro de Marder pour que les découpes ne soient plus nécessaires

Je suis pas sur que ça soit une nouvelle carro...

A+ :basque:

C'est toujours la même carrosserie, les servos et le boitier de reception ne doivent pas être montés

A+

Alain :0119:

Salut,

Première sortie sur piste T.T. de mon FG en version 4x4 cet après-midi, c'est extra à piloter
Par contre ça ne braque pas en virage, c'est presque l'excès inverse par rapport au 4x2

Et comme pour me le confirmer, mon servo 805BB a cassé au niveau de la tête qui sort du corps, je vais lui prendre un kit de réparation pour le vendre et prendre un servo plus costaud, le Multiplex Rhino est pas mal utilisé je crois ?

oui tu peux rhino ou un hitec, la direction est plus lourde automatiquement

effectivement, cela braque peu, sinon c'est le bonheur!!!

Salut,

Le Rhino est monté à la direction, et j'ai aussi depuis peu carrosserie de Baja



J'ai été inaugurer cet après-midi cette nouvelle carro, en foret où je vais rouler de temps en temps, mais ça commence quand même à me gonfler de ne pouvoir rouler plus d'un quart d'heure avec ce FG 4x4 sans rencontrer un problème
Cette fois, il s'est mis à ne plus avancer, j'avais beau accélérer, il n'avançait pas d'un pêt, et en fait le moteur semblait ne pas prendre tous ses tours.
En rentrant chez moi, j'ai démonté, rien vu au niveau de l'embrayage, les pignons d'entrainement étaient bien serrés, j'ai retiré le moteur du chassis, nettoyé la 'chaussette' du filtre à air qui était pas mal couverte de poussière, remis le moteur en place, et finalement ça semble refonctionner normalement, mais je ne sais pas ce qu'il s'est passé

Enfin, voilà deux petites photos de l'endroit où je roule en foret:



Quand je suis arrivé cet après-midi il y avait un groupe avec deux jeunes adultes et pleins d'enfants, sans doute un centre aéré qui se baladait par là, quand il a été temps pour eux de partir, les enfants ne voulaient pas partir et continuer de regarder les voitures
"Les" parce que j'avais aussi amené mon truggy 1/8, qui d'habitude démarre tout seul, et là lui aussi a été récalcitrant pour démarrer, à chaque plein, et la ficelle de la tirette a fini par se casser! Ca ne devait pas être mon jour aujourd'hui