quels pneus pour cette piste

bonjour voici sur quoi je roule :
piste tres poussiereuse, dure, adhérence tres limitée et use rapidement les pneus,

il me faut donc des nouvelles roues plus adaptées, avec + d'accroche et - d'usure,

j'ai pensé mettre des SLD Killer à l'arriere,
mais à l'avant je sais pas je prend aussi les meme, ou une autre structure, ou carément des roues tres fines comme çà :
http://i6.ebayimg.com/06/i/000/d1/93/4b81_1.JPG

Salut jéjé,

Sur piste très poussiéreuse, il faut mettre plutôt 4 KILLER comme ceux de l'arrière.
Les étroits sont mieux lorsque la miste n'est pas trop dur et poussiéreuse.

A+

Alain :0119:

Salut Jeje

Je pense que plus la piste est poussiereuse plus il faut de petits picots dures
on a pas trop l'habitude des piste sèches et poussiereuses dans notre coin

Si par exemple la piste est une vrai mare : les pneus d'origine du marder sont tres bien avec les grands picots.


Si c'est sec tu as, comme a dit Alain , les 4 killers au carré
ou encore les Maxi block pass de chez DLDracing .
A+

ok,
je vais opter pour 4 Killer

merci à vous

Prépare toi au choc
Ca va completement changer le comportement de ta voiture

C'est le jour et la nuit

là tu te dit : il exagère
et quand tu vas essayer tu vas dire AH OUI c'est vrai
A+

laurent77 a écrit:Prépare toi au choc
Ca va completement changer le comportement de ta voiture

C'est le jour et la nuit

là tu te dit : il exagère
et quand tu vas essayer tu vas dire AH OUI c'est vrai
A+

je te fais confiance,
et niveau différentiel, je viens de recevoir l'huile ( 1.000 de hpi pour différentiel), je croyais que c'était de la 1.000.000 mais en fait c'est vraiment de la 1.000 donc super fluide, donc je pense que çà va pas ...

que me conseillez vous ? (c'est le diff d'origine)

Je met celle d'origine FG 1.000.000, un petit peu suffit car en TT il faut avoir un diff libre.

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:Je met celle d'origine FG 1.000.000, un petit peu suffit car en TT il faut avoir un diff libre.

A+

Alain :0119:

quand tu dis un petit peu, c'est donc ne pas le remplir completement ?

car en TT 1/8 j'ai toujours entendu qu'il fallait remplir les diff a fond

sinon, autant mettre de la 100.000 remplie, non ?

Perso, je met une petite noix de graisse FG d'origine sur chaque pignon et pas de problème.

A+

Alain :0119:

Salut,

Je prépare un post pour le montage d'un diff, très prochainement en ligne

@+ :basque:

sousou33 a écrit:Salut,

Je prépare un post pour le montage d'un diff, très prochainement en ligne

@+ :basque:

OK, il sera pret quand ?
juste pour savoir si je peux l'attendre ou pas avant de démonter mon diff

a+

[quote="jéjé"]

sousou33 a écrit:Salut,


OK, il sera pret quand ?
juste pour savoir si je peux l'attendre ou pas avant de démonter mon diff

a+

Je vais essayer de le faire aujourd'hui....

quand j'ai monté le mien j'ai completement zapé de faire un post mais ça ce monte assez facilement.faut juste faire attention au 2 joints.
j'ai mis un peu de liquide vaiselle sur le dessus pour faire glisser la protection conique.

[quote="sousou33"]

jéjé a écrit:

sousou33 a écrit:Salut,


OK, il sera pret quand ?
juste pour savoir si je peux l'attendre ou pas avant de démonter mon diff

a+

Je vais essayer de le faire aujourd'hui....

ok super, tant que c'est cette semaine c'est bon, j'attendrai ton tuto

mets le + de photos et d'explications STP

merci beaucoup