Barre Anti-Roulis

Bonjour

Pouvez vous me dire si les barres anti roulis sont vraiment indispensables sur un monster et leurs fonctions ?

Merci pour votre aide ?


ABBYS

alain va te repondre t'inkiette au plaisir

En version tout terrain NON, en version piste OUI

A+

Alain :0119:

Merci pour l'info, je pensais que c'était indispensable (car option fg)

ABBYS

Salut,

a mon tour j aimerais savoir si les BAR sont utiles sur un baja 4x4 pour une personne ki pratique en loisir mais ki souhaite exploiter au mieux son chassis?

Des BAR permettront sans doute de ramollir un peu la suspension pour plus de motricite,plus de confort et une meilleur vivacite...non....ou est le specialiste...hihihi!

Ensuite pour les diff j ai lu k il fallait juste de la graisse,c vrai?

Et les 4 freins kydraulique/mecanique sont ils indispensable pour aller vite?

J attends un peu et je vais mettre les mains au moteur...je vais le bidouiller un peu alors ki a fait des modifs pour l optimiser et les lesquelles?

Merci pour vos reponses!

les bars anti roulis comme le dit alain c fait pour la piste aucune utilité en tt apres pour les freins juste les frein arriere suffise sur un 4x2 apres sur un 4x4 les pocesseur t en diront mieux pour le diff oui il faut mettre de la graisse

j(ai cru comprendre que les freins a l'avant sont pas trop necessaire car le baja 4x4 a une courroie, et a donc tendance a freiner l'avant aussi en freinant la transmition

Je crois que c'est le contraire, 4 freins a disques indispensables sur du 4X4 a courroie car il vaut mieux que ce soit un cable acier qui prenne la tension de freinage que le courroie! c'est pourquoi il faut au moins du freinage disque pour l'avant sinon la courroie lache. a suivre.

BAR que sur piste

effets recherchés avec BAR sur piste : Plus de vivacité en virage mais decroche de l'arriere sans prevenir. a l'inverse sans BAR ta voiture accepte mieux les courbes avant de decrocher

pas trop d'accord avec la conclusion sur les BAR à l'arrière en version piste

Salut,

ET toi Dominique, que penses tu des BAR en TT?

@+ :basque:

Salut les mecs,

pour l instant je n aurais pas de BAR et suivant le comportement de ma tutu j aviserais mais par apport a leur utilites je pense en mettre juste a l arriere histoire de
donner plus de direction et d accroche au train arriere et je gagnerai en stabilite(arr)et en traction(av)....non?

Mais pour l instant ce ne sont ke des suppositions alors
j attendrais d avoir la bete!

Combien pese les chassis FG baja competition/FG baja formule France!

Thks!
A+

de toute facon les BAR limitent l'evolution des amortos.
ca durci enormement l'ensemble donc inutile en TT
en tout cas chez MCD, on enleve imperativement en TT et on les remet sur la piste GT

je confirme pour les BAR, en ce qui concerne le poids de la bête le BAJA "CHACAL" 11.4 kgs