photo du kit fg 4x4

Salut à tous ,

Je viens de réceptionner le kit aujourd'hui , et aprés un rapide coup d'oeuil , le tout est bien emballé dans des sachets différents et une bonne notice qui me parait assez claire est présente ( en fait 2 , une en allemand et une en anglais ).

Ce sera un test spécifique , car je n'ai pas l'intention de le monter en 4X4 , mais bien de laisser en 4X2 pour continuer ma saison en ligue. Un baja 4X2 , sur une base 4X4 avec mes options elcon.....

J'ai donc 2 jours pour monter tout ça nickel avant la course de thiers ce dimanche .

Euuuhh...quel interet d'avoir acheté ce kit

Léopard 68 a écrit:Euuuhh...quel interet d'avoir acheté ce kit

:169: j'ai pas tout compris là

nagazaki a écrit:

Léopard 68 a écrit:Euuuhh...quel interet d'avoir acheté ce kit

:169: j'ai pas tout compris là

:169: :169:

A+

Alain :0119:

Pour répondre.....

L'intérét dans un premier temps est de bénéficier de tous les changements par rapport à l'ancien fg ( empattement plus long , position des amortisseurs plus droits, la couronne de diff qui ne dépasse plus sous le chassis , cellules étanches , train avant plus costaud...... ) et de garder les pièces non utilisées de coté pour le passer en 4X4 selon la tendance des prochaines années en ligue.

OK, c'est beaucoup plus clair

N'hésites pas à nous faire des photos de l'évolution de la bête

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:OK, c'est beaucoup plus clair

N'hésites pas à nous faire des photos de l'évolution de la bête

A+

Alain :0119:

:169: :169:

A+ :basque:

Le chassis ,je devrai dire l'empattement,du 4X4 est donc plus long que celui du 4X2 .....
Voilà qui m'interesse dans l'optique de changer de monture l'an prochain,mais cela peut également intéresser les pilotes du 4X2 trouvant leurs chassis un peux trops "joueur"........

Et oui Serge, le 4x4 à sont empattement plus long! 501mm au lieu de 475 mm

A+ :basque:

Donc pour installer l'arceau ils ont dus le modifier.....doit etre sympa le 4X2 en empattement "long" au niveau comportement,mais il me semble ( ) que le Léopard possède un empattement plus long.......
Mais je le trouve splendide le Baja...:pastis:

Il me semble que le Léopard a un empattement plus long que le Marder, à toi de nous dire

A+ :basque:

Pas de soucis pour les photos , mais plus tard , j'ai encore du pain sur la planche ....

ça se monte plutôt bien , pas trop de soucis pour l'instant.
Vu le prix du kit , c'était beaucoup plus intéréssant de toute façon car je conserve mes triangles ar et mes amorrtisseurs elcon , ainsi que mes cardans à bille.

Au niveau de options spécifiques , support d'amortisseurs et de diff ar + platine radio en alu. ( visserie livrée pour clé à étoile ...... )

sousou33 a écrit:Il me semble que le Léopard a un empattement plus long que le Marder, à toi de nous dire

A+ :basque:

Oui,il est plus long ,de 1 ou 2 cm me semble-t-il;j'avais oublié que le Baja était un Marder avec une autre carrosserie.....

Sacré Serge :182: :182: :182: :182:

Et pourquoi pas "le beau Serge" modérateur pour la catégorie Léopard

A+

Alain :0119:

Alain a écrit:Sacré Serge :182: :182: :182: :182:

Et pourquoi pas "le beau Serge" modérateur pour la catégorie Léopard

A+

Alain :0119:

C'est trops d'honneurs ,Maitre Alain
Le fait que j'arrive à poster est déjà un exploit de ma part ...alors ne parlons meme pas du role de "Modérateur"........:182: :182: :182:

En même temps, "moderateur" pour Léopard, tu risques pas d'être débordé :182: :182: :182:
Avec les trois ou quatre qui se battent en duel sur le fofo

Voilà , mon chassis est prét.
Tout s'est bien passé pour le montage.

Il n'y a que la platine qui est spéciale.... mon rhino ne passait pas sur celle d'origine et sur celle en alu , il n'y a pas d'emplacement de supports d'accus de prévus. J'ai donc du attacher mon pack avec des colliers et retailler une des 4 pattes du palonier pour pas que ça le touche ...

Je refait un sujet vite fait en photos dans la prsentation des autos pour ne pas poluer le post