Problème branchement récepteur

Salut à tous,
Je viens faire l'acquisition d'une radiocommande Spektrum DX3.0, et je comprend pas trop le branchement du récepteur!!!!
[url]

[/url]

[url]

Voici les photos donc si vous pouvez m'aider ou mettre les photos de vos montages ça m'aiderai sérieusement
Merci

Salut,
J'ai pas une DX3 mais une radio FM, pour moi c'est:
le cordon y va sur le servo de direction + le STR
le servo de gaz sur le THR.
Rien de branché sur AUX et BAT/TEL.
Si tu tournes au lieu d'accelerer tu inverses STR et THR.
Le cordon Y sert a eviter de faire chauffer le recepteur (on me l'a expliqué comme cela)
Attention de bien respecter le sens des fiches.

Salut Arnaud

Pour le branchement, tu raccorde:
- sur BAT/TEL: la prise de l'accu ou de l'interrupteur
- sur STR: le servo de direction
- sur THR: le servo gaz frein
(- sur AUX, si tu as un 3eme servo pour des freins AR, sinon pas de branchement)

Ensuite si ta radio est neuve il faut synchroniser l'émetteur et le récepteur. Pour cela:
- récepteur et émetteur éteint, appuis sur le bouton bleu du récepteur tout en allumant ce récepteur
- relâche le bouton bleu quand la LED verte clignote
- émetteur éteint, appuie sur le bouton bleu a l'arrière, et en le maintenant appuyé allume l'émetteur
- relâche le bouton quand la LED verte clignote
- au bout d'un moment (quelques secondes) , les 2 LED émetteur et récepteur vont arrêter de clignoter et rester allumé en permanence, ce qui veut dire que ton ensemble est synchronisé. Tu peux utiliser ta radio, et actionner tes servos avec la gâchette et le volant. :0210:

Sur le site de Turtle Team, tu as la notice de la DX3.0 en français, bien pratique si tu ne l'as pas
http://www.turtleteam.fr/Files/dx3.0manual_french2.pdf

Conseil: met ton récepteur dans un ballon de baudruche, puis a l'intérieur de la boite radio FG, en faisant sortir les fils de servos, d'accu (interrupteur) par un trou. Pour l'antenne, elle sort pas le haut du boitier avec le tube d'antenne.
voila mon montage. La pâte bleue pas belle sert a étanchéifier les servos et le boitier

De Modelisme - 1/5eme - FG Marder

Sinon je n'utilise pas d'interrupteur, mais une prise (rouge) que je connecte a l'accu, c'est plus fiable

A+, dis nous si ça a marché

Merci François je verrai ça demain, je vous tiens au courant

Pour le branchement, tu raccorde:
- sur BAT/TEL: la prise de l'accu ou de l'interrupteur
- sur STR: le servo de direction
- sur THR: le servo gaz frein
(- sur AUX, si tu as un 3eme servo pour des freins AR, sinon pas de branchement)

Avec ce branchement tu n'as plus besoin du cordon Y mais toute l'intensité de ton servo de direction (normalement >20 kg) passe par le recepteur!!, c'est pas pour rien je pense que le cordon Y est fourni avec les gros servo , beaucoup de gens tournent néanmoins sans cordon Y.
A+

effectivement je tourne sans y et avec une dx3.0

chris 03 a écrit:effectivement je tourne sans y et avec une dx3.0

Moi pareil....

@+ :basque:

Pareil pas de Y avec ma DX3, et avec 3 servos ça passe, jamais eu le moindre souci autant en GT qu'en TT. Mais j'ai vu des gars qui sont passés au Y pour éviter les surchauffes avec des Futaba 2.4Ghz.
:586:

Salut à tous, ça y est j ai fait les branchement et ça marche impeccable reste plus cas affiner les réglages mais je peux pas l'éssayer car il pleut :586:
Encore merci à vous pour votre aide :169: :169: :169:

Cool, content pour toi que ça marche

Dans quoi peut on mettre son récepteur quand on a pas de ballon de baudruche

Dans rien pour le moment et le soir du nouvel an discrétement tu t'en garde quelques un :182: :182:

Pour dépanner, tu peux l'emballer dans du film étirable, mais le mieux c'est le boitier de réception FG

A+

Alain