Un nouveau dans le monde du 1/5

Salut à tous,

Tout nouveau dans le monde du 1/5e, je viens de m'offrir un Losi 5ive B.

J'ai fini le montage du kit depuis quelques semaines et maintenant je me renseigne grâce aux forums sur le matos qui va bien

Je pense partir sur un Zenoah G320 stock pour le moment ainsi que des servos Hitec D845 pour leur fiabilité et leur popularité.

J'espère apprendre vite à dompter la bête.

A+

salut denis     la tu trouvera t on bonheur 
 pour le G320.
A+

Bonjour,

Merci à vous.

Une vraie mine d'or le forum. Aucun regret sur le choix du 5ive, vraiment de la bonne qualité.

Bienvenue Denis 

Bienvenue Denis 

Super achat le Five B   le Servo aussi par contre je prendrais un G270 car si l'envie te prends de faire une course tu pourras pas participer avec le 320 

A bientot sur les pistes !

Au faite... tu es de quel coin de France ?

Salut Denis,

Bienvenue sur le forum! 

@+

Salut Denis et bienvenue 

welcome

Merci à tous.

Pas vraiment tenté par les courses car trop loin donc G320 ^^

Dégouter ce soir, j'ai reçu le moteur et comptais commencer avec la gamelle pour me faire la main de que possible, mais elle passe pas, à moins de la retourner et avoir la sortie vers l'avant. ou acheter un pot...

De plus je viens de me rendre compte que j'ai mal enfoncé le pignon dans la cloche mais impossible de dévisser pour ajuster comme il faut.

Bref, ça me gonfle déjà.

denis11 a écrit:Dégouter ce soir, j'ai reçu le moteur et comptais commencer avec la gamelle pour me faire la main de que possible, mais elle passe pas, à moins de la retourner et avoir la sortie vers l'avant. ou acheter un pot...

De plus je viens de me rendre compte que j'ai mal enfoncé le pignon dans la cloche mais impossible de dévisser pour ajuster comme il faut.

Bref, ça me gonfle déjà.

salut   pour t on pot mais lui en attendant un morceau de durit pour évacuer les gaz sur le cote ou autre   après pas compris t on histoire de pignon mal enfoncé impossible de dévisser  peu être une photos pour mieux comprendre t on problème  
a+

Je pensais avoir enfoncé le pignon jusqu'au fond de la cloche d'embrayage sauf qu'il reste 5 mm. Ayant mis du frein filet et serré comme un âne, il m'est difficile de le démonter pour le mettre comme il faut.

Je pensais mettre de la durite mais ça va faire dégeulasse.

provisoire si tu compte changer t on pot te reste plus qu a chauffer le tout sa devrais venir,tu a mis du bleu ou rouge comme frein filet  si ta pas de chalumeau tu le mais l ensemble au four un temps  madame va  pas être content sa devrai venir si tu force comme un âne pour le démonter tu va tout abîmer  a+

Salut

si tu sort le support de cloche du moteur tu ne devrais pas trop galérer à dévisser le pignon

comment t'as fait pour ne pas l'emboiter correctement ? cloche male et pignon femelle ?

sinon en général pour éviter que le pignon se desserre , on met une vis plus longue par l'intérieur de la cloche et un écrou frein coté pignon

ha oui pour un pot est indispensable plutôt que bidouille avec une gamelle

c'est m'a 1ere 1/5, je n'ai pas fait attention au montage cloche/pignon qui semble pourtant simple. Je m'en occupe lundi, le chocolat devrait adoucir mon humeur ^^
J'ai utilisé Frein filet rouge.
Je prends note de l'astuce vis+longue. Merci

Oui, je prendrais surement un pot plus tard, mais pour le moment, j'étale un peu les frais car ça pique. De plus je trouve vraiment abusé le prix d'un pot neuf. 200€ pour un morceau d'acier roulé/soudé fabriqué à l'autre bout du monde surement. Sont-ils au moins optimisés pour ces moteurs car j'ai un doute pour certains.

Merci à vous pour votre aide

denis bonjour   va sur aliexpress tu trouvera des pot pour bon pris est non pas a 200e il y a pour tout les goûts a+

Salut Denis va sur le site  rovansport Nederland.  Tu trouvera des pots pas trop chère.                                               

Merci pour le lien.
Pas vu d'échappement pour le 5B mais juste le 5T, dommage.

J'ai réglé mon probleme pignon, ça fonctionne pour lui.

Par contre petite déconvenue lors du montage du moteur.
J'ai achéter un Zenoah avec support embrayage court concient qu'il faudrait retourner la cale arrière gauche pour pouvoir le fixer sauf que dans un sens ou dans l'autre ça ne fonctionne pas. J'ai toujours 2-3 mm entre la cale et le trou.
Je trouve également l'entre-dent énorme, après venant du 1/10e c'est peut être normal. Je peux passer un feuille de papier plier en 6 épaisseur.
Autre petit point noté, j'ai dû fixer la cale du dessus avant celles du dessous sinon le trou de cette cale ne tombe pas en face du trou du support d'embrayage (2-3mm).

Je pensait pas être emmerdé comme ça. J'appréhende les 1er tours de roue.

Un réso pas trop cher pour Losi 5B

https://www.ebay.fr/itm/Stainless-Steel-tune-pipe-exhaust-pipe-for-TLR-5IVE-B-losi-5b-1-5-high-speed/192440956611?hash=item2cce5ff6c3:g:578AAOSwDApabowP

A+

Alain

Cerise sur le gâteau, la carrosserie ne passe pas avec l'échappement retourné

Il est bizard celui-ci

salut denis   moi même en montant mon g320 j ai galérer,pourtant cloche courte est cache volant cy les vis arriére pas dans l axe des troues  même encore dimanche il a fallut que je lime les cales arrière pour pas que en serrant les vis me rapproche tros le pignon sur le diff     a+