Problème Fail Safe T2M

Bonjour à tous, je vien encore vous demander de l'aide car j'ai un souci pour régler mon fail safe t2m. Ref t105 ...
Suite à un démontage complet de mon marder pour une révision après un bon moment sans rouler, j'ai rebrancher tout les câbles à leur place et puis quand je fait des essai en coupant la radio, tout les servos s'affolent...
J'essai de régler mon fail safe en mettant le servo en position ''frein'' puis j'appuie sur le bouton du fail safe, la diode s'allume rouge puis clignote quelque foi quand je relâche.
Je fait de nouveaux essais en coupant la radio, mais pas concluant... Le servo gaz/frein donne un petit coup de gaz puis freine mais la direction s'affolent encore, beaucoup moin que sans fail safe, mais les servo bougent encore...

Est- ce que je règle mal mon fail safe ( car je ne retrouve pus la notice... ) ou alors est-ce normal que les servo s'agitent encore ? Car je ne me souvient plus de comment sa réagissait avant...

Petit H.S , quels sont les avantages à passer sur une radio en 2.4 GHz ?

Merci d'avance et bon dimanche

Arnaud

Pour le fail safe, je ne peux pas t'aider mais pour ce qui est de l'avantage du 2,4 GHZ, le principal est l'absence de gestion de fréquence

A+

Alain

Merci Alain pour ta réponse. Je pense alors investire dans quelque temps dans du 2.4ghz.

Je n'ai toujour pas réussi à régler mon fail safe ... Il me semble avoir vu dans un post que sousou33 avais le même sur une de ces voitures...

Merci d'avance

Arnaud

salut,
en théorie tu doit laisser appuyé sur le bouton du failsafe, jusqu’à se que ça clignote
une fois que ça clignote et que ça s'éteigne, tu mets plein frein, tu appuie en même temps une nouvelles fois sur le bouton
éteint ta radio pour tester essaye plusieurs fois ça doit pas être loin, le miens c'est comme ça
mais il est intégrer au récepteur @++

Salut, je vien d'essayer cette méthode et c'est pareil...

Pouvez-vous me dire comment cela réagi quand vous couper votre radio ? Est-ce que les servos de direction bougent ? Moi ils viennent se mettre en butée et force...


Merci

Arnaud

salut,
non moi rien que le frein, il se mets a fond c'est tout, tu a quoi comme radio ?
tu n'aurais pas un failsafe directement dans le récepteur ?
ton accu de réception est bien charger a fond

Comme radio j'ai une graupner MC 12 et un recepteur graupner R700. Mes 2 accus sont bien chargés a fond.

De mon recepteur, sur une voie, je part avec un cable en Y sur lequel est relié d'un coté un testeur d'accus avec des diodes vertes et rouge pour savoir la tension de l'accus, et de l'autre coté de cet Y , j'ai un deuxieme Y sur lequel sont reliés mes 2 servos de direction.
Sur une autre voie, je démarre avec mon fail safe puis j'ai mon servo de gaz/frein relié à celui-ci...

Cette instalation fonctionait avant que je n'arrete de rouler il y a un bon moment, puis j'ai tout démonter pour un nettoyage et une bonne vérification, puis quand je remonte tout comme c'etait avant, pas moyen de reprogrammer le fail safe...

re,

ton installation est asser spéciale, ta radio est une radio avion si je ne me trompe pas,
franchement je ne vois vraiment pas comment t'aider la @++

oui c'est aussi la radio que j'utilise pour commander mes camions RC ...

salut

pour commencer vires tes Y , branches toi direct sur le recepteur et essayes de faire fonctionner ton failsafe , si ça marche je pense que tu peux revoir ton tes branchements

Je pense que les Y n'y sont pour rien vu qu'il ne se trouvent pas sur le branchement gaz frein...

Je viens de parcourir la notice de la MC 12, et il ne semble pas y avoir de fail safe.....!

Par contre, ton recepteur est un 7 voies.....Pourquoi prendre le risque de mettre des Y alors qu'il y a toute la place que tu veux......!
Un branchement, c'est une source de problème....moins il y en a, mieux tu te portes....!

@+
Christophe

Oui mais pour mettre mes 2 servo de direction il me faut déjà un Y et on m'avais dit de ne pas mettre mon testeur d'accus en direct sur le récepteur, qu'il fallait le mettre avec un Y sur les servo de direction ...


J'ai dans l'idee de passer en 2.4 GHz, avec une radio qui a un fail safe intègre et aussi n'avoir que 1 servo à la direction... Je pense que se sera netttement mieu... Juste à trouver une solution pour avoir le niveau de l'accus de réception

Dans ta radio, tu peux mettre 2 servos qui seront commandés par la même voie.....c'est ce qu'il se passe en aéro lorsque tu as un servo par aileron ou flap, dans chaque aile.....
Pour ce qui est du testeur, branche le sur une voie.....Aucun soucis, bien au contraire....!
@+
Christophe

Je ferai un test demain en mettant juste mon fail safe et le servo gaz/frein raccorder dessus et ne brancher que 1 servo de direction direct sur le récepteur pour voir si mon fail safe réagi correctement

Autant pour moi Arnaud,

J'avais pas compris que ton fail safe était un élément extérieur à ta radio.....!!!
D'ailleurs, j'savais même pas que ça exitait à part.....!!

J'ai trouvé ça pour le réglage...peut être que cela pourra t'aider...!
http://www.truggy-france.com/t3574-faile-safe-t2m-mtroniks

@+
Christophe

Oui oui c'est un petit boîtier à intercaler entre le récepteur et le servo gaz/frein. Ce que je ne comprend pas c'est que mon montage électrique fonctionnait avant le démontage de mon marder...
Je ferais des test demain