moteur zenoah 26cc fonctionnant au methanol et nitromethane

bonsoir a tous avant tous je souhaite de très bonnes fetes de fin d année ainsi qu'une heureuse année

je vais présenter dans quelque jours un prototype de moteur zenoah 26cc fonctionnant au meme carburant que les modeles 1/8 le pourcentage de nitro est de 25 %

le système de carburation a été revus le pot d échappement dispose d une pressurisation idem 1/8

pour l allumage electronique j ai essayer celui d origine par étincelle avec bobine et volant d origine ça fonctionne bien , mais j ai réfléchie et je me suis dit pourquoi ne pas le transformer en

moteur glow avec bougie de préchauffage donc j ai chercher a trouver un adaptateur de bougie format M10 en format glow ça n'existe pas mais j ai trouver un adaptateur de

bougie format M14 en format glow en fait il s agit des anciennes bougies des moteurs solo et zenoah G2D

donc obliger de percer le cylindre et de refaire le filetage en M14 mission réussie remontage du cylindre sur le moteur mise en place de l'adaptateur de bougie

premier démarrage mise en place du socquet a bougie 2 coup de tirette et ça démarre apres 5 minutes de fonctionnant et quelque accélération digne d un 3.5 cc normale

le volant moteur n est plus freiner par la bobine d' allumage qui n est plus la et la nitro ce fait sentir le plus incroyable c est surement la température moteur qui est tres base on peut toucher

le cylindre sans se brulé .

donc voila je termine les essais en début de semaine ainsi que plein de photos et bien sur une vidéo

désoler pour la qualité des premier photos mon appareil est prèt a rendre l'ame

Salut,

Et bien ça me tarde de voir ça!!!!
Par contre perso, je resterai avec notre SP95! mais en tout cas, bravo pour ta modif!
Il y a vraiment des malades sur ce forum

@+

Hâte aussi de voir la suite
L'hiver est propice aux développement

A+

Alain

Pour ma part, j'ai souvent vu le contraire....des moteurs méthanol transformés en essence.......!!!

Qu'elle est la réflexion qui t'as amenée à faire ces modifs....? Parce que niveau côut du carburant à 25% de nitro, ça va pas faire rire, sans parler du ralenti à tenir, des bougies qui crament, ...etc
En tout cas, l'idée est pour le moins originale, et mérite d'aller à son terme....!
Bon courage à toi....!
@+
Christophe

C'est sûr que le prix du carburant et des bougies n'est pas le même

A+

Alain

oui c est vrais le carburant et chère mais c est pas le probleme quand j avais mes dix fg accrocher au mur a mille euros chacune je me suis jamais poser la question du budget
je roule maintenant très peut et le temps n est pas au beaux fixe

mais quand je roule je veux de la puissance pur je veux retrouver la patate d un 1/8 au démarrage

Regarder le calcule poids / puissance : un buggy 1/8 ça fait environ 3,5 kilos pour 3 ch
: un baja ou marder 4x4 ça fait 10 kilos pour 3,5 ch avec un bon 29cc zenoah

donc a moins d acheter un moteur hobby center evo 13 ou moteur o'neil racing qui fait 8 a 9 ch qui d ailleur c est americain on aussi un moteur methanol 30.5 cc ou essence avec kit nos

je vais terminer mon projet et voir les performances

Perso, j'encourage toujours les projets perso, ne serait ce que pour la satisfaction du projet accomplis

A+

Alain

Merci pour votre soutien le principale c'est de vivre ça passion a font

lien du moteur o'neill racing methanol ou essence avec kit nos : http://www.oneillbrothers.com/6283-obr-methanol-gas-nitrous-oxide-full-mod-29-5cc-reed-case-engine.html

ils ont fou ses ricain

la puissance au methanol double?
Ils prends plus de RPM?

Pour quoi ne pas develloper un moteur fonctionant 50% SP95 et 50% methanol, sa devrait donner un bon coup de fouet au moteur sans couter trop chere...?

J'ai un G290 RC EVO9 hobby qui devellope apparament 5,5ch, donc avec un melange 50/50, sa pourait peut etre doner 30% de puissance en plus?

Faut plus de compression pour le methanol?

C'est vrai que la "conversion" se fait en général dans l'autre sens mais bon toute nouveauté est bonne...
Pourquoi ne pas plutot voir à optimiser le mélange utilisé comme pour les véhicules de courses ech 1 afin d'optimiser les performances

Salut,
Quitte à aller vers une conversion inversée, qui sera le premier à nous faire un Zenoah à vapeur ?
Et la petite remorque à charbon qui va bien avec...


Ok, je sors ...

nagazaki a écrit:C'est vrai que la "conversion" se fait en général dans l'autre sens mais bon toute nouveauté est bonne...
Pourquoi ne pas plutot voir à optimiser le mélange utilisé comme pour les véhicules de courses ech 1 afin d'optimiser les performances

C'est pour sa que je parlé de faire un mix des 2

Salut,
Moi j'ai trouver sa !!
https://youtu.be/QbKd4Hqy_8E
Du 1/5 avec l'odeur du nitro !! Sa doit être un kiff sympa
J'espère que tu y arrivera !!

Seb

Moi je suis plus fan de ça: https://www.youtube.com/watch?v=eksDl5bEcBE&NR=1&feature=endscreen
Ca sert à pas grand chose mais ça doit être kiffant

bonne année 2013 et meilleurs voeux a tous

avoir des pièces en commande pendant les périodes de fetes c'est l'horreur les entreprises de transports en france : la poste , chronopost , dhl , ups , gls , la grosse galère !!!

donc je n'ai pas avancer mon zenoah mais vu que j avais un buggy smartech/carson neuf dans ça boite je me suis lancer

donc modification du moteur pose de l adaptateur de bougie sur le cylindre après percement et taraudage

montage du carburateur modifier

démontage et suppression de l allumage bobine et volant

fabrication d'un adaptateur pour la tirette pour le vilbrequin , le refroidissement ce fera comme les moteur 3,5 cc la nitro absorbe la chaleur et les moteurs glow chauffe beaucoup moins que les modèles essence

mise en place d'un résonateur MAD MAX

bientot la vidéo d ici la fin de semaine j attend des bougies glow pour moteur 15 a 30 cc je vous laisse au photos

super projet

moi j'admire ca

continue a me faire rever