Pajero 4x4

Boujour a tous, comme promis les photos de mon pajero, toujours pas reçu mon accu de reception, donc mes premiers essai pas avant la semaine prochaine.
J'ai quand même essayer de lancer le moteur, il as demarrer pratiquement au premier coup de tirette, pour le bruit ça me change de mon savage

n'hesitez pas a me faire des remarques si quelqu'un voit un truc d'anormal sur les photos, je suis vraiment débutant.

[img][/img]
[img][/img]





bonne soirée a tous

Salut a toi !

En éffet il est très propre pour de l'occasion
Très belle achat ! même la carro est en très bonne état , c'est rare de l'occasion comme ca !
Bon en tout cas profite bien et tien nous au courant sur ton bestiaux

Apparemment, bien entretenu et avec un kit 4x4....il n'y a que du coté freinage qu'un manque risque de se faire sentir..... ...ou alors les disques ne sont présent que pour l'esthétique....

@+ Serge

trop belle j'adore!!!

pourquoi c'est une chaine et pas une courroie?

cris77410 a écrit:pourquoi c'est une chaine et pas une courroie?

Parce que c'est un 4X2 à la base et qu'à l'époque le seul moyen d'en faire un 4X4 était d'acheter un kit "Kamitro" ou autre dans le même genre
Le Baja 4X4 n'existait pas encore
Pas mal de piéces sont des options et je pense que les disques n'ont qu'un but esthétique vu qu'il n'y a pas d'etriers de freins

c'est pas plus solide a chaine? un peut ccomme la distribution d'une voiture ( a chaine c'est a vie...)

Trop bo le pajero!!!

Pour la chaîne oui c'est à vie sur l'échelle 1!! d'ailleurs les constructeurs ne s'y trompent pas!! Ils mettent des courroies à changer périodiquement pour un coût moyen de 500 euros!!
Rares sont ceux qui conservent des chaînes, seuls quelques modèles (pas forcément hauts de gamme) en ont (certaines motorisations de Yaris et Fiesta je crois...)


@+

Et bienvenu au pajero!!

Très belle auto

A+

Alain

Du beau matos bravo

bonjour a tous, et merci pour vos commentaires.

effectivement les disques c'etait juste du poid en plus pour faire beau. je les ai d'ailleurs vite enlever parce qu'il venaient toucher les trapezes quand je braquait a fond

voila j'ai enfin pu faire mes premiers essais... Et du coup mes premiers problèmes..

je m'explique, le compartiment de la batterie est un peu trop profond et en pleine course la batterie est passer sous la platine et s'est débrancher, avec le servo gaz a fond, mon pauvre pajero a traverser tous le champ a fond et as fini sa course en tonneau et a fais tres peur a une dame qui promenait son chien a l'autre bout du champ

resultat des courses : baignoire casser a 2 endroits; cloche d'embrayage toute bleu; reservoir fondu( car trop proche du pot gamelle)

alors voila, depuis j'ai réparer tout ça, j'ai fais un support pour la batterie, et j'ai remplacer le pot d'origine par un samba tt.

et au passage je me suis aperçu que mon moteur n'était pas un g240 rc comme je pensais au debut( a cause des 4 vis) mais un zenoah G2D

et a se propos je me demandais si les kit culasse/piston 26 ou 29cc qu'on peut trouver un peu partout son compatible avec mon moteur?

parce que je trouve qu'il manque un peu de puissance a mon 23cc ,mon pajero fesant un peu plus de 12kg..

merci et bonne journée a tous