En direct de la CdF et CdL 2012 à Hanvec

Trop fort le Boss....il est en finale......
@+
Christophe

Bon, ben c'est pas passé pour Fred......Il reste aux portes de la finale en finissant 6.....
@+
Christophe

Résultat de la demie finale A 4X4


1 ROUDAUT Matthieu
2 ROMANO Rémy
3 SOUBIELLE Benjamin
4 LESIRE Patrick
5 PAHUD Cyril
6 BULIN Vincent
7 VERSET Bernard
8 GANDINO Judicael
9 LAIGLE Thomas
10 NACEUR Laurent

Le BOSS en finale

A+

Alain

Résultat de la demie finale B 4X4

1/2 Finale - B - Manche de Finale 1

1 PEUZIAT Michel
2 BULIN Alexandre
3 VANISCOTE Léo
4 BEAUCHER Vincent
5 BOURDERON Sébastien
6 BONY Frédéric
7 KRANC Robin
8 NICOLAI Jean Pascal
9 DA SILVA José
10 COCQUEMPOT Pascal

Pas de chance pour Fred

A+

Alain

Canto89 a écrit:Merci Alain pour ce semi-direct!!!

Allé pour Sousou on y crois!!!

A+
Guillaume

Merci Guillaume

A+

Alain

Super pour Benjamin et Patrick !!! ils passent en final 4x4
Dommage pour Fred!!

A+

Olivier Blanchard 6ème en final 4x2

A+

Résultat de la finale 4X2

Finale - A - Manche de Finale 1

1 PEUZIAT Valentin
2 MILLET Dany
3 RABASTE Vincent
4 LAVIGNOLE Antoine
5 DIAS Ludovic
6 BLANCHARD Olivier
7 CALVAYRAC Patrice
8 SOLON Guillaume
9 CADOUR Cyril
10 CHESNEAU Loris

A+

Alain

Canto89 a écrit:Super pour Benjamin et Patrick !!! ils passent en final 4x4
Dommage pour Fred!!

A+

Super pour Patrick......ouais......., sauf que si je ne me trompe pas.....c'est pas à celui ci que tu penses.....!!!! A moins que....!!!
@+
Christophe

Abandon du Boss en finale, courroie cassée au bout de 6 tours

A+

Alain

Vraiment dommage....... , mais en même temps, il aura réussi accroché une finale avec tous les "cadors" du moment, pour sa première sortie nationale de l'année.....!!!
Chapeaux Benjamin...!!!

@+
Christophe

Résultat de la finale 4X4

Finale - A - Manche de Finale 1

1 ROUDAUT Matthieu
2 LESIRE Patrick
3 BEAUCHER Vincent
4 ROMANO Rémy
5 VANISCOTE Léo
6 BULIN Alexandre
7 PAHUD Cyril
8 PEUZIAT Michel
9 BOURDERON Sébastien
10 SOUBIELLE Benjamin

encore à toi Benjamin

A+

Alain

Bonsoir,

Bravo aux participants dommage pour Fred et Mr Sousou
Le fg semblait rapide que c est il passé en finale
Félicitations aux nouveaux champions de France 4*2 et 4*4
a+

Bon Sousou, Alors tu as pas survécu au traumatisme ?
A+
Guillaume

slt !
quelqu'un a t'il le classement final??
merci a+ yoyo

La course était en direct tout le week end !!

http://www.myrcm.ch/myrcm/main?pLa=fr&tId=E&hId%5b1%5d=org&dId%5bO%5d=422&dFi=AMCO&dId%5bE%5d=9930

En tout cas, à nos nouveaux champions de France et aux pilotes du forum

A+

Alain

Salut a tous !! tout d'abord un Grand Bravo a nos deux Champions de France et au club D'hanvec pour cette derniere manche organisé de mains de maitre ! un sans faute comme a leur habitude Bravo a vous Mrs .
je suis un peu comme Mika c'est une saison a oublié ! aucun probleme mecanique de la saison , mais un manque de chance , la voiture est parfaite rien a redire
La saison prochaine sera une autre saison , l'age etant là il faut se remotiver et ne rien lacher !! le niveau augmente , les jeunes poussent a la roue , Mais je serais au rendez vous l'année prochaine

Merci a Albert XL Modelisme , Hobby Center , Robitronic , Mrc pour leur soutien durant toute la saison

Salut à tous
a mon tour de faire mon petit résumé!!!
Arrivé vendredi soir dans ce superbe club ca fait vraiment envie des infrastructures pareil
Un super accueil des bretons dans les stands et à la buvette

D'entré je test mon moteur capricieux depuis la finale de Chanu... il marche toujours pas top...Malgré les talents de Nanard, je me dis que demain ira mieux...le lendemain c'est pareil donc changement de moteur et pose de mon mulet G270 stock !
Il vaut mieux un bon stock qui marche qu'un moteur préparé capricieux!!!! c'est plus cool pour les nerfs

Voila les essais libre se passe sans encombre, je roule exclusivement en Killer décalés en cette fin de saison et ça marche plutot pas mal.
Je fais une premiere qualif en 12 tours en 8mn 37 super je crois que j'ai le sixieme temps
une deuxième qualif pas top ou je passe pas les 12 tours... trop de fautes... à oublier...
une troisième qualif bien concentré sans faute et je fais un beau 12 tours en 8mn30 COOL je suis 7 des qualifs au général à l'issue des 3 manches!!!

je passe donc une bonne soirée en pensant à ma demi du lendemain

Petit coup de stress le lendemain en faisant une vérification de la voiture...un axe avant était cassée et j'avais un énorme jeu....
Coup de suée... patée sous les bras...filet de transpiration dans le bas du dos... faut tout démonter le train avant... j'adore faire ca à 1 heures du départ des essais libre

Bon je me crache dans les pognes et vas-y les clefs BTR qui volent, je remonte pilpoil pour les essais libres
le matin je suis allé voir Michel Peuziat pour investir dans des mini pin FG pour tester autre chose que les Killers décalés et effectivement, c'est très différent!!!!
La voiture était beaucoup plus incisive mais je pense qu'on pouvait faire plus de fautes avec c'est pneus... pas grave va falloir envoyer du lourd pour passer en final!!!

départ de ma demi je suis 4 sur la ligne de départ
Départ parfait, je suis 2 derrière Patrick Lesire, ca s'accroche derrière, je me dit ils vont jamais me revoir et ben si...

après 4 tours juste derrière Patrick on avait fait un peu le trou..., après la double bosse, ma vis de fusée inférieur casse...les boules de 3 kilos dans la gorge.
Yoan et David son frangin me mettent une fusée plastique démontée sur le léo de Yoan et je repars après quelques longues minutes...trop tard...
Les nerfs
Merci à Yoan et son frangin d'avoir mécanisé comme des fous !!!!


Félicitations à tous les pilotes et surtout à Léo qui accroche la Final!!!! ca fait du bien le Léo

Juste un mot sur la finale 4x2 on a tous regardé un spectacle extraordinaire entre Valentin et Dany c'était vraiment du grand spectacle

Merci à Michel Peuziat de m'avoir fait confiance pour cette saison
et bravo aux 2 beaux champion de France Valentin et Remy

Coucou les

ça y est, je suis de retours!!! c'était très dur ce matin de retourner au boulot

Que vous dire de ce wd.... SUPER, magnifique, magique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je tiens tout d'abord à remercier le club de l'AMCO avec ces bénévoles pour l'organisation de ce super wd!!! BRAVO

Allez maintenant ma course!!!
Arrivée de bonne heure samedi matin, la voiture était prête, juste 2/3 trucs à faire et prêt pour en découdre!
10min avant la 1ère séance d'essai libre, je veux brancher mon accus sur ma voiture et la je vois de la fumé qui s'échappe des servos je débranche vite mais trop tard.... les 2 servos de directions et de gaz mort! C'est entièrement de ma faute... dans l'été, j'avait changé la polarité de mes prises des accus pour me mettre dans le standard comme tout le monde (je les avais mal câblé). Le truc c'est que j'avais modifié les prises sur le Marder et le Léo 4x2 mais pas le 4x4..... je sais même pas comment on peut qualifier cette erreur... je m'en prend qu'à moi! (coûte cher la soudure quand même).
J'avais ramené 2 servo de directions donc changement et j'ai pu acheter un gaz/frein sur le circuit à Michel PEUZIAT (c'est trop pratique d'avoir une boutique sur place ).
Une fois tout remonté et bien sur changé la polarité des accus, me voila finalement prêt pour prendre le départ de la dernière série d'essai libre (raté 2 séances)...
Je pars donc reconnaître le circuit et à la fin, j'entend que ma puce ne passe pas... allez ça continue...
Sébastien BOURDERON me prête gentiment une de ses puces (encore merci), et part pour la séance d'essai chrono. Pareil, la puce ne passe pas la ça commencé à monter dur (le pression).... Finalement c'était un problème du comptage.
Voila la mâtiné du samedi, bien mouvementée!

Petit casse croûte le midi avec la Team FGmarder + d'autres accompagné d'un petit remontant, fallait quand même pas se laisser aller

L'après midi, les 3 séances de qualif!
Elles se passent les 3 bien avec 11 tours à chaque fois avec quelques fautes (normal vu ce que j'ai roulé le matin...) mais hélas pas assez bien pour la demi direct.

Dimanche matin arrivé sur le circuit à 8h pour le 1/4 de finale A. Le plus gros 1/4.... je me dis ça va être très dur de passer.... Il y avait Judy, Davrace, Mickovic, Patrick Vidal mon concurrent direct pour la coupe des ligues et les autres bien sur.... Seul les 3 premiers sont retenus.
Je termine 2ème derrière Judi, trop content!! Donc 1/2 finale (mon objectif!)
Patrick étant éliminé, ça me classe 2ème de la coupe des ligues! Cyril Pahud et Pascal Cocquempot étant déjà en 1/2.

Vérif du Léo, et prêt pour la demi! mais la je me dis encore faut pas rêver, vu les clients aucune chance!
Résultat, je fini 3 de la 1/2 à 1 tr du meilleur trop content!!!!!!!!!!!!!!!! 1ère finale sur une course comme celle ci!!!!!!!!
Niveau classement pour la coupe des ligues, je passe 2 lorsque Pascal abandonne en 1/2 sur problème mécanique. Je me dis allez encore 1 à passer

La finale commence, le départ est chaud, ça roule super fort! mon objectif était de terminer devant Cyril, je le passe et au 6ème tour, je vois mes chances s'arrêter devant le podium... voiture stoppée net, courroie cassée.... moi qui n'en avait jamais cassé comme ça....
J'étais bien sur déçu mais pas tant que ça finalement, mon objectif était plus qu’atteinds!!!! J'aurai quand même voulu voir le résultat au bout de la finale fasse à tout ces fous
Hélas Cyril à continué sa course même avec un problème sur sa voiture pendant plus des 3/4 de la finale... donc 2 pour la CDL!

Bilan, plus que positif! je me suis régalé sur cette piste, et en plus le résultat à suivi!!!!

Je remercie mon père mon mécano, c'est qu'il a eu du boulot le samedi matin , Sébastien Bourderon pour le prêt de sa puce, d'un bout de durite de frein et de ses conseils de réglages. Ensuite Vincent Baucher pour le prêt d'une rallonge pour mon servo de gaz, Davrace pour le fer à souder, Lolo et tous les autres avec qui j'ai pu discuter et partager des conseils. MERCI à TOUS!!!

Niveau ambiance, rien à dire même au contraire, étonné par rapport à ma course de l'année dernière du Boullay que j'avais trouvé bien moins bonne.... La super, tout le monde était la pour nous aider (à moi comme à mes potes de l'AMR33). ça fait vraiment plaisir!!!!
Le samedi soir petite soirée bien sympa sur le circuit avec le cochon grillé mais j'avoue qu'il faisait un peu frais

Un commissaire de course au TOP (Francis BILLA était présent), les membres du club au TOP, le contrôle technique pareil (pas facile de faire comprendre le fonctionnement à des gens qui ne participent pas à des course officielles ) ils nous ont tout expliqué et sans rechigner!

Vous l'aurez compris, wd EXTRAORDINAIRE!!! à refaire mais ce qui serait sympa, c'est que d'autres pilotes comme moi, osent participer à ce type de compétition (coupe des ligues) . L'année prochaine ça se passera à Chanu

Niveau voiture, à part ma mésaventure, surper content, rien à déclarer à part un pare choc avant cassé, et des fuites sur mon système de frein. Un régal au pilotage!!!

La piste, super tracé technique mais que ne pardonne pas trop les sorties de piste puisque le tracé est sur élevé (pour qu'il reste au sec quand il pleus.

Bravo aux vainqueurs des 2 coupes et aux nouveaux champions de France!!!!

Je crois que je n'ai jamais écrit autant j'arrête, je laisse la place aux autres et bientôt les photos et vidéos

@+

Coucou

Les podiums










La voiture de Sousou et ses récompenses


Le team FG marder


L'équipe de choc de l'AMR33


Cathy

Merci à vous tous pour vos commentaires.... La journée commençait à être longue.......!
Un grand bravo à Sousou pour ce qu'on peut qualifier d'exploit.....! Rentrer dans une finale du premier coup, avec tous les cadors du moment...Respect...!
Dommage pour les têtes de série qui n'auront pu se qualifier...., mais c'est sympa pour les p'tits jeunes n'en veulent...

Nanard et Lolo, Rv l'année prochaine, dans d'autres conditions, et avec d'autres ambitions...j'ai cru comprendre que 3 manches seraient dans le quart Sud Est.....

Merci Cathy pour les photos...., mais n'hésite pas à envoyer le reste.....!!!!

@+
Christophe

Salut à tous et toutes

Bon,bien rentré du week-end dont voici mon petit résumé (hyper long comme d'hab!!! )

Alors déjà,le Mercredi avait mal commencé car mon boss m'informe que je n'aurais pas ma journée de Jeudi en repos car un collègue est malade et je dois le remplacer;j'avais prévu cette journée pour la prépa du Léo...;heureusement que j'avais posé mon Vendredi pour le départ et le Lundi pour le retour plusieures semaines avant...
Donc,prépa et démontage/remontage du Léo Mercredi soir,Jeudi soir après le boulot et du coup Vendredi matin à la place du départ...;donc départ Vendredi à 13h avec un big soucis de moteur après l'avoir démonté/remonté et m'étant aperçu que le Chacal Révo ne tiendra certainement pas le week-end de course car le cylindre commence à être déchromé...Je remonte malgrés tout le moteur sur la voiture avec un segment neuf dans l'espoir que ça fera...Toutefois,le moteur à un nombre assez impressionnant de courses et pour un moteur préparé,il a déjà bien rempli sa tache après presque 2 saisons en CF et courses de Ligue 8,j'espérais juste qu'il remplisse une dernière fois son role après un remplacement du segment car,suite à sa dernière course à l'AMCH63 une semaine avant,j'avais bien vu qu'il avait perdu "sa patate habituelle" qu'il avait encore au CF de Chanu.
Donc,durant tout le trajet,je réfléchis à un cruel choix,soit celui de garder le moteur qui marche encore bien mais qui peu casser à n'importe quel moment,soit de le remplacer par un moteur d'origine avec lequel je vais devoir essayer de me qualifier au mieux...en sachant également que si je choisis de remplacer le moteur après passage au contrôle technique,je vais écoper d'un Stop and Go de 10sec qui ruinerait surement tous mes espoirs de remonter dans le classement si le moteur,là encore,ne casse pas pendant un quart ou une demie...
Le stress me gagne déjà avant mon arrivée avec l'arrivée aussi,d'un torticoli qui me suivra jusqu'au Dimanche après-midi .
Je choisis donc de remplacer le moteur dès mon arrivée avant le passage au contrôle mais surprise,mon moteur de rechange ne possède pas les bons carters pour le montage sur le Léo 4x4 et je n'ai pas envie de les rogner à la dremel...,heureusement,j'ai emmené mon Léo 4x2 sur lequel je pique le moulin mais je dois faire quelques modifs pour monter la transmission qui n'est pas identique en rapport et monter un segment neuf.Le temps de faire tout ça puis le passage au contrôle,j'ai raté mes trois premières séries libres,il me reste juste la série chronométrée pour au moins me mettre la piste en tête et vérifier que la puce passe bien...et là encore une surprise et pas des moindres,le moteur est plutôt feignant en pointe et pas folichon dans les montées en régime...,j'ai complètement sous estimé la différence entre un moteur d'origine et un préparé...
Bref,pas le choix,je vais devoir faire avec...
Ma première qualif se passe pas trop mal mais ça rame quand même un peu,surtout en ligne droite...et ça m'énerve si bien que je fais pas mal de fautes...Par manque de puissance,j'ai du mal à "jeter" la voiture dans les parties sinueuses et faire dériver le train AR,je fais un 11 tours mais la plupart de mes concurrents aussi,il faut absolument faire 12 tours.Deuxième qualif,j'ai changé mes pneus et ça va beaucoup mieux si bien qu'à mi-qualif on m'annonce premier puis d'un coup le moteur cale comme une panne sèche... retour aux stands et là surprise(encore une ),j'ai oublié de visser mon bouchon d'essence!!! .Troisième qualif ratée,je m'accroche avec plusieurs concurrents ,ça m'énerve...,je me fais "déposer" dans la ligne droite et je fais des fautes,encore 11 tours avec un petit mieux au temps.
Je découvre à l'issue des qualifs que je part 1 en quart,la place du con on peu le dire!!!
Bon,tout n'est pas perdu...,je part devant,mon quart se déroule bien et je termine 1er avec quelques secondes d'avance et sans trop forcer sur la mécanique qui me qualifie en 8ème place pour ma demi-finale.
Par contre,là...,ça risque de ne pas être la même... et je dois me faire à l'évidence d'une forte probabilité de rester en demi...
Le départ est donné,ça se passe pas trop mal pour moi jusqu'au moment ou je commet peu après les premières minutes, surement l'irréparable,une seule grosse faute,je tombe entre la double bosse et la table...,le rammasseur doit attendre le passage de toutes les voitures avant de pouvoir me remettre sur les roues...,je sais à ce moment là que la course est terminée pour moi.Toutefois,j'espère quelques abandons durant les 20 mn et j'entame une remontée en étant le plus "propre" possible,pas de "pression",je n'ai plus rien à perdre...,je remonte doucement au classement quand à 8mn de la fin,surpris,on m'annonce 4ème et Robin 5ème... ,j'assure alors ma position en ménageant la mécanique puis,à l'annonce du classement suivant,je suis 6ème alors que personne ne m'a dépassé... ,je n'y comprend plus rien,le speaker s'est apparemment trompé...Sèb est loin devant et semble en difficulté,j'entame alors une remontée tour par tour sur lui,l'écart se réduit considérablement mais le Klaxon retenti et Sèb termine en 5ème position à 7secondes devant...,je suis donc éliminé,pas de chance en plus,pas d'abandons dans cette demi...,et là,comme par miracle,quelques minutes après,une fois le stress retombé,mon torticoli est parti...
Voilà pour mon résumé de course...,dommage que j'ai manqué cruellement de moteur car je suis certain qu'une bonne place était à ma portée,le Léo Sportline étant encore une fois très a son aise sur le tracé technique d'Hanvec,comme à Chanu.
Toutefois,j'ai pris un grand plaisir à me sentir moins seul sur cette dernière manche,en effet,deux nouveaux Sportline étaient à Brest et n'ont pas démérités.
Concernant Sousou,il a super bien roulé,un peu de manque de confiance au début mais après quelques réglages du chassis,un peu de travail sur soit,il s'est bien repris ensuite en assurant de beaux tours réguliers et sans fautes qui ont mis à mal les habitués des premières places,dommage qu'une casse en finale n'est mis un terme à ses chances de mieux figurer;toutefois,le potentiel est bien là et prometteur!!!.Merci à lui pour son classement en Coupe des Ligues qui m'a permis d'accéder à la 10ème place en Coupe de France à Brest,ça a été une surprise pour moi croyant que j'étais 11ème,je n'y pensais plu.
Concernant Denis et Yoan du team FG Marder,ils n'ont pas démérités non plus sur ce tracé pas facile et plutôt technique contraire à leurs habitudes.Surement un manque de pratique,de roulage,réglage et préparation mais là encore,ces gars sont motivés et tout est possible,félicitation à vous tous,il faut persévérer.

Sinon,pour parler de notre Patrick de l'AMCH63,il s'est bien battu aussi mais échoue lui aussi aux portes de la demi-finale;pourtant,les progrès sont bien là,encore un peu de pratique,d'attaque;et les chronos vont tomber;la fiabilité et préparation étant déjà au Top cette année,les résultats seront pour l'année prochaine c'est sur!!!.
Enfin,sans oublier notre Olivier National qui,s'est lui aussi super bien battu avec une 6ème place à l'arrivée malgrés plusieurs accrochages peu après le départ qui l'on relayé bon dernier.Dommage... ,mais il nous a gratifié d'une belle remontée .Il faudra je pense s'habituer à le voir lui aussi aux avants postes dès l'année prochaine .

Pour finir,big up au club de l'AMCO avec notamment une organisation course au TOP du début à la fin,un très bon acceuil,un circuit qui est resté superbe et en très bon état du Samedi matin jusqu'au Dimanche soir sans se dégrader malgrés le passage de nos bolides.Un excellent travail et je dirais que,je pense que chacun des pilotes seront de mon avis,c'est la seule piste qui jusqu'à présent a aussi bien résistée (peut-être aussi parce qu'il pleut souvent à Brest... même si le soleil était avec nous ce week-end ,mais de justesse... ).En tout cas chapeau au président et tous les bénévols qui l'entoure pour le travail effectué.Merci également à Michel,félicitations à tous les pilotes pour vos résultats,aux marques et Teams présents,également aux nouveaux champions 4x2 et 4x4.
FG à frappé fort sur ses terres .

Bravo à tous!!!

Comme à chaque fois, tes résumés de courses sont attendus ....merci Fred !!!!

@+ Serge