Conseil filtre a air

Bonjour suite a une sorti entre pote dans une carrière j'ai eut un souci avec mon filtre qui na pas arrêter la poussiere de passer dans mon carbu.

Bilan demontage integrale de ma voiture vu l'aspect et suivi d'un nettoyage de l'intégralité de mon G270 ( car a l’intérieur c'était que du bonheurs )

Je suis en filtre a air d'origine sur mon léopard ( avec support rouge ) avec surfiltre Twinair.


Je pence que je vais changer de filtre et peu être mettre un venturi affin d'augmenter l'air entrant dans mon carbu de se genre la
http://www.chacal-racing.com/fr/filtres-a-air/2311-filtre-moteur-uni-filtre-pour-un-entretien-facile.html
et filtre a air de se genre
http://www.chacal-racing.com/fr/dt1/3036-dt1-filtre-a-air-triple-mousses.html

Si quelqu'un a autre chose a proposer je suis preneur ou éventuellement une amélioration de l'origine + venturi
merci par avance car vous étés tjrs efficace en conseil

Ecoutes, moi je ne fais que du bash donc la poussiére je connais et pour l'instant avec mon filtre HPI Baja (double mousse)+ surfiltre (comme le tiens) aucun soucis...
Va jeter un oeil dans l'acceuil tu as pleins de post sur le sujet et toutes les solutions qui ont été testés et pour certaines approuvées...
Par contre a tu pensé à bien huiler tes mousses?

salut
juste pour te dire que moi sa m'est arriver aussi
sauf que la poussière est passer par la bride de carbu qui en chauffant c'est déformé
j'ai remplacer sa par une alu avec joint teflon et sa na jamais refait

oui mousse bien huiler mais la poussière est quand même passer entre la mousse et la base rouge du support.
Pour le filtre j'ai lu plein de chose sur le forum "sur mousse" que je ne trouve pas en vente seul / filtre hpi plus performant grace a la sur mousse ^^ mais aucun ne parle du venturi pour filtre a air du coup je me poser la question.

salut

le filtre à air fg est pas mal si tumets une bonne huile et que tu le completes d'une surmousse et d'un surfiltre, et pour la poussiére qui passe à la base de la mousse , il est conseillé de mettre soit de la graisse soit plus d'huile à cette endroit ,idem côté extérieur

les meilleures surmousses pour filtre Fg sont les TGN :

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.772/.f

l'idéal est de les huiler que côté intérieur

le truc chiant sur le leopard c'est que y a pas beaucoup de place et c'est galére(mais possible) à les mettre en place

voilà ce que je mettais :

[img][/img]

sinon je rejoins nagasaki sur le filtre HPI , il est trés efficace

nagazaki a écrit:Ecoutes, moi je ne fais que du bash donc la poussiére je connais et pour l'instant avec mon filtre HPI Baja (double mousse)+ surfiltre (comme le tiens) aucun soucis...
Va jeter un oeil dans l'acceuil tu as pleins de post sur le sujet et toutes les solutions qui ont été testés et pour certaines approuvées...
Par contre a tu pensé à bien huiler tes mousses?

+1 tout pareil le filtre HPI est très bien pensé !
A+
Guillaume

Ok pour le filtre HPI mais autre petite question rapide ^^

Le venturi peut être bien utile ou intox ?

Perso, j'en ai pas, je vois pas comment ils pourraient être efficace alors que juste dessus on mets la platine de fixation du filtre qui lui à un Diamètre de passage ridicule par rapport au diamètre d'entrée du venturi (mais par-contre en piste avec les boite à air et sur les bateau, là OK) je connais plein d'autre façon d'investir 30€ dans nos bolides, par contre c'est sûr que ça ne peut pas nuire !!!! (A part au portefeuille!!! )

A+
Guillaume

Bon j'ai plus qu'a trouver une sur mousse de filtre hpi ou celui de davrace.

Encore merci ^^

NoFqke a écrit:Bon j'ai plus qu'a trouver une sur mousse de filtre hpi ou celui de davrace.

Encore merci ^^

attention c'est le filtre à air complet hpi qui marche bien , sa sumousse n'ira pas sur le filtre fg

davrace a écrit:

NoFqke a écrit:Bon j'ai plus qu'a trouver une sur mousse de filtre hpi ou celui de davrace.

Encore merci ^^

attention c'est le filtre à air complet hpi qui marche bien , sa sumousse n'ira pas sur le filtre fg