Sport & Passion à Colmar (68)

Entre 2 averses, le 04/05/06 Mai, nous avons tentés de promouvoir notre catégorie fétiche lors du


Un espace de 20 X 20m... ....,quelques camions de .......ter...., euh pardon de tout-venant... ,pas de sécurité pour le public avec des voitures qui en cas de pertes radios seraient allées directement dans leurs tibias... ...

Pour sauver quelque peux nos TT , nous avons installés de la moquette récupérée d'un précédent salon; nous tournions dans l'enceinte du Parc des Expositions de Colmar.
Des membres de "l'Ecurie du Lac" , de Horbourg-Wihr, se sont joint à nous avec leurs 1/10ème et 1/8ème...

Quelques photos de cette "expérience"....




















@+ Serge

pour votre implication

A+

Alain

@+ Serge

PS: Alain !!!

Salut Serge,

C'est excellent pour la promotion de la discipline!
Maintenant il vous faudrait une piste....

@+

Excellent oui au niveau fréquentation,mais sur une piste apte à laissé s'exprimer nos TT .

Là c'était plutôt "casse-gueule" pour le matos;;tu envoyai un peu la sauce,une légère correction dans la ligne droite ( ) et le caillou planqué sous la moquette t'envoyai dans une série de tonneaux

Mais nous verrons d'ici 2 ans, lors de la réédition de ce salon, pour obtenir des infrastructures dignes de notre échelle... et surtout mon projet personnel: doté le club d'un Marder "Auto-Ecole" pour les ptits jeunes.... ..

@+ Serge

bravo les MB68,pour la pub du tt 1/5 !!


mais comme dis Sousou,il vous faut un terrain,car mise a part du baja a JC,vos autos ressemblent de plus en plus a des models de salon.


un peu de boue bien grasse leurs ferait du bien.

Merci Florent, et ne t'inquiètes pas ; avec les averses que nous avons eu,ils sont sortis bien sales nos TT !!!

@+ Serge

Bonne idée Serge l'idée du MARDER école pour promouvoir la discipline...
Le club de camions radiocommandés l'avait fait (entre autres au salon de Bordeaux), mis à part le fait que le camion est souvent en réparations entre deux salons, le public adore et se fait une idée réelle de l'ambiance au sein même du groupe et de la difficulté à faire évoluer ce genre d'engin...ça plait beaucoup....revers de la médaille, il faut faire en sorte d'éviter la zone dans laquelle l'apprenti évolue sous peine de laisser sur la piste un rétroviseur des longues portées ou la moitié de la cabine !!

Pas sur que ça fonctionne l'histoire du Marder école...
Chez nous nous avons un FG Bajà en parfait état que j'ai remonté petit à petit avec mes pièces d'avance et même optionné en essais ou prêt pour des éventuels nouveaux du club;ce FG Bajà est aussi prêt à être loué à chaque course de notre Ligue pour seulement 30€ à la journée,carburant et assistance course compris...et bien détrompez vous,il n'a pas eu un seul interressé pour l'instant,pourtant 30€ service compris ce n'est pas excessif en loc à la journée il me semble...
Du coup,et bien c'est moi qui m'en sert!!!

Fred .

Hello Fred,

lors de ces 3 jours, nous avons reçus la visite d'une bonne 40aine de jeunes de 6 à 14 ans, qui se sont bousculés pour s'essayer à la conduite de modèles électriques mis à leur disposition par "L'Ecurie du Lac" ( http://clubecuriedulac.free.fr/ ) .
Les modèles de conception ancienne n'ont pas tenus le choc....moteurs grillés...

Bien-sur dans ce genre de salon,l'on ne peux demander une location, mais lors d'une Démo nous pensons louer le véhicule pour 5 voir 10mn de roulage pour 3 ou 4 euros ,et en limitant aux gaz, voir en gérant nous-mêmes l'accélérateur lorsqu'il s'agit de très jeunes pilotes...

@+ Serge

PS: 30 euros la journée de course c'est donné, surtout qu'a la moindre casse,30 euros ne suffiraient pas à couvrir les frais de réparation.....

A ce tarif,même pas la peine d'en acheter un, de TT.......ils sont un peux "neuneu" (pour ne pas employer un autre adjectif.... ) du coté de chez toi, mon Fred !!!

[quote="Monsterman63"]Pas sur que ça fonctionne l'histoire du Marder école...
Chez nous nous avons un FG Bajà en parfait état que j'ai remonté petit à petit avec mes pièces d'avance et même optionné en essais ou prêt pour des éventuels nouveaux du club;ce FG Bajà est aussi prêt à être loué à chaque course de notre Ligue pour seulement 30€ à la journée,carburant et assistance course compris...et bien détrompez vous,il n'a pas eu un seul interressé pour l'instant,pourtant 30€ service compris ce n'est pas excessif en loc à la journée il me semble...
Du coup,et bien c'est moi qui m'en sert!!!

Sont fous ces GAULOIS

Comme quoi

A+

Alain

Franchement,à ce tarif de loc pourquoi s'acheter un modèle ??? Surtout pour faire de la compétition en Ligue !!

@+ Serge

Avec les autocollants qui vont bien !!!





@+ Serge

Cool les photos

Merci Alex !!

J'apprécies autant que l'on poste des photos et vidéos sur le fofo ,alors lorsque l'occasion se présente,je renvois l'ascenseur....

@+ Serge

Un plaisir pour nous Serge bravo au travail,effectue ici les troupes commence à se mobiliser même si beaucoup de 1/8. 1/10 et même 1/24. Beaucoup de brushless on constitu bientôt un bureau pour officialiser l (Anglet Racing Car Modélisme ) on fini les statuts car avons pour but de former et initier des jeunes et moins jeune jours de travail en atelier et jours sur la piste .

C'est un bon challenge Alex !!!

@+ Serge

Je me rappel encore en 1986 87 quand j allais au club de modélisme à St. Petersburg FL avec mon stand scotcher mon lunchbox en passant par le landjump et mon Presto nous allions le mercredi soir et vendredi soir les samedi après midi soir et dimanche on roulais on m'étais en pratique les leçon que ce soit moteur châssis ou radio on travaillais sur la piste pelle et pioche bonjour les dégâts dans nos élans de générosité mais que de souvenir les parents les barbecue le coca et le reste...

Si je pouvais donner à au moins un gamin les souvenirs que ça a pu me donner je signe de suite...

Le Presto de ROBBE ?????



Le mien était la version 4X4 équipé d'un arceau cage en lieu et place de la carrosserie....

@+ Serge

Nonnnnn il y a encore des Presto Oui le 4x4avec la transition par chaîne et les amortisseur à poussoir comme des culbuteur lol et son moteur trop trop dure à régler et le jeux dans les bras tiré à l avant que de souvenir....

Eh oui 1 chaine pour la transmission avant, et 1 chaine dans chaque bras tiré à l'arrière....sans oublier son carburateur rotatif....

Acheté neuf en 1983, sans servos ni moteur , 2750fr.......

@+ Serge

Vu les salaires de l époque on peu dire que c étais une blinde m'opérer achetais à Hongkong avec le dollars haut à l époque c étais cool j ais jamais été à plaindre si ce n est que j étais un enfant gâte qui cassais tout par excès d optimisme vu que ça sortait du portefeuille de papa le salle gosse.....

Après cette démo qui restera dans les anales pour la piètre (pour ne pas dire autre chose ) qualité du terrain mit à notre disposition, cet après-midi j'ai entièrement démonté le Léo, bilan:

1 Triangle sup avant changé.
1 Triangle inf avant changé.
2 chapes triangle sup avant changées
2 axes de triangle avant changés.
4 silent-bloc de transmission changés.
1 couronne 46d changée.
et le bouquet final, mon vilebrequin se retrouve avec un jeu latéral de 4mm....

Je viens juste de remonter un moteur qui m'avait été offert par Cédric, (Djack68 encore )
Me reste juste à voir s'il démarre, avec la chance que j'ai actuellement; impossible de brancher la bougie (l'anti-parasite ne tient pas), je vais pour changer le fil HT venant de la bobine,et alors que celui de mon moteur s'est "dévissé" sans problème, celui-ci parait soudé/collé/sertit, il s'est littéralement arraché...
Pour finir, remontage de ma bobine....

Histoire de ne pas m'ennuyer cet après-midi, un pote est passé avec son Baja HPI ,après changement du segment,je lui ai mitonné un ptit règlage carbu à la PGH, et là, il ronronne comme un chaton...un ralenti qui m'a rendu envieux ....

@+ Serge

PS: il me restai un peu de temps, aussi ai-je été au rdv avec le chauffeur de la semi, qui servira de podium à notre Amicale de Dimanche....