nouveau Servo Digital 38kg

nouveau Servo Digital 38kg
il sera dispos en janvier pour 60€



100% Métal pour Servomoteurs Numériques
Taille: 59.2 * 29.2 * 55.5mm
Wire (cm): 28cm
Vitesse: 0.22sec/60 degré (6.0V)
Vitesse: 0.20sec/60 degré (7.2V)
Couple: 6.0V/38kg-cm; 7.2V/40 kg-cm
Tension de fonctionnement: 6.0-7.2V
Poids: 190g

38kg sous 6v.......et à ce tarif.......si la pignonerie est tout métal,cà devient réellement intéressant !!!


@+ Serge

Zut, y pouvais pas le dire la semaine dernière ?

Phil

38 kg .., c'est bon pour le gaz frein pas plus ......

dispos en boutique NKIS

Bonsoir,
Y t'il des retours sur ce servo? Je dois bientot changer mon 805bb qui crépite et vu le rapport prix/couple ca m'interesse franchement.
Il n'y a pas de marque quelqu'un connait?

Francky

salut

moi je roule avec
j ai eu aucun retour sur les servos vendus

Vendu
Francky

bouky a écrit:Vendu
Francky

Donnes-nous des nouvelles de sa santé et son efficacité d'ici quelques heures de roulages.......et au cas ou il serait "dead" !!!

@+ Serge

Léopard 68 a écrit:

bouky a écrit:Vendu
Francky

Donnes-nous des nouvelles de sa santé et son efficacité d'ici quelques heures de roulages.......et au cas ou il serait "dead" !!!

@+ Serge

Laissons le produit se faire une réputation, bonne ou mauvaise

Au départ, beaucoup disait que HITEC c'était de la M...E, et maintenant ...

A+

Alain

En tous les cas le suivis du mag est super, possibilité de ne pas avoir de fdp mais sans assurance bref du tout bon je trouve.
Pour ce qui est du servo on verra à l'usage mais si les couples sont justes je trouve que pour 60€ on ne se ruine pas à essayer...qui plus est Franck a l'air du dire qu'il n'a pas eu de retour et qu'il roule avec...Je fais confiance aux gens qui ont testés.
Peut etre un nouveau "best seller" en tout les cas sur le papier moi il me plait beaucoup beaucoup, ca m'évitera un montage à deux servos plus couteux.

Francky

Bon alors j'ai maintenant assez de recul pour en parler.
Au debut en 6V j'avais des problèmes de neutres...retour parfois aleatoir...
Pis je suis passé en 7.2V, avec un Y entre la batterie et le recepteur....Le jour et la nuit. Puissance de dingue, neutre au top, et maintient sans soucis. Je suis pleinement satisfait surtout par rapport à mon vieux 805bb!!!
A ce prix, et en 7.2V c'est une aubaine

Francky

salut Francky

Merci pour ta confiance

Nicolas

Mais de rien

Le produit est bon, je tennais à en parler parceque la derniere fois que j'ai eu ce couple à la direction c'était avec deux servos de 24kg sur mon marder

Francky

Ok,merci pour ce retour d'infos; mais perso je suis en 6V.......comment va réagir mon servo de gaz si je lui envois du 7,2V

Question pour Nicolas:

a) quelle peut etre la raison de ce problème rencontré lorsqu'il est alimenté en 6V
b) une réponse du fabriquant au cas ou il s'agirait d'un problème connu

@+ Serge

Salut,
Le probleme est peut etre isolé... Qui plus est mon pack d'accu etait avec la voiture, je ne sais pas comment il a été entretenu
C'est souvent mon angoisse sur l'occas, les accus... Pis je n'ai pas fait le test non plus de mettre un Y sur le servo de direction en 6V. Le problème aurait ptet disparu... Je vais faire le test dans la journée ou demain et je te dis quoi...
Ca vient ptet des appels de courant du servo, le Y resoud ptet les choses
Pour ton servo de gaz c'est quoi comme model? Il supporte ptet le 7.2V. Mon team orion le supporte lui, et de passerr au 7.2 ca l'a bien boosté aussi

Francky

servo de gaz: Multiplex Power Digi.......

....je sais,il date,mais bon c'est ce qui arrive lorsque l'on règle correctement les fins de courses de ses servos...

@+ Serge

C'est bien la preuve que les butées servent à quelques chose
Compliqué de te dire ben change ton servo de gaz frein en même temps...ca represente un budget supplementaire...A moins que tu cherches vraiment un servo de direction et en meme temps faire un lifting à ta machine.
Mais ca implique une batterie à pret de 50€ plus un servo à 60 plus un autre pour le G/F. Pis faut voir quel recepteur tu as pour savoir s'il gere le 7.2V

J'ai fais le test cet aprem avec mon autre accu 6V et les deux se vallent pour le neutre, en statique j'entends
Bon j'ai fais le test avec mes pneus slick et sur du beton bien accrocheur. Le neutre ne revient pas exactement au neutre, que ce soit en 6V ou 7.2V
J'ai pas pu le faire en dynamique, de peur de me prendre la foudre des voisins, le temps que les pneus piste chauffent
Bon après j'ai quand meme pris la foudre de madame le temps de modifier le cablage pour toi et de ne plus passer par le Y. En 6V quand comme en 7.2V c'est plus flou qu'avec le Y. Le servo doit avoir besoin de jus d'ou le gain avec le Y.
je le compare à mon 805bb aussi. Et mon marder avec ces 2 servos de 24kg ca fait 4 ans que je l'ai vendu, donc je ne suis pas tres objectif...

Toujours est il qu'avec mon Y et 7.2V au Q du servo je suis pleinement satisfait. Je n'ai plus cette angoisse quand je roule en me disant est ce que ca bien se passer Ca respire le serieux et la solidité. Mais je ne fais que du loisir... Faut voir au fil des compets.
Mais si je devais recommander un servo de direction je n'hesiterais pas

Francky

Merci Francky pour tes essais en 6V, et mes excuses pour 'l'orage" que tu t'es pris... ...je vais donc prier pour que mon Rhino tienne encore un moment !!!

@+ Serge

Service

Francky