AMORTISSEURS POUR BAJA 4X4

OK JE MODIFIE ma question donc pour l arriere je peu metre quoi ????? MERCI D AVANCE CYRIL

a l'arière tu mais les amorto avant gros volume!

et pour l'avant si je me trompe pas sur les baja c'est les même amorto que l'arrière, donc pareil tu mais 4 amorto avant fg gros volume!

TA UNE reference a me donne stp ??

torino 24 a écrit:TA UNE reference a me donne stp ??

non je c'est pas du tout ou les trouver ni rien mais t'en fait pas les expert du leopard vont passer par la sousou devrait pouvoir te répondre

Salut,

Voici un lien pour les amortos. (J'ai mis les mêmes sur mon baja)

http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/fg_67330-67330-aluminium-shock-absorber-short-24x168mm-leopard-2wd-4wd-2pcs-.html

Pour les ressorts, et bien à chacun son point de vue donc à toi de voir. (Perso j'ai mis les même que sur le leo)

@ +

Voilà, Alexkid t'a donné le lien

@+

merci les amis

Alexkid33 a écrit:Salut,

Voici un lien pour les amortos. (J'ai mis les mêmes sur mon baja)

http://rc-car-online-shop.de/shop/en/products/fg_67330-67330-aluminium-shock-absorber-short-24x168mm-leopard-2wd-4wd-2pcs-.html

Pour les ressorts, et bien à chacun son point de vue donc à toi de voir. (Perso j'ai mis les même que sur le leo)

@ +

Pour utiliser les 4 amortisseurs courts (prévu pour l'avant du Leopard) sur le baja, faut il des supports d'amortisseurs spécifiques ?

Es-ce possible d'avoir une photo de ton montage?

merci d'avance

, Je serais intéressé aussi pour les photos!!
Si il y avait une ou des âmes charitables !!!
D'avance merci !
A+ Guillaume

Un mail à RC Car Online et le problême devrait être résolu

A+

Alain

Je sais que sa ce monte! mais il faut les passer de l'autre coté du support, ce que je cherche c'est des photos!!
A+

Le BAJA de Fred(Monsterman63), qu'on a toujours pas vu depuis REIGNAC d'ailleurs !!!

Salut,

il y a d'autre photo à cet endroit
http://fgmarder.forumpro.fr/t7941-nouveau-support-d-amortisseurs-ar-mcf-pour-fg-baja-4x4

Je le verrai ce week-end,on a une course de ligue à chalvignac

Merci, Cédric ! mais ceux là c'est les amortos arrière ils sont plus grands et beaucoup plus de modifs aussi !!
Et tes amortos à air ça dit quoi !?!
A+

Mes amortos sont refaits,ça vas aller un peu mieux pour la course de ce week-end

michelin63 a écrit:Mes amortos sont refaits,ça vas aller un peu mieux pour la course de ce week-end

Bonne nouvelle, par ce que si tu gagnais comme ça tu aurais révolutionné le monde du TT 1/5

eh oh,sur le plat,elle roulait bien

C'est ça qui est interessant, de faire évoluer un modèle en adaptant des solutions perso ou des modifs vues sur d'autres modèles ....je sens que le BAJA COX va encore être modifié !!

Mon pauvre si tu savais !! je crois que du baja il va en rester plus que le nom !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et toi l'ami du bricolage le tiens, sa avance?
A+

J'ai reçu mes pièces de chez HC aujourd'hui même... les galets tendeur et 12 dents en alu, il ne manque plus que les 4 roulements étanches pour ces galets.

La ref de ces roulements étanches en 6x15x5 est :696-2rs et se trouve chez 1001 roulements au prix de 2.50€ le roulement

Quant au BAJA, dès que le problème d'étanchéité de la transmission est résolu, j'attaque la suppression de la platine radio, remplacée par des supports de servos "maison" et d'un renfort de chassis qui viendra compenser l'absence de platine radio.

Hervé c'est quoi ce 12 dents alu?

@+

C'est le galet qui se trouve en bas de la transmission AV qui comprend 12 dents, il se situe juste au dessous du galet tendeur lisse (que j'ai aussi pris en alu.)

C'est justement ce galet 12 dents qui a fondu sur son axe lorsque mes roulements se sont grippés à Reignac

la ref du modèle alu 12 dents est : FG 66252 .... 11.00€
la ref de la poulie lisse est : Ø 15mm FG 66253 .... 6.00€

Aie c'est bien ce que je craignais...
Je déconseille ses 2 pièces en alu... elles s'usent beaucoup trop vite et le "pignon" 12 dents devient pointu ce qui abîme la courroie et finie par la couper.
Moi je reste en plastique (d’ailleurs c'est ce qu'il y a de monté d'origine sur le Léo compet), et de temps en temps suivant l'usure, je change et ça coûte moins cher! (je ne le change pas tous les 4 matins non plus...).

@+

AIE !! merde, j'ai fait une connerie alors ???...

Tu peux toujours essayer mais bon.... attention à la courroie!
Ou alors tu r'envoies tout chez HC et tu échanges pour les versions plastique.

@+