Redresser un châssis !

Salut à tous,
qui aurait une astuce pour redresser mon chassîs :94: , il a tapé une grosse bordure béton dans une zone industrielle en construction donc, il s'est redressé de l'avant à partir du devant du reservoir et je trouve l'avant ( niveau triangle ) plus incliné et voilé car il a tapé de biais la même mais à un autre endroit...; :151:
Merci d'avance
Ps: je suis :586:  car c'est mon pére !!!pour l'essayer

Le mien, il a testé la resistance de ma cox contre un arbre mais heureusement il était petit
Sinon pour ton probléme, démonte tout et chauffe trés légérement pour pouvoir le détordre, je ne vois que ça
:120:

Moi j'ai attrapé un poteau de foot plein fer heureusement! je vous dis meme pas l'état du poteau! enfoncé a la base!
resultat chassis plié.
redressé à l'étau, et avec d'énormes pinces (anglaises)....

D'accord avec tout le monde sur la méthode, pour la chauffe il faut une grosse flamme qui diffuse bien sans trop chauffer.

A+

Alain :0119:

Salut à tous, un petit noob sur votre fofo, je viens d'avoir un marder et je crois avoir besoin de beaucoup de conseil pour mettre ca au point

Je post ici car je suis très heureux de voir que je suis pas le seul a s'etre pris un ... poteau de foot sauf qu'en plus d'avoir plié le chassis, j'ai cassé le support triangle avant, la platine et le servo de direction.

Du coup hier, j'ai été a la plage et c'est un vrai bonheur de voir rouler cette petite bête sur le sable fin.

++

Salut Ska,

Merci de t'être inscrit sur le forum

Pourrais tu faire une présentation dans la rubrique Présentation

A+

Alain :0119:

:169: avec photo de ta machine ( avant le crash) :182: :182: :360:

Alain a écrit:D'accord avec tout le monde sur la méthode, pour la chauffe il faut une grosse flamme qui diffuse bien sans trop chauffer.

A+

Alain :0119:

:169:

Ok pour la chauffe mais j'ai pas d'autre chassîs pour reperer si une fois redresser, c'est ok.
Il doit être plat jusqu'au nez mais le nez a quel inclinaison ?
Une fois redresser, il ne perd pas en rigidité ou n'est pas affaibli pour un prochain choc ?

Tu as 2 cm entre le dessous du chassis et le dessous du devant du chassis

Pour la solidité, si le chassis n'est pas trop tordu et redressé gentillement, il n'y à pas de problème.

A+

Alain :0119:

Si la pliure est trop importante, l'alu va être fragilisé et aura tendance à se redéformer au même endroit même sans choc exessif. Dans ce cas, je pense qu'il faut à terme prévoir le rachat d'un chassis neuf ou d'ocasion.

J'ai trouvé ça sur ebay allemagne, a suivre ...

http://cgi.ebay.de/Chassie-Alu-Grundplatte-FG-Carson-Neu-OVP_W0QQitemZ110260240779QQihZ001QQcategoryZ13311QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

A+

Alain :0119:

Tu as le dico qui va avec?

Phil

T'as juste a utiliser untraducteur en ligne
essais "REVERSO", c'est nickel

Celui ci n'est pas mal non plus

http://www.fil-info-france.com/7trad_fra.htm

A+

Alain :0119:

Merci pour tous, je l'ai un peu repris mais bon.... je pense à terme m'en racheter un car c'est la meilleure solution.
De plus, j'ai constaté que la platine radio est fracasse avec mais c'est reglé ( recup une ancienne alu ).

A+

Alain a écrit:Tu as 2 cm entre le dessous du chassis et le dessous du devant du chassis

Pour la solidité, si le chassis n'est pas trop tordu et redressé gentillement, il n'y à pas de problème.

A+

Alain :0119:

Hello Alain,
j'ai aussi ce problème,moi c'est le peteau du seche linge du jardin

Si j'ai bien compris,si tu mets à plat le chassis sur une table,il y'a 2 cm entre la table et le chassis à l'extremité la plus eloignée(debut avant du chassis)

merci

Tout à fait

A+

Alain :0119:

Salut à tous,
enfin après les vacances, chassîs redresser ( reste qqles impact dessus mais bon )
pour la platine, j'ai repris une platine alu que j'ai recoupé et j'ai gardé l'ancienne au dessus bref nikel
Petite plaque pour proteger le diff..., revision des amortos mais j'ai mis de la 7000 ( on verra bien mais il remonte nikel ).Suppression du pot maison de l'ancien proprio par un origine de 26 et reglage des trains av et ar.Manque que les reglages pour les freins av.
Hate de l'essayer aux marmous ( sans trop de monde car je maitrise tjrs pas trop )

au fait, je n'avais pas evoqué ce sujet mais j'avais bcp de trou à l'acceleration et en reprise, j'ai enfin compris...( en m'expliquant ) que l'ancien proprio avait inversé les tuyaux d'arrivé et de dépression je crois et une histoire de flotteur dans le reservoir...
qqles photos

un seul mot "chapeau".

Hâte de te voir aux marmousets

A+

Alain :0119:

bonsoir, un chassis plié méme redressé restera fragile car les fibres sont cassés : ( et surtout l alu ............
(c est mon métier)
laurent

laurent p(80) a écrit:bonsoir, un chassis plié méme redressé restera fragile car les fibres sont cassés : ( et surtout l alu ............
(c est mon métier)
laurent

Je sais bien mais budget vacances avant tout donc je verrai bien la prochaine fois mais je pense m'en faire fabriquer vue que je suis aussi dans la métallerie ( indirectement ).
Merci qd meme