ICI Reportage live 1ère manche de CF 2011 à Besançon

Il la joue perso le FM, rien que pour ça, il a intérêt de nous ramener la coupe, vous pensez pas?

@+

il a intèrét le fm

Toujours pas de news ou quoi !?

rien nada

alors sa veut dire que soit ces partit en guerre soit bein il on perdu mdr allez on veut savoir nous !!!

Les léopards ont fait parlé d'eux

A+

Alain

Ya Mika qui a mis les résultats sur B S

Résultat 4x2
1er prévôt Cédric
2ème Laurent michael
3ème loic sarret

en 4x4
1er Valentin peuziat
2ème bernard verset
3ème Sébastien Bourderon

Ca serait pas mal que chaque pilote nous présente sa voiture en détail, quelque soit la marque et son résultat à cette première manche de CF

Genre, moteur, réglages, radio, servos, huiles et ressorts amortisseurs, etc...

Pas les secrets de préparation bien sûr

A+

Alain

Jerome Prévot à eu des problèmes moteurs...
F-M qu'en a lui ,à du stopper en demi::chappe d'amortisseur AV décrochée...
Autrement,nous avons passés un superbe journée;;du soleil,des forumeurs rencontrés sympas;;
Un F-M fidèle à l'idée que je me faisait de lui
Un Judicael qui a dut abandonner suite à une panne d'accus de réception et dont la NINCO est en mutation afin de la fiabiliser au max.
En 4X2, les Léopards m'ont faits forte impression ,,tout comme le MMX à Isarret ...de très belles machines..
En 4X4,idem avec un très bon comportement des Léo ,et un MCD qui s'est intercalé sur le podium,celui à Bernard V. dont la préparation est très soignée !!
Le seul Baja FG 4X4 de la finale termine à la 5ème place;;celui à monsterman63 alias Fred...Super sympa le Fred,autant que Madame....
Je m'excuse pour ceux que j'aurai oublier dans ma liste,il y a eu également Christian alias Kyser et Yoann...

Des photos vont suivrent....

@+ Serge

Merci Serge!!!!
Dommage pour moi
Mais c'est parti remise !
J ai hâte de la suite et j suis bien heureux pour vous tous !!

Salut a tous
Belle bagarre avec Mika pour la 2 place, je fais deux fautes qui me coute la deuxième place.

La voiture était parfaite, mais Cedric était intouchable ce week.

Quelques info:

Amortisseur avant: huile Elcon 4 trous 2*1.0 et 2* 1.8 ressort progressif Elcon 2.4
Amortisseur arrière: tj la même huile 4 trous 2*1.6 et 2* 1.4 ressort elcon 2.5

Moteur G4Z stage 2.

A plus

Merci pour ces news Serge

A+

Alain

Au fait qu'est ce qu'ils nous ont fait Tic et Tac ( yoan et Kyser) sur le CrossOver

A+

Alain

@+ Serge

PS: yoann je n'ai pas d'infos ,quand à Christian,il a eu pas mal de casse (triangulation) ,il a abandonné ,en demi-finale,me semble-t-il....

Yes merci pour ces résultats
IllIcO fait 4 jsuis super fan

salut alors moi week end super sauf sur la piste premiere qualif je tourne assez bien et voila que la poisse commence fils d acu qui se coupe net apres les trois qualif cardans qui se soude sur la noix de cardans obliger de changer impossible de les defaire (merci jj pour le depanage ) puis dimanche matin je pars 1 du 1/8 je roule en tete puis 2 avec un tour d avance sur le reste quand je fait la boullete du week end je passe deux tour a coté de la boucle de comptage donc ca me resdescent a la 4 ieme donc trop apres pour remonter sur le troisieme
sinon j ai rencontre serge et djack68 et fm qui sont super sympa



ps info du jour serge va investir dans un leopard avec carro de bettle

Pour moi un bon weed kend avec trois qualif corecte ! Ce qui me classe en 1/4 en deuxième place que je garde pendant 13 minutes malgré une petit bataille avec Laurent 77 au début ! Et au bout de c est 13 minutes je fait fondre mon carre de roue et la c est la fin ! J oublie la demi!
L année 2011 va être tre dur le niveau augmente !!!
J ai rencontre le team fg marder et le Corse qui envoie tre fort !
Et aussi le beau Serge , et djake 68!

C'est vrai YOAN;; cà fait toujours plaisir de rencontrer des forumeurs...va vraiment falloir que l'on se le fasse ce Rencard des Forumeurs...

@+ Serge

Salut,

Je tiens à féliciter tout le monde et en particulier le Team!!!! Bravo Pierre et David pour avoir fait une finale pour la 1ère course!
Judi, vraiment dommage.... c'est vraiment bête....
FM..... tu nous montres à chaque fois que tu es rapide et que ça peut le faire mais.... à chaque fois t'as le chat noir..... allez un jour ça finira par marcher!

On peut voir que les Léopard marchent bien!!!! (vu le nombre de tours d'avance sur les 2ème).

Ce qui me fait plaisir c'est qu'en 4x2, il y a 3 voitures différentes! c'est bon pour la discipline!

Et j'oubliai, bravo à Fred (monsterman) pour sa 5ème place en 4x4!!!!

Merci Serge pour les photos!!!! vivement la suite!

@+

C est vrai que le Leopard marche bien mais faut voir aussi qui les pilotes !! Que sa soit en 4x2 ou en 4x4!

Merci pour vos retours les gars

A+

Alain

Bon voila la 1er manche est terminée et il faut tirer le bilan de ce WE ....


Pour moi les qualifs ce sont plutot bien passée pas de soucis majeurs la voiture etait fiable et elle avait un comportement exellent. j'avais previlegié un reglage souple en hydraulyque avec un debattement maximum afin depalier a la deterioration de la piste et d'avoir les bon reglages pour le dimanche.

Reglage du pincement Ar 2C° - Carrossage AR 0C° - Carrossage AV 1C° - Pas d'ouverture Pour le reste de mes reglages faudra faire vos teste ...... je vais pas vous donner la recette HiHiHi.


Donc

1er Qualif je fait 4 em en 14 Tours ( 8 em au general prés la 1er manche )
2em Qualif je fait 3em en 14 Tours ( 10 em au genaral apres la 2em manche )
3em Qualif je me sort les doits du cul et je sort un 15 Tours ( 7 em au general aprés la 3em manche )

Voila 1er But Ok la 1/2 Finale est assurée ( 4em en demi )

le dimanche je me leve tot malgrés un soirée bien sympatique avec tous les barjo et nos amis corse , Nos ptis gars de lyon , Clermont , Paris , Suisse , etc...... 22 a table tu parle ça fait du bruit !!!!!!!!

Donc dimanche je demonte la voiture ( moteur et platine radio ) afin de tous controler et de nettoyer, je remonte tous ça pour 11h00 et je part faire mes essais libre et la rien ne va plus la voiture est souvireuse a outrance et elle a du frein je rentre au satnds demande le changement de pneus et que l'ont me supprime du frein , je repart et c'est pareil la je comprend plus jetermine montour et dans le dernier virage j'entend un sale bruit de diff qui lache la je me dit y a un couille dans le potage !!!!!

rentrée au stands et redemontage de la voiture en totalitées ( la 1/2 demarre a 13h00 et il est 11h30) va falloir speeder , mon pot Nico qui a terminer me donne un coups de main il me change l'echapemment et reprend 2 bricole cotés moteur , le mù'occupe du chassis. Bon je vous passe les recherche , mais bilan 1 roulement de fusée gripé, un caillou entre le diff AR et la courrie et une vis de la pltine AV de la tour d'amortisseur qui frotte contre la courroie Voila le probleme est resolu .... enfin en parti car toujours pareil ce maudit reservoir se met en pression et ce syphone , aprés plusieur essai le samedi et le dimanche je reprends ( rajout de clapé et tous ce qui pouvait etre mis ) je me dit on verra bien .....


Ma 1/2 Finale

le depart est lancé te je part en 4em position le départ est prop est pas de souci jusqu'au 1er virage serré et la je me fait toucher au cul part une voitue la suivante me retourne est le temps que l'ont me remette sur mes patte je repart dernier , mais pas trop loin de la meute. je me calme estc'est pas facile parfois , mais je me dit qu'avec encore 20 minutes de course j'ai largement le temps de revenir , je decide donc de rouler soutenu mais sans prendre de risque, je remonte peut a peut et me retrouve en 2em position aprés 5 miniute s de course je demende ames potes les ecrats entre les poursuivant , ils ne m'entendent pas et ne me donnent pas l'info l, je decide de rouler moin fort pour preserver lka voiture et ma conso car je sais que mon reservoi syphone je le vois a chaque passage devant le podium , un filé d'essence et ce doit etre pareil a tous les virages , j'entends la speaker annoncer reste 2 minutes de course et je suis 2 em avec 31 tour et le 6em a un tour de retard j'attaque mon 32 em tours et et j'entends le speaker reste 1''30 de course la je me dit ça va etre bon enfin je vais etre recompenser , je passe la boucle , et plus rien !!!!!!! Non !!!!! Plus rien !!!!!!! pas la , pas maintenant pas si proche c'est pas juste , la tu a les abeilles qui te montent a la tete , je descend et je vais desuite a l'ecran de controle estce que mon avance est sufisante , je regarde le passage des voiture ça peut encore passer , le 6em passe la ligne et la cloche sonne il boucle sont 33 em tours aprés la fin je perd la finale pour 5 centieme de seconde ........................................Voila c'est finis pour moi ..............grosse deception ..............Putain de reservoir de mer......... enfin vous vous imaginez


Donc je reste a la 12 em place au finale , j'aurais peut esperer beaucoup mieux , le podium etait accessible , mais voila le destin a n'a decider autrement.

Je prendrais ma revanche a CHANU avec un reservoir qui ne me lachera plus je l'espere. En tous cas j'ais passé un super WE avec un bonne bande de OUF ... Alors a trés beintot

Jean-Marc ( Le Baron Rouge)

Bonjour !!!


Petit résumé du wd:

Nous sommes partis vendredi matin du Var avec un Peugeot "chaipakoi"... un bus que FM a loué ... c'était parfait pour 4 personnes et tout le matos qu'on avait.
7 h 00 de route plus tard, on arrive donc au circuit ... et sans mentir on s'attendait à ... euh comment dire ... euh ... un peu plus grand au vue des photos qu'il y avait sur le net.

Samedi matin: les essais libres commencent, pour ma part je me suis demandé si j'allais pouvoir rouler, étant donné que je n'avait pas de puce perso et c'est Sebastien Bourderon qui m'en prête une pour le WD
Pour info, j'en ai bien commandé une et elle est arrivé dans ma boite aux lettres un petit jour trop tard ... je l'ai récupéré hier soir en rentrant. Ça m'aurait évité qlq sueurs froides

Bon ça démarre pas terrible pour moi, je fais des essais bof bof et les qualifes sont du même acabit ... j'y arrive pas, je trouve pas mes marques.
Je me retrouve donc 16° au général donc je pars pour des 1/4 de finale le dimanche matin.

Dimanche matin: je suis 2° sur la ligne de départ de ce 1/4 de final. Les 2/3 premiers tours sont une catastrophe, je me retrouve bon dernier.
Plus j'essaie d'aller vite et plus je me bourre. Je perd carrément patience.
Voyant ça Davrace monte sur le podium me parler et là c'est le déclic, je commence enfin à piger le circuit. Je me met à rouler correctement sans aucune faute et je remonte petit à petit. Je me retrouve 4° avec Alain Perrard devant moi à un tour. Là malheureusement pour lui et heureusement pour moi, il casse.
Je me retrouve donc 3° et qualifié pour la demi. ... avec beaucoup de chance.

Demi finale A: cette fois ci je pars dernier direct ... comme ça la pression est bcp plus facile à gérer. Je suis dans là même demi que Judi.
Départ arrêté ... je me retrouve 6° ou 7° dès le premier virage ... là je me dis qu'il est grand temps d'assurer le pilotage. Je suis sur un petit nuage je ne fais qu'une grosse faute dans le virage devant les stand. Très franchement je roule sur un rythme très moyen sans vraiment forcer. J'assure ma course. Pendant la course, je ne sais même pas combien je suis ... je roule vraiment par plaisir.
Je fini 3° de cette demi.

Finale d'un CF NONDIDIOUUUU !!!!
Je suis 7° sur la ligne de départ avec l'intention de rouler propre et d'essayer de conserver cette position.
Le départ est lancé ... et premier virage je me retrouve 4°. Bien sûr je me fait vite doubler par 2 malchanceux qui étaient dans le carambolage. Je suis un long moment en bataille avec Sebastien Bourderon (qui je vous rappelle m'a gentiment prêté une puce de comptage). Je fais qlq bourdes mais ya de la casse devant et je me retrouve en lutte pour la 4° place avec Fred (Monsterman63). On s'est doublé 2 ou 3 fois, la lutte était vraiment sympa, puis je sais pas s'il casse ou quoi mais je fini par mettre un peu de distance entre lui et moi.
Je fini 4 et au vue des temps, je me dis que c'est pas si mal ce que j'ai fait.


Pour conclure:

La voiture va vraiment bien, je crois que c'est elle qui m'emmène en 4° place de ce CF car moi j'ai pas été bon durant ce WD.
J'ai trouvé enfin des réglages qui me vont bien grâce à Judi qui m'a appris plein de chose. Il me manque juste des watt ... malheureusement j'ai pas les finances pour un moulin préparé. Mais il va bien falloir que j'y pense. Je vais surement vendre ma GT Evo 3

Sinon merci au club pour leur accueil et pour l'organisation ... la piste TT n'est pas extraordinaire pour rouler un 1/5, mais on s'est quand même bien amusé.
Par contre, leur piste bitume est juste sublime ... si j'habitais dans le coin je roulerais surement en GT et uniquement en GT

Quatrième place, bravo Pierro et bravo au vainqueur bien sur et pour les autre, la chance tournera.

Merci pour le suivit de la course.