Choisir son modèle ?

Bonsoir,

Après avoir parcouru le forum, j'ai un peu de mal à me représenter les différents modèles de la marque afin de pouvoir y faire mon choix...
Que pensez-vous du Marder ? Est-il démodé ? A-t-il encore un bel avenir devant lui (pour les pièces et les options ?)
Je me suis tourné vers le Marder car il me semble que c'est le modèle phare de la marque depuis une dixaine d'année et surtout pour son accessibilité (un cran en dessous des autres niveau budget).

Le but premier est le plaisir de rouler et d'évoluer hors des chemins et du goudron avec la RC. Cela reste un loisir, je ne souhaite pas faire de la compétition (au moins dans un premier temps).
Si quelqu'un pouvait m'expliquer les différences entre un marder et un baja (en 4x2) je pense arriver à y voire plus clair.

Je vous en remercie par avance.
Cordialement.
Christian.

Salut Christian,

Je vais essayer de t'expliquer tout ça

Le Marder et la 1ère voiture TT de chez FG, il y a maintenant quelques années qu'elle existe.
Le Baja est un "changement" de look, mais reste un Marder avec de grosses roues. (d’ailleurs maintenant le Marder est vendu avec les grosses roues).

EN ce qui concerne les options, tu en as beaucoup! c'est une des seules voiture ou tu pourras la modifier de A à Z. Sur ce point, pas de soucis à te faire.

Ensuite, il est vrai qu'avec les dernières voitures sorties, en compet le Marder ne fait plus le poids (à cause de ses suspensions et empattement plus court). Mais en y mettant de bonnes options, ça marche très bien! D'ailleurs, il existe maintenant un châssis plus long qui rendra ta voiture plus stable et pas mal d'entre nous essai de mettre des amortisseurs gros volume.

Le dernier cris de chez FG, c'est le Léopard 4x2 et 4x4. Tu le trouveras en version compétition et en version "loisir" très bientôt.

Voilà, j'espère que j'ai pu t'aider

@+

Très bien résumé

A+

Alain

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de clarifier les choses
Maintenant concernant le budget et le rapport qualité/prix, mieux vaut-il partir sur un kit chassis + moteur ou un kit RTR ?

J'ai repéré un kit RTR près de Belfort (ICI) en dessous de certains prix pratiqués sur internet (il est à 685€). Le seul souci est la qualité des composants (radio, servo, etc...) qui n'est pas indiqué sur le descriptif. J'attends de leurs nouvelles pour en savoir d'avantage.

A bientôt.
Christian.

Salut,

Vaut mieux un non RTR, au moins tu pourras choisir ton électronique et ta radio.
EN général les versions RTR ne sont pas TOP pour ça...

Ou alors tu essais de trouver une bonne occas

@+

sousou33 a écrit:Salut,

Vaut mieux un non RTR, au moins tu pourras choisir ton électronique et ta radio.
EN général les versions RTR ne sont pas TOP pour ça...

Ou alors tu essais de trouver une bonne occas

@+

Ouai, ne prend pas du RTR ... Tu pourra choisir de bons servos, robustes, et rapides ! + Un bonne radio aussi ...