Ninco E-Maxim Electrique

Salut,

Ninco, vient de sortir sont E-Maxim en Brushless.

Description:
Buggy 1/6 livré complet pret à rouler en 4 roues motrices équipé d'un moteur brushless. La radio est montée avec servo direction 20 KG, controleur 125 A, 2 accus 3700ma 7.4v, radiocommande 2.4 ghz. l'ensemble est fourni dans un grand carton avec carrosserie peinte et chargeur lent pour les accus. vitesse 55 km/h

Il est possible de remplacer les accus par des 5300 ma afin d'obtenir plus d'autonomie et d'utiliser un chargeur rapide de façon à recharger jusqu'à 4 packs simultanement.

Il ne manque que les accus pour la radiocommande ( 8 piles )

Longueur 750 mm
largeur 460 mm
hauteur 320 mm
accus 2 x 7.4v 3700 mAh
roues 110 mm
moteur 1220 Kv
esc 125 A
poids 9 kgs


D'autres photos sur Hobby Center: E-MAXIM 1/6 TT RTR BRUSHLESS

@+

Il est beau,mais avec des jantes blanches il aurai été + boooooo......

750 euros en bruschless..... ...... c peuchère !!! .....

@+ Serge

avec ses marques on sait plus qui copie qui :

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8136/.f

Ninco est une copie, tout comme le blackout maverick (pourtant importé par hpi) en est une du redcat rampage monster . . . . . . ca devient incompréhensible tout ca.

Dans tous les cas, je ne sais pas si le 1/5 est une bonne échelle pour le brushless . . . . ça ne me plait pas dans tous les cas.

C'est l'avenir !!! dans 5ans il n'y aura plus de thermique !

Mtre Yoda a écrit:C'est l'avenir !!! dans 5ans il n'y aura plus de thermique !

Faux !! déja en 1 /8 ca se casse la gueule !! et la fédé ne fait rien pour arranger l'histoire !!!

NANARD

y en faut des accus pour tenir 45 minutes de courses!!

salut même si l'electrique offre des perfs de fous , ce ne remplacera pas le thermique, le coté moteur, bruit .... est trop attirant et c'est ça qui plait

davrace a écrit:salut même si l'electrique offre des perfs de fous , ce ne remplacera pas le thermique, le coté moteur, bruit .... est trop attirant et c'est ça qui plait

et je rajouterai l'odeur!!!

En tout cas, moi pour l'instant, pas prêt de passer à l'électrique!

@+

nanard77 a écrit:

Mtre Yoda a écrit:C'est l'avenir !!! dans 5ans il n'y aura plus de thermique !

Faux !! déja en 1 /8 ca se casse la gueule !! et la fédé ne fait rien pour arranger l'histoire !!!

NANARD

a la FD une longue histoire !! beaucoup d'argent économisé cette année avec les catalogues en moins , il va y avoir un max de marketing de fait .....! pour remplacer , Evénements , salon, nouvelles courses, trophées des coffrets cadeaux pour les gagnants de pôle , 1° 2° 3° place , sur les compétitions de ligue , le CF , la coupe de France ca va être sympa

En tout cas c'est bien sympa ces 1/5 TT electrique Par contre, le seul truc qui reste vraiment "contraignant" c'est le prix et le temps de charge des accus dommage!!

c'est vrai mais la tu n'aurai pas d'embrayge a changer

Mtre Yoda a écrit:
a la FD une longue histoire !! beaucoup d'argent économisé cette année avec les catalogues en moins , il va y avoir un max de marketing de fait .....! pour remplacer , Evénements , salon, nouvelles courses, trophées des coffrets cadeaux pour les gagnants de pôle , 1° 2° 3° place , sur les compétitions de ligue , le CF , la coupe de France ca va être sympa

Une subtile pointe d'ironie, Alain ............. ..............

@+ Serge

wamboz a écrit:Avec certains accus Li-Po et chargeur adapté on peux charger/équilibrer 1 pack en 15mn

ce qui te cout une voiture 1/5 de compet rien qu'en accu et chargeur, et pour durer, y en faut des accus!!!!

Olic888 a écrit:

wamboz a écrit:Avec certains accus Li-Po et chargeur adapté on peux charger/équilibrer 1 pack en 15mn

ce qui te cout une voiture 1/5 de compet rien qu'en accu et chargeur, et pour durer, y en faut des accus!!!!

... Thermique powa.

Petite video de la famille MAxim en action, Thermique et de son frère électrons sur https://youtu.be/KVIklRWNzLU

Esthétiquement ,je préfère la carrosserie de la version thermique.....surtout qu'il n'y a pas de découpes à effectuer....

@+ Serge

Léopard 68 a écrit:Esthétiquement ,je préfère la carrosserie de la version thermique.....surtout qu'il n'y a pas de découpes à effectuer....

@+ Serge

Tu veux dire de l'electrique SERGIO??? parce que la version thermique tu as la découpe pour la transmission et pour le filtre a air il me semble...
Sympa la vidéo même si je trouve que la version BL mériterai un moteur un peu plus "violent"

nagazaki a écrit:

Léopard 68 a écrit:Esthétiquement ,je préfère la carrosserie de la version thermique.....surtout qu'il n'y a pas de découpes à effectuer....

@+ Serge

Tu veux dire de l'electrique SERGIO??? parce que la version thermique tu as la découpe pour la transmission et pour le filtre a air il me semble...
Sympa la vidéo même si je trouve que la version BL mériterai un moteur un peu plus "violent"

c pas faut!

l electrique n est pas si violent que ça comparé au Léopard 4x4 électronisé présent à la 1er emanche de CF à Besançon dont on a aussi pu voir la video!
et l électrique me parait assez dure a maitriser a cause de son poid sans doute + léger.

A+

Bonjour
pour répondre a vos interrogations, sur la thermique il n'est plus nécessaire de découper la partie transmission et filtration tout reste sous la carro, lorsue que vous prenez une carro à peindre .
Pour ce qui est question puissance du E-Maxim brushless c'est la version de base à 720 € RTR (prix forum) sans aucune comparaison au léopard présente a Besançon pour lequel i faut surement envisager le quadruple niveau budget c'est du haut de gamme tout comme la version électrique de MCF ces 2 derniers envoyant du lourd !.
Pour revenir au E-Maxim( loisir) un kit brushless ++ arrive bientôt aujourd’hui dans sa version de base il roule m^me vitesse qu'un moteur stock mais plus nerveux puisque l’électrique est plus de couple.

il en faut pour toutes les bourses !

coucou Alain,

biensur qu il en faut pour toutes les bourses et je m en rejoui.
surtout que FG va sortir son Léopard a prix tres tres attractif afin de permettre a tout le monde de posseder le bolide en 2 ou 4 roues motrices qui jusqu'a présent a rafflé toutes les pôles positions en CF categorie 4x4 et est actuellement en tete du championnat de France 2011.

au plaisir de se revoir.


A+

Alain, je faisait surtout la comparaison avec ce qui se fait chez HPI avec le VORZA FLUX ou le E REVO BL chez TRAXXAS qui pour un prix quasiment équivalent sont néttement plus puissants (voir violent même)

oui effectivement , pour l'instant on est au balbutiements de l'electrons sur du 1/5 sa va évoluer . je suis très content pour la marque FG qu'il sorte la version plastique du léopard courant juillet pour effectivement développer le 1/5 loisirs . Pour ce qui est des pôles pour te chambrer un peu François c'est pas avec des poles que l'on gagne un championnat !! maintenant quand on calcul bien en enlevant la plus mauvaise à ce jour judi avec son Maxim qui rejoint le Team W4D , est 2 juste derrière et c'est pas fini , on a des surprises pour la 4° ahahaha

Nouvelle video du E-maxim

[youtube][/youtube]

actuellement disponible sur W4D distribution en promo de juillet http://w4d-distribution.com/-vrc-1-5_176_electrique-_1-5-e-maxim-buggy-brushless-4wd__nh93025.html