SAUVE SERVO/ROULEMENT FG4494

Salut,

Voilà une de mes dernières acquisitions: le sauve servo alu sur roulement!





L'axe est bien plus libre!!! donc ça force moins et ça doit préserver un peu mieux le servo.


J'ai une question sur les 4 petits joints
Je crois qu'ils servent à régler la dureté. Mais comment savoir s'il est bien réglé? Si vous avez le même, vous mettez les 4?

Merci,

@+ :basque:

Moi j'ai monté deux joints et un collier rislant pour bien le durcir.
Sous un grand choc ,il arrive que les joints casse ,avec le collier sa n'arrive pas.

:169: Avec le temps ils sèchent et cassent, donc à surveiller régulièrement.
C'est surtout le ressort qui travaille.
Pour le rislan, il faut en mettre un petit sinon ça ne s"appelle plus un sauve servo

A+

Alain :0119:

Ok, merci messieurs pour vos réponses!!!

Les 2 joints, vous les disposez d'une certaines façon?

@+ :basque:

Si tu veux durcir, il faut mettre les 2 joints vers l'arrière.

A+

Alain :0119:

Merci Alain

@+ :basque:

il faut arrondir les angles où tu mets les joints car ça peut les couper.
moi je mets de petits colliers à l'extrémité à la place des joints.

Merci Chris pour l'stuce d'arrondir les angles

je comprend pas trop l'histoire de mettre des rislans .... le but, c'est que ça doit être un petit peu élastique pour amortir.....

@+ :basque:

oui mais pas de trop

salut
j'ai le même sauve-servo, et j'ai du coupé les 2 derniers emplacement des joints car il touchait le servo.
de toute maniere vu comme le ressort est dur, je n'ai pas monté les joints toriques.
a++