Baja FG by LE BARON

Salut a tous ...

Voici quelques photos et des petites modification apportées a mon Baja FG

Carroserie Hormann
Bavettes Hormann
Echapement MARDER ( ligne maison)
Platine radio FF FG (transformation maison)
Triangle ar ELCON
Cardan av homocynetique FG
Cardan ar homocynetique Hormann
Support de transmission alu FG
Support moteur alu FG
Pignon Hormann et courrone FG
Corps de Diff ar Alu FG piste
Amortisseurs ELCON gros volumes AV & AR
Support d'amortisseurs AR ( Maison)

Jolies modifs.

Bien vu l'implantation du sauve servo directement sur la platine radio.

Jolies modifs.

Bien vu l'implantation du sauve servo directement sur la platine radio.

Grand Pharaon a écrit:Jolies modifs.

Bien vu l'implantation du sauve servo directement sur la platine radio.

Yes intéressant ce montage Bravo

joli mix de Hormann et de baja

punaise il veut arriver le premier ce mec ca rigole plus

Cool ton bajorman

Salut Jean-Marc,

Merci pour cette présentation!
En effet, il y a pas mal de bidouille!!!! j'aime bien ça! jolie travail.
Tu en est content du comportement sur le piste?

@+

En fait les dernières modif je n'ai encore eut le loisir de les tester.


Modif amortisseurs je ne l'ais pas testé , j'ai gagné 2.5 cm de débattement a l'avant et 3.5 cm de débattement a l'arrière
et vue l'état des pistes après 1 journée de qualif !!!!!!! je pense que ça lui fera le plus grand bien.

Modif échappement ( j'ai fait que quelques tours de roues et ça a l'air de bien donner ) la longueur de la ligne échappement donne au moteur une allonge que je n'avait pas avec la gamelle d'origine.


Le reste je l'avais déjà testé tous au long de la saison dernier et ma fois j'en ais était contant.


Ce WE ont termine la piste a la FARE et la je vais testé......... je vous tiens au jus du comportement !!!!!


A+ (jmm)

Merci JM

@+

Hé hé 4 baja 4WD en tête de liste de la rubrique, c'est ti pas bo ça?

C'est vrai... ...mais heureusement pour 2011 le Léopard va laver le cuisant échec du Baja en CF !!

Faites place au challenger ...Bande de manants !!!


Allez les Léopardmans on se réveille !!!!
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@+ Serge

Le léopard c'est qu'un baja légerement remanié. Mais rien ne vaut l'unique, l'inimitable, l'incontournable coucou casse cou!

Léopard 68 a écrit: C'est vrai... ...mais heureusement pour 2011 le Léopard va laver le cuisant échec du Baja en CF !!

Faites place au challenger ...Bande de manants !!!


Allez les Léopardmans on se réveille !!!!
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@+ Serge

a l'attaque dés le matin !!

Yes Florent.... ....après l'invasion des "coléoptères" ,voici celle des Bajas.....
Rappelez-vous de cet épisode::
..Stéphane alias Nagazaki......mais...que fais-t-il


Euuuh....Benjamin,le New Léopard à tout de meme sérieusement évolué par rapport à mon Léo qui lui effectivement n'a que son train avant de différent par rapport au Baja...

@+ Serge

Pour info, de source sur la Coccinelle du dessous s'appelle SERGE!! Comme quoi ça ne s'invente pas

nagazaki a écrit:Pour info, de source sur la Coccinelle du dessous s'appelle SERGE!! Comme quoi ça ne s'invente pas

Sergiiio tu peut pas te laisser faire comme ça !

Si si, il peut!!! La preuve avec la photo et il aime ça le gros d'Alsacien

HS: ON

nagazaki a écrit:Pour info, de source sur la Coccinelle du dessous s'appelle SERGE!! Comme quoi ça ne s'invente pas [img]]

Pas de cà chez nous ;;on ne se mélange pas avec les espèces en voie de disparition .......c'est pas comme les Léopards.... ...................

@+ Serge

HS:OFF

Nikel !

Quelle modif t'as fait pour pouvoir avoir tes servo de direction a l'endroit ??

Il est pas à l'endroit il est à l'envers!

Je veux tout simplement dire que les paloniers sont pas sous la platine et je veux juste savoir comment il a fait pour les avoir au dessus car c'est l'ideal !
Et j'aimerai pouvoir le faire sur le mien !

salut

C'est une grosse modif a faire, mais une fois que c'est fait pour le démontage et les réglages c'est l'idéal.


je te ferais des photos de détail dans la semaine .


Pour ma part cette petite modif ma pris 16 heures de travail , mais ça fait 1 ans que je roule comme ça est franchement je regrette pas.


A+ jmm

sousou33 a écrit:Salut Jean-Marc,

Merci pour cette présentation!
En effet, il y a pas mal de bidouille!!!! j'aime bien ça! jolie travail.
Tu en est content du comportement sur le piste?

@+

Voila les tests ont étaient fait est il en ressort que .....

Les modifs au niveau des amortisseurs et du débattement mon donner un confort de pilotage que je n'avais pas avant.
la voiture est tés incisives malgré que la piste cet après midi tait très glissante, malhuereusement j'avais pas prévus de pneus de rechange et ceux que j'avais n'entait pas au top. mais dans l'ensemble ç' est pas mal.

Au niveau de échappement la patte de fixation que j'avais fabriquée n'as pas fait long feu , donc cette semaine je sort la grosse berta et je règle le problème .

Maintenant que je sais que la voiture tiens la pavé je vais refaire mon moteur G270 préparation JPF dans la semaine et je le monte dessus juste pour voir ou ça me méne Hi Hi Hi

Un petit proverbe Belge a mediter ......

Si tu veut gagné .......


Faut finir premier