je ne compren pas

voila je vous explique mon probleme apre une sortie a la mer dimanche dernier j ai decide de demonte mon beetle entierment pour un bon nettoyage aujourdhui je decide de tout remonte et surprise impossible de remettre le reservoir a cause de la protection de couroie ou du support de reservoir j ai du mettre un coup de meule sur lapartie inferrieur de la protection de courroi pour pouvoir faire passe le support de reservoir qui ne voulai plu semboite correctement maintenan c remonte mai je ne compren pas pk sa ne passai plus????

je pense qu'il s'agit d'un 4x4 fg, mais un peu de mal à comprendre, j'ai du démonter le mien plus d'une dizaine de fois, et il n'a pas grossi entre temps, bien que nous soyons à la montage

oui il sagit bien d un fg 4x4 pour ma part ct mon 1er demontage de la transmission par contre jai deja demonte pas mal de foi le moteur et reservoir j avou que je ne compren toujour
pas

peut etre l'eau de sel...

est ce que le support d'amortisseur n'est pas monté à l'envers, je ne me souviens pas exactement, à force de le faire machinalement, et là nous sommes dans le 4x2 LEOPARD

non je ne pense pas que le probleme vienne du support amorto c le carter qui protege la couroi je les peut etre elargie? peut etre en l ayant ouvert au tournevis sa vient de la partie inferrieur du carter de protection

Salut,

j ai du mal a bien comprendre tes explications!
Pourrais tu mieux expliquer c koi ki a changé.....et pourquoi ca va plus?

je v essaye de mieu explique sur le quatre roue motrice il ya un carter de de protecton de couroie celui qui fait qui fait kasi toute la longueur du chassis et pour le reservoir il ya un support qui semboite au dessu de cette protection et bien mon probleme c que le suppor de reservoir ne veut plus semboite sur la protection de courroi on dirait que la partie inferrieurde celle ci s est elargie voila j ai du mettre un coup de meule sur la partie inferrieur de la protection courroie pour pouvoir pose mon support de reservoir

je croi que je vien de comprendre se pourrait il que j ai monte la partie inferrieur de la protection courroi a lenver c et a dire dans le mauvais sens j aurai mis la partie la plus large de la protection ver le haut et inversement pour la partie la moin large colle au chassis le passage superrieur de la courroie et il separe de la partie inferrieur par le carter? j espere que vous comprendrai se que je raconte et je crois que chui vraiment trop con

.... .......sincèrement désolé........Allé...un suppot...une claque sur les fesses....et au lit...Cà ira mieux demain

......

pour le suppot hors de question la petite claque sur les fesses ma femme sen charge et c sur j irai couche de bonheur chui malade comme un chien je tien plus deblout grosse bronchite et je couve surment autre chose ah pas malin de bricolle dans cette etat mai bon ah chui vraiment pas malin

Salut,

En effet, je pense que tu as trouvé tout problème
En résumé, ne jamais bidouiller des pièces qui se montées très bien avant le démontage.... c'est souvent du à un mauvais montage...

@+

Et oui, si ça se démonte sans souci ça se remonte aussi sans souci.

Mais bon t'inquiètes, tu n'es ni le premier ni le dernier à faire ce genre de connerie. Qui n'en a jamais fait? Pas moi en tout cas.