quelques nouvelles du LEOPARD 4X2

superbe chassi , mais se le 4X4 que l on a mis en 4X2 sur les photos on voie les noix de cardant avant qui on ete demonter

En effet, les noix avant peuvent accueillir des cardans, mais c'est bien la 4x2!!!

@+

salut,
fg restera toujours fg.
avec un meme chassis ils te sortent 10 voitures. c'est le cas du marder.

vu le chassis du leopard 4x2 qui ressemble fortement au futur 4x4, je verrais bien fg sortir un kit de transfo du 4x2 en 4x4, et cela a moindre cout. si c'est le cas, fg aura sorti un bon produit.

a++

http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=41094.0

@+ Serge

Merci Serge pour le lien!!!
Dur dur les commentaires.... vivement dans 15 jours!!!!! Allez le Léopard et le CrossOver de MCF!!!

@+

tiens c est marrant je croyait que c etait 100% fg a ce que je voit les amortisseurs ce sont des elcons et les pneu fg ressemble beaucoup au microstud

Ben le moins que l'on puisse dire c'est qu'il est attendu au "tournant" le LEO

Pour répondre à kyser, les pneus sont bien de la marque FG, 2 profils et 2 indices, (c'est vrai que c'est une copie) pour les amortisseurs il sera bien commercialisé avec des amortisseurs 100% FG, cela va de soit.

Les amortisseurs FG gros volumes sont en cours de fabrication.

Je tiens aussi à dire que l'histoire des amortisseurs a déjà été évoqué et précisé...
Pour les pneus s'ils fonctionnent aussi bien que les micros stud, ça sera intéressent! et j'espère que FG va nous faire de bonnes jantes aussi! (aussi solide que celles du Marder).

@+

Hummm ça me parait très bien tout ça!!!
Tu as un ordre d'idée sur la disponibilité Dominique?

Je sent qu'il va falloir que j'essai encore

@+

sousou33 a écrit:Hummm ça me parait très bien tout ça!!!
Tu as un ordre d'idée sur la disponibilité Dominique?

Je sent qu'il va falloir que j'essai encore

@+

et le prix aussi

D'accord avec toi Christian, espérons que le prix soit également là!
Mais bon, au pire ça sera comme la concurrence. (enfin j'espère )

@+

salut,
je ne vais pas me faire que des amis, mais franchement arreter les gars avec vos guerre de gosse entre marque.
exemple, elcon ont fait de tres bon amortos sur leur cleon. quand je regarde les amortos horman, ils sont vraiment identique. je n'ai pas vu les mcf en piece détaché, mais je me doute que le principal est copié, mais amélioré avec une rotule en haut et une tige de 6mm.
si on compare un horman, un cleon, un bx3 ou un crossover, pour moi les voitures sont quasi toutes identiques. de toute manières, il n'y a pas de secret les choses qui fonctionnent sur un chassis sont connues et tous les fabricant les exploite. seul la forme de certaines pièces diffèrent (notamment la forme des triangles), mais le reste du chassis reste identique.
quand fg va sortir leur nouveaux amortos gros volume, ils vont surment etre considéré comme copieur, mais ils auront seulement fabriqué leur amortos en fonction de ce qui fonctionnne le mieux sur le terrain.
c'est comme les pneus et comme tout le reste.
mais chacun va défendre ca marque.

a++

Tout à fait d'accord avec toi reylaf10.

Comme dans le sport mécanique à l'échelle 1....

Allez revenons à l'essentiel

@+

+ 1 reylaf10

moi je serait interesser de savoir si se chassi sortira bientot en 4X2 bien sur, ou si il est toujours en developement avec notre ami Dominique
petite question il fait quel taille se chassi ? car le gros du probleme cher FG etait la stabiliter du a leur chassi cour.

Normalement il sortira très prochainement
Le châssis est en 535 normalement donc il sera bien plus stable que le Baja/marder/Léopard.

@+

Perso,suis curieux de voir son comportement sur la piste face aux "Betes de course",perso,avec mon Léopard actuel,je m'attend a galerer d'ici peux de temps,face aux 2 Hormans qui ont rejoints nos rang.....le temps à leur pilote de se faire la main....
@+ Serge

On verra ça dans 15 jours Serge!!!!
Au Championnat d'Europe il doit y avoir 2 ou 3 Léo

@+

Départ à 16 h, direction FG/Stuttgart, pour récupérer le stock pièces TOURISME et TT, et ensuite direction la République Tchèque avec une arrivée demain matin 5/6 heures, journée de repos et ensuite on attaque le CE Formule 1.

Le week end dernier, première victoire du LEOPARD 4x4 en championnat d'Allemagne, par mesure de sécuirté et vu l'avance il y a eu un ravitaillement.

Par contre en 4x2, souci avec le pneu fg qui n'a pas tenu la distance, on revoie la copie chez FG, j'en saurais plus ce soir.

Pour les CE on se voit à Fehring

Merci Dominique pour ces news!!!
Il a l'air très prometteur ce Léopard 4x2 comme 4x4!!! vivement les 1ères rencontres!
Dommage pour les pneus, on va attendre un peu alors...

Sinon, on croise les doigts pour le CE F1! et ramènes nous de beaux souvenirs

@+

et merde comme ont dit

Allé "Dominique & Cie" ,bonnes courses et merci pour toutes ces "News"

@+ Serge