mon cadeau de noël, un baja 4wd competition

Belle préparation

A+

Alain

belle preparation
et pour les cardans elle ne touche pas la noix et comment a tu fais pour les rehaussé

superbe travail effectué sur cette voiture

anthony a écrit:belle preparation
et pour les cardans elle ne touche pas la noix et comment a tu fais pour les rehaussé

tu peut pas ,t'es obligé de limiter le débatement

beau travail sur les butées , j'ai quand meme peur qu'elle ne tienne pas longtemps sur un gros choc elle peuvent plier voir casser mais bon c'est facile d'en refaire, perso je les ai carément enlevées et pour l'instant pas de problemes

sinon t'as un peu rouler ou pas encore?

Salut,

C'est vrai qu'il y a eu un gros travail de fait!
Les pièces pour la platine radio, c'est toi qui les a fait?

Tu nous diras comment ton Baja se comporte dans cette config! à mon avis, ça va encore mieux marcher

@+

davrace a écrit:

anthony a écrit:belle preparation
et pour les cardans elle ne touche pas la noix et comment a tu fais pour les rehaussé

tu peut pas ,t'es obligé de limiter le débatement

donc les cardans ne serve pas de buté
et aussi peut on faire cette modif avec un 4x4 full plactic sachant que j'ai de ja les homocinetique

non les cardans ne servent pas de butées !! surtout pas!!

concernant le débattement tu peut faire les memes modif sur un full platisque, le but est de pouvoir augmenter la garde au sol, il faut limer le chassis et le carter de dif à l'avant et seulement le chassis à l'arriere juste dessous les triangles, mais quoi qu'il arrive tu reste limiter par l'angle que prend les cardans

en ce qui concerne la direction le fait d'avoir fabriquer ces butées en alu retaillées du cotés triangle lui procure plus de bracage, tu peut aussi faire cette modif vu que t'as les homo mais sur le plastique je crois que tu peut simplement repercer plus prés de la fussée comme sur le chacal , il me semble

ok merci
et a l'arriere j'ai pas de cardans a bille sa ne pose pas de probleme

rien ne t'empeche de faire la modif ,ensuite à toi de régler la garde au sol et les butées hautes pour ne pas qu'il y est trop d'angle entre le cardan et la noix

tu gagneras peut etre un peu moins qu'avec les cardans à billes( et encore je suis pas sûr)

important de régler les butées hautes pour limiter le débatement!!

le but but de ces manoeuvres est aussi de mettre les amortos gros volume qui apporte vraiment un plus

tu pence que je vais beaucoup gagner car j'ai que les amortos option de cher fg
et aussi une autre petit question avec quoi meuler pour enlever l'alu

Salut.
Brvo.
Belles modifs..;.

Reste plus qu'à avoir le retour sur le comportement de la bête.

Phil

salut,

davrace a écrit:beau travail sur les butées , j'ai quand meme peur qu'elle ne tienne pas longtemps sur un gros choc elle peuvent plier voir casser mais bon c'est facile d'en refaire, perso je les ai carément enlevées et pour l'instant pas de problemes

sinon t'as un peu rouler ou pas encore?

si les butées cassent j'en referais, mais je vais prévoir une plaque triangulaire sur le dessus de la cellule qui servira de renfort de sauve-servo. le sauve-servo viendra en buté dessus, un peu comme les mcd.
et pour répondre a la question qui tue, et non je n'ai toujours pas fais rouler mon baja

sousou33 a écrit:Salut,

C'est vrai qu'il y a eu un gros travail de fait!
Les pièces pour la platine radio, c'est toi qui les a fait?

Tu nous diras comment ton Baja se comporte dans cette config! à mon avis, ça va encore mieux marcher

@+

les pièces pour la platine sont tout simplement le kit chacal d'ips. ce sont vraiment de très belles pièces. la qualité est top.

anthony a écrit:

davrace a écrit:

anthony a écrit:belle preparation
et pour les cardans elle ne touche pas la noix et comment a tu fais pour les rehaussé

tu peut pas ,t'es obligé de limiter le débatement

donc les cardans ne serve pas de buté
et aussi peut on faire cette modif avec un 4x4 full plactic sachant que j'ai de ja les homocinetique

les cardans ne touchent pas les noix. et il ne faut surtout pas que le cardan vienne en buté sur la noix sinon c'est la casse assuré.
tu peux tout a fait faire cette modif sur un baja sportline. le seul souci sera que la fusée en plastique touchera le triangle et te limitera ton débattement maxi du triangle inférieur. la fusée en plastique est plus grosse au niveau de la chappe.

anthony a écrit:ok merci
et a l'arriere j'ai pas de cardans a bille sa ne pose pas de probleme

aucun problème pour l'arrière. la seule chose a surveiller c'est que le cardan ne sorte pas de la noix. j'ai eu le souci quand j'avais mon baja sportline.

anthony a écrit:tu pence que je vais beaucoup gagner car j'ai que les amortos option de cher fg
et aussi une autre petit question avec quoi meuler pour enlever l'alu

pour limer l'alu, j'ai pris la bonne vieille méthode : la lime et de l'huile de coude
je crois que les amortos alu fg sont un peu plus court en longueur. tu peux mettre une chappe plus grande pour gagner un peu en longueur.

dès que la météo sera meilleur, j'ai hate de faire rouler le bolide sur la piste et voir le comportement.

a++

je vien juste de finir et j'ai enlever l'alu avec un dremel et un disque a couper et sa marche niquel j'ai gagner 8cm avec les pneu d'origine

salut,
voici quelques photos de l'avancement de mon baja ou plutot de mon marder .

gros volume elcon cleon a l'avant :


gros volume elcon cleon a l'arrière :




nouvelle platine servo fabrication perso, le système IPS chacal étant trop long a démonter a mon gout :



démontage rapide du moteur (je me demande si je vais le laisser car j'en vois pas trop l'intéret. il faut quand même enlever la transmission primaire pour démonter le train arrière pour controler la courroie :



adaptation de la carrosserie du marder :






voila c'est tout pour aujourd'hui.
a++

Wow, du beau travail ... Magnifique !

A+ !

Salut,

C'est que ça bosse dur chez toi aussi!!!

@+

super boulot, bravo! Ils sont énormes ces amortos, waouh!!! T'es obligé de confectionner des rallonges pour les fixer, ça ne va pas sur les supports d'origine?

salut

beau boulot reylaf10, je vois que t'as bossé dur sur l'étanchéité des carters, bravo

sinon ça rend plutot pas mal avec cette carro, j'aime bien mais fini l'arceau !

pour te repondre grand pharaon, oui il faut ralonger les supports , pour l'avant il est aussi possible de fabriquer une réhausse pour le support plastique d'origine

pour l'arriere si tu mets les meme que devant ça doit passer sans trop de modifs, mais je sais pas si le débattement sera suffisant

On dirait un buggy échappé de la BAJA 1000 (sauf les couleurs)
Sinon bravo REYNALD, je vois que tu as "rangé" ton établi

nagazaki a écrit: On dirait un buggy échappé de la BAJA 1000 (sauf les couleurs)
Sinon bravo REYNALD, je vois que tu as "rangé" ton établi

et toi tu ferais bien de nettoyer ton baja pour que la prochaine fois je puisse le prendre en photo

petite nouveauté sur le baja
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270582388780&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
a++

reylaf10 a écrit:

nagazaki a écrit: On dirait un buggy échappé de la BAJA 1000 (sauf les couleurs)
Sinon bravo REYNALD, je vois que tu as "rangé" ton établi

et toi tu ferais bien de nettoyer ton baja pour que la prochaine fois je puisse le prendre en photo

Que veux tu!!! Chacun sa "croix"

Magnifique l'adaptation de la carrosserie, bravo!