Nouveau BAJA compétition 4x4

chris 03 a écrit:merci sousou pour le lien,il envoie grave

ça y a pas a dire il va bien le baja, il prend les bosses super facilement (je pense que le pilote doit "tater" sévére)

ça marche ça marche

ca a donner quoi a la t2m cup car sur 30minute sur le circuit d'hanvec.

je ne roulais pas. sinon, Typhanie a gagné en FF

en TT c'est Dany Millet avec le Elcon ou Florient André avec le Marder Elconisé FF je ne sais pas car je m'occupais de la voiture de la Stroupffette et elle leur a mis...... deux tours aux brestois et trois tours aux nantais tout va bien

bon, maintenant que tu as reçu tes pneus, dis quand tu arrives

DANNY A ROULLER AVEC UN CLEON OU UN MARDER EQUIPER ELCON.

je voullait surtout savoir ce que le 4x4 a fait mais apparament les 4x2 doive etre trop rapide pour luis

Il est vraiment génial ce nouveau modèle.
Je suis en train de me demander si je dois continuer à optionner ma cox ...

Phil

laurent michael a écrit:DANNY A ROULLER AVEC UN CLEON OU UN MARDER EQUIPER ELCON.

je voullait surtout savoir ce que le 4x4 a fait mais apparament les 4x2 doive etre trop rapide pour luis

ben avec son marder cf 2007

le 4 X 4 ne roulait pas avec les finalistes, juste des demos entre les qualifs. de toute façon, tu verras bien dans pas longtemps.

pour cette categorie, si elle existe un jour et bien il y a deux solutions :

soit les gars que l'on voit d'habitude en cf sautent le pas, soit, ce sont de nouveaux arrivant.
mais quand on voit le mal que l'on a a faire 40 inscriptions sur une manche de cf sur une seule catégorie....... et quand on connait le nombres de modeles en circulation actuellement........ pas sur que ce soit une bonne idée dans l'immediat de mettre cette nouvelle "option" dans le reglement actuellement, cela laisse egalement la porte grande ouverte pour la piste 1/5 egalemant et la , a part quelques elites, ben personne ne pourra vraiment suivre correctement. les sous sont une chose, les doigts une autre pour simplifier

Salut,

Sur Hobby Center, il y a un 1er bilan!!!! que de bonnes choses à dire!

http://www.hobbycenter-france.com/article.php?idArt=285

Même perf que les TT 1/8 ème 4x4 !!!!


@+ :basque:

salut !

je trouve que le jugement de H C est bien optimiste et vendeur

j'en ai vu un tourner sur le circuit ips , bah déjà il a pas tourné beaucoup car tout de suite un problème...

et pi il m'a pas impressionné ! le pilote n'étais peut-être pas super mais je trouvais qu'il se retournait vite sur le dos...

ce we, j'ai tourné en meme temps qu'un 4X4 , y a pas a dire, rien a voir avec le 4X2.

ça arrache grave, surtout sur la piste hyper glissante de concarneau, pas possible d'aller le cherchermeme avec un moteur de OUF, j'en avais un , en test avant la coupe de france.

c'est solide, et quand c'est bien reglé, ben , ça ne va pas sur le dos....

de plus, nous avons enlevé les pneus de boite, et avons mis a la place la monte d'origine Hormann sur jantes Hormann, c'etait encore mieux

seul petit soucis, une vis de palonier de direction qui c'est faite la male.

voila. c'est le premier we ou michel a tiré dessus plus que d'hab, donc rien de cassé cote voiture en elle meme, donc bon produit, quand c'est un breton qui dit cela .....

Merci pour les infos Eric, je me doutais que tu allais nous en parler!!!
Y a pas de vidéo de cette journée?

@+ :basque:

on a pas eu le temps de faire de photos.... deja il fallait se remettre de l'apero du samedi soir.....

pour info nous allons tester avec le frein normal fg monté sur le marder, mais avec le disque acier et plaquette ferrodo. nos cicuit en france sont trop exigeants pour l'hydraulique, et source de problemes , disques qui bloquent etc etc etc.
si le freinage n'est pas concluant, nous passerons en frein a cable uniquement sur l'arriere, lde toute façon, les frein avant ont ete demonté des le deuxieme test, conclusion, bien maintenant, il y a de la place pour mettre l'accu hors de portée de la pipe d'echappement



pour la competition, un rappel, le 4 X 4 n'est pas autorisé par le reglement FVRC en championnat

je pense qu'il y a quand même davantage d'usure sur un 4*4 et moins de fiabilité

tout dépend du circuit après... sur herbe ou je l'ai vu tourner la différence n'était pas notable mais après sur circuit poussiéreux pourquoi pas...

janmi a écrit:salut !

je trouve que le jugement de H C est bien optimiste et vendeur

j'en ai vu un tourner sur le circuit ips , bah déjà il a pas tourné beaucoup car tout de suite un problème...

et pi il m'a pas impressionné ! le pilote n'étais peut-être pas super mais je trouvais qu'il se retournait vite sur le dos...

La raison de ce "manque" d'impression de performance est dut déja au fait que sur un terrain en herbe les difference de perfs entre un 4x2 et un 4x4 s'estompent voir meme sont a l'avantage du 4x2;meme motorisation pour plus de poid pour le 4x4.............

au niveau de l'usure, pour l'instant, rien .

les cardans avant, façon 1/8 TT ne presente pas d'usure encore visible, pour la courroie, il faut demonter car pas de carter transparent ou de trappe de visite.
le demontage est en court cette semaine, moi je prepare mon auto pour la coupe de lyon donc pas le temps.
j'aurai des nouvelles de toutes façons

nous avons quand meme effectué quatre a cinq seance sans rien demonter, et vu avec quels pilotes les tests ont ete realisés, on peut dire que c'est fiable , mais, le premier montage a egalement ete bien fait, car ne pas oublier qu'il est livré en kit donc c'est important de la savoir

il fait 14 KILOS le bébé

14 !

la livraison en kit est un gros plus pour connaître la machine et la monter correctement (si on fait pas le c*n )

je suivrais attentivement les réactions pour voir ce qu'il en ait de cette bête à la longue...

Salut,

Pour ceux qui ont l'air de déjà bien connaitre le Baja 4x4 (Eric ), peut-être êtes-vous en contact avec FG ?
Sais-tu, savez-vous si la marque compte sortir par la suite des versions pas tout alu moins chères, et pourquoi pas un kit pour transformer une version 4x2 en version 4x4 ?

oui, il y aura une version eco normalement d'apres les dire de michel .
deja, on essaye deja de baiser le prix en mettant les freins mecanique voir le frein du marder vrsion disque acier s'il est suffisant

C'est une bonne nouvelle ça!!!!
En tout cas, ça serait une bonne idée!

@+ :basque:

Salut,

Au fait Eric, vous ne deviez pas faire d'autres essais?

@+ :basque:

oui, mais pas eu le temps ..... encore une course ce we, mais cette fois, en piste,, et apres il fera un peu plus jour