Quel 4*4 choisir

je suis assez ok avec la synthèse de nico surtout sur les pb de demontage ou pour l'entretien
et pour les pb de direction deja l'entretien ayant eue les 2 courroie ( bon moi c'etais une chaine a la place ) mais le principe est le meme deja y a plus de pièces et l'entretiens n'est pas aisé c'est pour ça que j'ai opté pour le cardan central , depuis qu'il est monté aucune casse , et entretien aisé , de plus ça craint beaucoup moins les gravillons
bon ok j'ai pas de machine de serie donc j'ai un opignon mais avec du recul !
de plus j'ai la meme config qu'un fg moteur a l'arr
en ce qui concerne les pb de direction c'est en effet exact a partir du moment ou il n'y a pas de diff central et les pb du train av je les subits aussi j'ai deja fait 5 fois mon train av et la en jouant sur la geometrie je pense etre arrivé a un truc honnète ça tournes tres bien ,meme en virage serré
j'arrives a tenir des glisses plus que correctes mais il faut y aller franchement fort
et l'usure des pneu av précoce je confirmes du toujours a l'absence de diff central
mais ça vas venir !! lol c'est la place qui faut trouver !

mais si non si j'avais le budjet je me laisserai tenter par un mcd , un race runner !
@+ nico

Pour moi ce serai MCD pour le look, la fiabilité et la conception
Avis perso: je trouve que les MCD "cassent" beaucoup moins que les FG, du moins de ce que j'en ai vu aux marmousets

sousou33 a écrit:Je me suis peut être trompé, mais il me semble que carson et la copie du FG.

@+ :basque:

Cyberfox a raison : pas en 4X4;;çà fait longtemps que le 4X4 carson a fait ses preuves...pas en France parce que, comme le dit tractoricou il souffre d'un manque de distribution...mais j'ai des pièces très rapidement sur les sites allemands

Pour le manque de distributeur, il y a quelque temps, j'ai voulu distribuer la marque CARSON, mais l'importateur me l'a refusé, parce que je n'ai qu'une boutique en ligne et pas de magasin vitrine, voilà la raison.

PREVOT a écrit:Pour le manque de distributeur, il y a quelque temps, j'ai voulu distribuer la marque CARSON, mais l'importateur me l'a refusé, parce que je n'ai qu'une boutique en ligne et pas de magasin vitrine, voilà la raison.

Il y a longtemps de ça ?
Les 4x4 existaient déjà à l'époque ou pas encore ?
Parce que maintenant avec l'émergence du 4x4 il y a un marché jeune à conquérir, ils pourraient peut-être changer d'avis, d'autant qu'on a un digne représentant de leur 4x4 en France avec Nicolas...

PREVOT a écrit:Pour le manque de distributeur, il y a quelque temps, j'ai voulu distribuer la marque CARSON, mais l'importateur me l'a refusé, parce que je n'ai qu'une boutique en ligne et pas de magasin vitrine, voilà la raison.

Dommage car j'ai trouvé ça: http://www.rc-car-online-shop.de/lshop,showdetail,,e,,,carson_crt4x4,,,.htm et franchement vu le prix, c'est tentant

Maintenant, je ne connais personne qui a testé alors

moi super machine 4x4 carson
3 cf du boullay

Nicolas KRANC a écrit:moi super machine 4x4 carson
3 cf du boullay

et niveau fiabilité et solidité des piéces: ça dis quoi? car sur la vidéo ça encaisse pas mal

au niveau de le fiabilité bon
solidité des piéces bon
et super voiture

Nicolas KRANC a écrit:moi super machine 4x4 carson
3 cf du boullay

Ok,mais moins bien que le 1er:: FG 4X4 "Full plastic" avec une gamelle comme échappement........ :219: ...... :pastis: ............

Cest clair ! maintenant, le Valentin il roule été comme hiver en piste 1/5 (national) TT 1/8, TL01, DTM et même si toutes ses dents ne sont pas poussées il a une licence plus vieille que la mienne !! et quand tu vois la marge de progression qui lui reste vu son âge, il a pas fini de nous mettre la pilule
Sur 20 4X4, motié FG moitié MCD, un seul carson...on peut dire ce qu'on veut, mais il est aussi fiable que les autres..il y a des petites choses à revoir comme sur les autres d'ailleurs, et je commence à travailler dessus maintenant que je ne roule plus en 4X2...Il faut avoir un peu de recul pour en parler serieusement ...moi, j'en suis content: dimanche en course de ligue, je finis avec 3tours d'avance sur le premier HT2: j'etais heureusement surpris...on verra en fin de saison

Ton Carson est très méconnu;;pourquoi ne nous ferai-tu pas un ptit reportage photo (dans la rubrique 4X4) ,histoire que nous le découvrions un peux mieux...

Léopard 68 a écrit:Ton Carson est très méconnu;;pourquoi ne nous ferai-tu pas un ptit reportage photo (dans la rubrique 4X4) ,histoire que nous le découvrions un peux mieux...

+1, et j'allais dire, un descriptif des points à améliorer et ce que tu y as fait pour le fiabiliser, au fur et à mesure que tu l'améliore

mon avis perso en regadant les photos que l'on trouves sur le net et apres une grande discussion avec un proprio de carson 4x4 finalement je me dis que la conception de cette machine et plus que bien en rapport a ce que l'on trouves sur le marché , et pour le fun je me laisserai bien tenter dans l'investissement d'un carson 4x4 finances oblige je ne peux pas mais ...faut jamais dire jamais ......
@+ nico

Bah oui, moi aussi il me plait de plus en plus le Carson depuis que j'ai découvert la version CRT (truggy)

C'est con, je viens de passer mon Marder en 4x4 avec le kit FG (pour l'instant immobilisé, servo de direction cassé)

Le carson de Nicolas fonctionne moyenement bien et possède un comportement presque proche des tout terrain 1/8 de base. ce n'est pas un achat que je ferai.

A l'occasion, on fera çà...

Nicolas KRANC a écrit:A l'occasion, on fera çà...

:169: Allez!!! nous comptons sur toi
Car des tes remarques, je pense que pas mal d'achats peuvent découler vu le tarif de l'engin et RTR en plus

En plus, il est beau alors pourquoi pas

Salut c'est clair que ça pourrai être hyper intéressant, j'ai envoyé un mail à 4wd, Ips et à rc car pour des infos sur les options indispensable a chacun (MCD, FG et Carson). J'attends les réponses de tous.
A+

concernant MCD il n'y a rien a ajouter dans un pack pour un race runner competition
tu as dans ce pack
Race Runner EVO3 version compétition édition 2009 RTR
Avec Zenoah GR260 4 points & Echappement Mielke
Radio 3PM futaba 2,4ghz, 3 servo hitec 5745 MG , pack accus 3300 mah
caractéristiques "compétition"

-Barres stabilisatrices AV/AR
-Amortisseurs longs AV/AR avec hydraulique réglable 3 positions
-support amortisseurs AV en aluminium
-support amortisseurs AR en aluminium
-Triangles superieurs en aluminium
-Platine servos en aluminium
-Platine sauve servos en aluminium
-Platine freins en aluminium
-raidisseurs de cellule AR en aluminium
-Les 4 Pignons de transmissions acier
-Cardans AV/AR renforcés
-Double disques de freins sur la transmission centrale
-Bagues de renfort dans les jantes
-Réglages de chasse, carrossage, pincement, hauteur de caisse.
-Racloirs de boue dans les fusées arriéres
-Bavettes de protection pour les triangles arriére

avec tout ca tu as une tres bonne voiture sans aucunes modifs a faire
j'ai fait l'erreur de m'acheter le baja sport et au final je l'ai optionné au meme niveau que le competition.
ce pack est a 1890 euros avec 10% de remise avec la carte club 4x4modelisme

http://boutique.4x4modelisme.com/product_info.php?products_id=512
voila pour MCD

apres tu as l'ultimate mais c'est un peu plus cher pour du tout alu
le pack rtr de l'ultimate est a 2690 euros