Course de SAILLANS le 31/05

Bon alors, à part Yann qui va à SAILLANS ? , pour ma part je devrai y etre....

Faut se depecher ils vont limiter le nombre de places

http://offroadsaillanais.forumpersos.com/courses-et-rassemblements-f5/course-o-p-de-saillans-le-31-mai-t601.htm

Salut, j'envoie demain mon inscription, ainsi que celle de rafoot et egtb, alex peut pas venir finalement , et normalemnt il y a 2 ou 3 autres pilotes.

Salut, bon alors personne d'autres, pour le moment on est que quatre , y en 2 de + du club qui se sont inscrits, on va pas être bien nombreux, j'ai l'impression.
http://offroadsaillanais.forumpersos.com/courses-et-rassemblements-f5/course-o-p-de-saillans-le-31-mai-t601.htm

Pour ma part je serai là,

Ah oui au fait j'ai l'organisateur qui à 5 inscrits à ce jour, 6 avec moi

Salut,

C'est vrai que c'est pas terrible tout ça.... dommage que je ne puisse pas venir...

@+ :basque:

Salut, il n'y aura aucun blayais ou reignacais?

On voudra un résumé de la course .

On voudra un résumé de la course .

Pas de probléme j'emmene aurore avec moi!

Très bien.
Bonne course.

yann a écrit:Salut, il n'y aura aucun blayais ou reignacais?

Alors là, j'en ai aucune idée.... et malheureusement je ne pense pas...
Peut être qu'ils vont être sur le terrain de Reignac pour planter la clôture

Bonne course et surtout, faites nous un bon petit reportage

@+ :basque:

Bon à ce jour on est 9, allez encore un effort .................

Encore 1 et vous êtes 10 pour faire une finale.

Alors les les gars, ça a donné quoi cette course?

@+ :basque:

Bonsoir voici les résultats :
1er Stéphane Dupuis modélisme arsacais avec un 5bss 31 tours
2ème Patrick Fittes patou64 avec un hormann 30 tours
3ème Jean-Marc Duverger modélisme arsacais avec 5t 30 tours
4ème Raphaël rafoot avec son marder 30 tours
Et les autres .............. abandon !!!! Et oui la mécanique n'est pas toujours fiable et les pilotes pareil !!!!!!

Encore les HPI devant!!!
J'espère que l'on va avoir des photos!!!

@+ :basque:

Des photos des photos :05:

MA en force :0181:

Pour cette course il y avait 10 pilotes dont 4 4X4 Baja FG et 6 4X2 (hpi, hörmann, marder, baja). Pour les essias ( 3séries de 5 mn, meilleure manche retenue) c'est un Baja 4x4 Fg qui est en pôle devant le hörmann puis 2 autres Baja 4x4 Fg. Pour la course de 30 mn au vue de la diificulté du circuit et ses nombreuses bosses, de la poussière et de la chaleur il fallait être cool de la gachette. Au départ gros carton qui a laissé Yann sur le carreau train arrière arraché...puis le HT2, le HPi et le Baja FG 4x2 se sont échappés et c'est finalement le HPI 5B SS qui l'emporte avec une voiture super bien réglée...aucun Baja FG 4x4 n'ayant fini la course....Il faut noter la présence massive du club d'ARSAC autant en pilotes qu'en accompagnateurs. Ils étaient facilement reconnaissables avec leus casquettes et tee shirt rouge!
Classement:
1-DUPUY Stéphane n°9 BAJA HPI -Arsac
2-FITTES Patrick n°2 HT2-Pau
3-DUVERGET Jean Marc Baja n°5 FG 4x2-Arsac
4-JOSSE Raphaël n10 HPI-Arsac
5-DUMARTIN Mathieu n°7 Baja FG 4x4-Grayan
6-LUNAUD Ludovick n°4 Baja FG 4x4-Bergerac
7-GAUVIN Yann n°8 Marder
8-BERNARD Stéphane n°3 BAJA FG 4x4
9- DUMONT Eric n°1 BAJA FG 4x4
10-MAITRE Yann n°6 Marder Cox-Arsac
Excusez moi pour quelques oublis.......
Prochaine course le 5 juillet à HEUGAS dans les Landes (à côté de DAX)

Merci patou pour le résumé.
En tout cas, j'ai pu découvrir ce qu'est un horman et effectivement, c'est bien mieux pensé que les FG, accessibilité, tenue de route, réglages, etc.... mais bon, je resterai fidèle à FG.

Tu as fais une petite erreur Patou, tu as inversé les n° et les voitures entre moi et Jean Marc, j'ai corrigé :

1-DUPUY Stéphane n°9 BAJA HPI -Arsac
2-FITTES Patrick n°2 HT2-Pau
3-DUVERGET Jean Marc n°10 HPI-Arsac
4-JOSSE Raphaël Baja n°5 FG 4x2-Arsac
5-DUMARTIN Mathieu n°7 Baja FG 4x4-Grayan
6-LUNAUD Ludovick n°4 Baja FG 4x4-Bergerac
7-GAUVIN Yann n°8 Carson Commanche
8-BERNARD Stéphane n°3 BAJA FG 4x4
9- DUMONT Eric n°1 BAJA FG 4x4
10-MAITRE Yann n°6 Marder Cox-Arsac

Voilà
@+ et au plaisir de te re-rencontrer...

Merci pour le compte-rendu ,en attendant des photos
Heuuu.. ........rassurez-moi;;;la finale à durée + de 30 minutes, parceque un tour en 1 minute,cà fait un sacré développé de piste.....
PS:raffot,mieux pensé ,peut-etre,mais tout comme l'a été le Cross-Control de Yankee à l'époque,la base dont s'est inspiré le Horrmann reste le Marder mais tout alu et avec des amortisseurs très efficaces.....entre autre..... ..
.Tout cà pour dire qu'il n'y a nonplus rien de "Révolutionaire" dans l'architecture du Hormann,dommage que FG n'ai pas l'intention d'en tirer avantage pour nous sortir un modèle compétitif à un tarif correct....

Rafoot excuses moi de cette inversion...et au grand plaisir de se rencontrer à nouveau.
Pour Léopard 68 oui la finale faisait bien 30 mn il faut savoir qu'en série de 5 mn les 4 premiers faisaient 6 tours sachant que le circuit avait un très grand développé mais surtout 8 sauts à faire par tour avec des bosses impressionantes pour nos 1/5 et en + une piste qui s'est énormément dégradé et très poussiéreuse + grosse chaleur...sachant qu'avec le TT 1/8 il y avait 69 pilotes (début des séries 8h30 copure 30 mn puis de 13 h à 18h30 sans arrêt......)
Pr contre mon HT2 était mal réglé au niveau suspensions (ça faisait du ping pong) par rapport au HPI + souple avec sataille les bosses étaient beaucoup mieux maitrisées...

Merci pour tes explications Patrick

le Horrmann reste le Marder mais tout alu et avec des amortisseurs très efficaces.....entre autre..... ..

toi a pars ton antiquité du doit pas connaitre grand chose de la a dire que le hormann s est inspiré du marder mais tout alu tu c est ce que c est un hormann quand meme a oui ou tu habite il y a pas de boutique que des musés la d ou vient ton truc qui te sert de voiture :182: :182: :182: :182: :pastis: