Ca ne freine pas

Bonjour,

Je suis débutant et je galère avec certains réglages.
Voila j'ai un petit soucis avec ma beetle fg. Elle ne freine pas. J'ai resseré les freins... Pas mieux

J'ai remplacé les plaquettes d'origines (en feraille) par des plaquettes du Léopard qu'on m'a depanné (on sent quelles accrochent mieux au disque)... C'est un peu mieux

Mais c'est vraiment pas le top. Est ce que si j'investi dans un servo gaz/frein de 15kilos sur 6V, pensez vous que cela va arranger les choses ?

Ou, dois je investir obligatoirement dans un kit frein à casi 150euros ?

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider !

Salut,

Vas te présenter dans la rubrique présentation, on se fera un plaisir de te répondre

@+ :basque:

sousou33 a écrit:Salut,

Vas te présenter dans la rubrique présentation, on se fera un plaisir de te répondre

@+ :basque:

:169:

A+

Alain :0119:

sousou33 a écrit:Salut,

Vas te présenter dans la rubrique présentation, on se fera un plaisir de te répondre

@+ :basque:

:169: ça te prendra 5 min et c'est plus "polis" :169:

nagazaki a écrit:

sousou33 a écrit:Salut,

Vas te présenter dans la rubrique présentation, on se fera un plaisir de te répondre

@+ :basque:

:169: ça te prendra 5 min et c'est plus "polis" :169:

:169: .....mais déjà je peux te dire que tu es partis sur la bonne voie::::en montant de la pièce de compét ,en l'occurence des plaquettes de Léopard, sur ta Herbie.............cà va faire des jaloux............ :182: :182: :182: :182: :182: :182: .......... :pastis:

Merci Léopard 68, content d'apprendre que je n'ai pas tout faux.

Mais avant de continuer, je vais trouver la rubrique présentation... Désolé, loin de moi l'idée d'être impoli ou autre, mais c'est mon premier forum et je ne connais pas les coutumes d'usages.

Salut,

Tu n'as absolument pas besoin d'investir 150 euros dans un kit frein!
Tu prends un servo 12 kg mini (tu as quoi comme servo gaz / frein?) et si tu ne l'as pas, achète le kit frein tuning plaquette ferodo et disque acier.

Voilà,

@+ :basque:

Sousou à raison, pas besoin de frein à 150€, le kit frein tuning à 32€ va très bien, il suffira à te stopper ta bête !!
Par contre, un bon servo gaz/frein est aussi un gage de fiabilité et d'efficacité.

vous avez des liens pour le kit car je pense que sa doit en interesser plus d un et ce kit nest pas trop difficile a mettre?

Non, il suffit de demonter ta "plaque de transmission" et remplacer celui en place par le tuning

Regarde c'est ce kit:
http://fgmarder.forumpro.fr/frein-f23/kit-frein-tuning-fg8449-t669.htm

@+ :basque:

ok les doigts dans le nez alors

héhé ! C'est bien cool ! J'attends un servos qui devellope 15kg à 6V. J'ai pris une marque apriori bien mal vu (towerpro) et pas cher du tout. Je m'attends à ce que ça justifie la qualité .
A 13 euros les 2 servos, je tente. J'ai lu une personne qui pretendait en avoir monter un sur le gaz/frein de sa beetle, et que le servo tient depuis deux ans.

Par contre je vais acheter ce kit frein. Le vendeur de mon magasin de m'en a pas du tout parler .Le coquin qui veut me faire cracher des sous...

Merci pour l'infos !

donnes nous le nom..... qu'on y aile pas ...... :182: :182:

vraiment en region parisienne, commercialement parlant sur le terrain ben .... NO COMMENT :182: :182:

Salut, j'en connais un quand en a monté, ben verdict le servo est resté bloqué a fond, et la y a pas de failsafe pour te sauver!
Au petit bonheur la chance

super :pastis: :pastis: :pastis:

j'arrete la sinon ça va partir en LIVE ....

eric le rouille a écrit:donnes nous le nom..... qu'on y aile pas ...... :182: :182:

vraiment en region parisienne, commercialement parlant sur le terrain ben .... NO COMMENT :182: :182:

et pourtant je suis de paris mais :169: :169: avec eric car malheuresement ces souvent le cas mais je lai mais pas tous dans le meme sac!!

Perso si je devais en arriver à mettre 13 euros pour 2 servos;je transforme mon TT en "circulaire" (pour ceux qui conaissent cette catégorie d'avions R-C) :::bien fixé ,aumoins tu ne risquera plus de le perdre ton TT................ :182: :182: :182: :182:............. :120: .... :360: ........ :pastis:

C'est de moi dont yann parle !!
Ah ça, les towerpro, ils sont pas cher !!

Résultat, servo bloqué à 3/4 de gaz au bout de 10 minutes de roulage
perte de voiture dans un champ en face du boulot, pas de casse mais grosse frayeur quand tu vois la voiture partir et que tu n'as plus que la direction !!! Tu n'as plus qu'a la cracher quelques part et tu pries pour qu'elle reste sur le dos !!!
Deuxième perte sur notre piste à Arsac ou la voiture s'est emballé dans la ligne droite, ça m'a fait tout drôle au virage suivant !!!
Et là, moteur à fond dans les pneus.... on a couru avec Yann (enfin surtout lui) et la voiture ne voulait plus s'arrêter, elle faisait de l'auto allumage (le starter nous a sauvé et l'a noyée)

Bref, marre des towerpro qui fonctionnent quand ils veulent, j'ai mis un HITEC en 18Kgs (5745 MG) et je n'ai plus de problèmes
Ca m'a couté 60€ mais je pilote plus sereinement maintenant.

Franchement, un avis qui je pense est partagé de tous, NE PAS METTRE DE TOWERPRO, c'est pas fiable !!!

@+

Moi je dis qu'il faut citer les noms des magasins quand on est content mais aussi quand on ne l'est pas, comme ça cela permet d'avoir une idée même si il y a eu un accident de parcours.

Celà permet aussi aux autres membres de donner leur avis

A+

Alain :0119:

Le magasin, c'est "ma'quette du plaisir" à Champigny. Acceuil très sympa, mais le vendeur reste un vendeur. Je comprends la demarche (aaaargent), mais il ne t'indique pas toujours les bonnes solutions, enfin les moins chers ! Par exemple il ne m'a jamais mentionné l'existence de ce kit frein à 35 euros pour ma beetle.
Il m'a dit :" de base, le frein est pourri, mais il le constructeur tire les prix vers le bas avec du matériel moyen. Si tu veux que ça freine prend donc ce kit".lol

Et là, petit larme vu le prix !lol

Bon ben pour le tower pro, ok ok... Je vois que certain on eu quelques petites frayeurs. Je crois que je vais investir dans du vrai matériel à ce niveau là. J'ai pas pas envie que ma beetle ce love avec un platane.

ça , c'est marrant c'est ce que j'ai mis dan sun post il n'y a pas longtemps..... mieux faut mettre des les 80 a 90 euros dans un vrai servo plutot que 200 dans un chassis un train avant et autres pieces de renovation.........


quand a vos supers vendeurs conseillés locaux............ excusez moi mais ils vous vendent du buggy comme des telephones protable, quand ça tombe en panne les trois quart du temps ben ça reste dans le garage et basta, resultat de develloppement durable de l'activité ZERO, par contre vu le potentiel dans la region , ben rien a foutre le gars a sa com, et tout va bien pour lui......

de plus , sur ce forum il y a des gens qui savent de quoi ils parlent, qui frequentent et conseillent sur les terrains, organisent des courses et créent des pistes, etc etc etc etc

savent la ou il faut investir utilement, et faire l'impasse sur d'autre chose, un exemple ??????

ok, mettre un pot de ouf sur une bagnole plastique par exemple..... surtout avec peu de temps d'experience et surtout mal entouré ou pas du tout.

alors, si certains veulent faire a leur idée soit, mais quelque part ils risquent de casser leur porte monnaie , et aussi de voir leur passion s'emousser a force de seances d'entrainement 90% mecanique et 10 % roulage a chaque sortie et 15 jours d'attente pour un simple bout cassé.

pour finir, de vos magasin parisien, je n'en connais aucuns present et pratiquant la discipline alors comment voulez vous que ça fonctionne, dans le bon sens ???????
nos bestioles ne sont pas du consommable genre king jouet ou jouet club enfin ....... le comsommable chez nous c'est les pneus et puis c est tout

honnetement ça me gonffle de voir tant de mecs se faire berné betement alors que les solution sont simples en page portail entre autre

moi je ne jure que par des frein a disque avant mais le tarif est de 110 euro sur hobbi senter ile de france je trouve que le marder frein beaucoup mieu et dans sertain ca il te permet de mieu prendre les virages en pouvent le placer ou tu veut

Salut,

C'est sur que ça freine mieux avec les frein AV, mais pour un 4x2..... il faut complètement changer de style de pilotage... enfin ça c'est une question de goût
Moi je trouve que pouvoir mettre la voiture en dérive c'est TOP et beau surtout quand c'est maîtrisé!!!!

@+ :basque: