bonjour auvergnat

bonjour

je m'appel sebastien 36 ans, auvergnat , je viens de recevoir un buggy (contre service rendu ) 1/5 de chez dynamic et je cherché un forum spécialisé dans cette échelle histoire d'apprendre a régler la bête qui me pose quelques problèmes (car il ne tourné pas quand on me la donné )

j'avais fais un peu de modelisme en 1/10 piste sur kyosho v-one mais je m'en suis dégouté vu les problèmes de réglage, de casse et de prix

je reviens donc avec un modèle dont j'ai très peu d'info

voila pour moi

Salut,

:396: :396: :396:

ta une photo de la titine????

@+++

Salut Sébastien et :396: sur le forum.
Moi j'habite gerzat et je fais partie d'un club qui se situe à joserand pas loin de combronde.
Le site du club est AMCPR
A+

vi j'ai fais une tite photo sans carosserie





si au passage quelqu'un peu me dire a quoi correspond ce moteur car je trouve pas beaucoup d'info

bonjour l'auvergnat et bienvenue sur le forum
ton moteur on dirait le f7 de chez yankee.ça date de quelques années
bon courage et a+

rene

Le modèle est un Dominator....il existe déjà un post ou l'on en parle....

merci a vous

ben effectivement ces marqué dominator sur la carosserie ,

comme on me la donné j'ai pas fais le difficile , le moteur tourne mais bon pas si facile a régler ,


tu aurai pas le llien ou on parle du dominator

Le problème risque de venir du manque de pièces détachées de dispos;le seul que j'ai vu roulé c'étais celui de l'essai dans la revue Auto8....

Bienvenue voisin auvergnat

Salut,

Bienvenue sur le forum :135: :135: :135:

@+ :basque:

merci a vous pour votre acceuil

Salut Flashlinker,

:135: sur le forum

Le modèle est bien un dominator équipé du moteur F7.

Le problème est que ce modèle n'a pas été beaucoup distribué et pour trouver des pièces et des conseils, ça ne va pas être facile

A+

Alain :0119:

salut

bon moi ce qui m'inquiète le plus c'est le réglage moteur , bon après les pièces plastique c'est pas un très gros souci étant donné que je suis chaudronnier plastique , d'ailleurs j'ai refait une petite soudure sur une pièce qui était rogné ( celle qui permet de maintenir l'aileron ) et ben ça s'est bien ressoudé puisque c'est du PA 6

mais bon j'arriverai pas a réparé toute les pièces mais bon histoire de ce faire la main avant de passé sur un modele plus rependu et plus reçent

Perso je ne conais pas les règlages du F7,moteur qui équipait les dernières YANKEE avant l'arret de la marque..D'ailleurs ,je suis étonné de voir un F7 sur ce chassis alors que les F1 de chez Dynamic était équipées d'un moteur Tech de 23cm3....
PS:après lecture de l'essai dans la revue Auto Rcm ,le moteur d'originne (du moins dans l'essai) était un Tartan Fox de 22cm3.

Autant pour moi,le moteur est le meme que celui qui figure dans l'article..Le pilote-essayeur parle de la difficulté d'accès à la vis de ralenti située derrière le filtre à air: il faut démonter ce dernier pour regler le ralenti...

effectivement la vis est situé juste derrière le filtre , vraiment pas très pratique

bon on vas finir le HS , savez vous ou je pourrais trouver une correspondance entre les différents fabricant de bougie , car la j'ai une champion Y82 et je voudrais monter une NGK

merci

Salut et bienvenue

car la j'ai une champion Y82 et je voudrais monter une NGK

Moi j'ai été dans un magasin de réparation d'engin de motoculture et le gars m'a donné une bougie correspondante!

Bienvenue sur le forum
Arnaud36