QUI VEUT PASSER UNE JOURNER A LA FERTE GAUCHER?

Pierre a écrit:bien la video
Laurent la classe.
par contre c'etait le tour de chauff?
ya qu'un tour!!!

Nan, il y ajuste un tour, le MCD gagne et c'est fini!!! comme d'hab en gros j'ai l'impréssion :182: :182: :182:

je dirait pas comme toi le hormann tien bien je pense que deux pilote comme laurent il se colle au cu :0119: :0119:

C'est vrai que le HORMAN se défend bien mais je trouve le MCD super efficace et surtout malgrés ce qu'il a pris dimanche apparement pas une casse
Ce n'est que mes impressions aprés le run de dimanche

Oh Nagasaki, on t'as filé un petit €billet€ pour faire la promo de MCD!!!

Tu vas pouvoir t'acheter une petite option avec! ou mieux des cours de pilotages!

salut les gars

je ne comprend pas ce que vous comparé la!!!
MCD=4*4
HORMANN=4*2

pas de comparaison possible!!!a mon avis
encore un MCD contre un baja FG
mais la avec un horman!!!




ludo

Il faudra m'expliquer pourquoi la voiture qui termine première est un Hörmann avec une carrosserie de MCD :182: :182: :182:
Vous avez du passer une bonne journée

Merci pour les photos et la vidéo

A+

Alain

Pierre a écrit:Oh Nagasaki, on t'as filé un petit €billet€ pour faire la promo de MCD!!!

Tu vas pouvoir t'acheter une petite option avec! ou mieux des cours de pilotages!

Salut Pierre

il va y avoir d'autres vidéos et tu pourra te rendre compte par toi meme que le MCD marche vraiment bien
Apres on peut dire 4x4 ou 4x2 .......... quand on est sur la piste on regarde juste les voitures qui sont devant et qui marchent
fort.
Et Nagasaki est venu Dimanche aux Marmouzs et il regarde la vidéo de la Ferté et il constate uniquement quelle voiture marche bien ou pas

Nous étions avantagés avec le terrain gelé mais bon la fiabilité était là et les performances aussi.
on m'a beaucoup chambré quand je suis passé sur MCD mais je crois que l'on ne va plus trop me vanner maintenant

c vrai que le mcd marche fort vous auriez du voir le franchissement de la colline gele aumoins 6 metre de haut c impressionant coment ca monte la nous avec nos deux roue motrice on ferait meme pas la moitie en attendant les video

c est vrai que le mcd marche fort mai le pilotage y fait aussi vous pouvè avoir la voiture la plu optionè avec le plu gros moteur si vous savez pas la metriser . Hier au debut le horman et le mcd se tener mai l apre midi la piste etait verglacer et la il y avait que le 4X4 qui marcher,je pense que sa depend comment et la piste mai le mcd de lolo et un avion de chasse pour un 26 sa lui change de son diesel qu il avait sur le horman

Tout d'abord merci pour la vidéo et les photos ,j'ai franchement les boules d'avoir travailler ,pour moi avant tout c'est de passer une journée avec des potes a pratiquer son loisir et après se faire un bon restaurant sans prise de tête .
Pour les performance des 4x4 je ne suis pas surpris du tout ,il y 'a déjà 2 ans quand nous avions présenter avec Dominique Prévot la marque mcd au marmouset ,j'avais été très surpris par la tenu de route et des performance .
J'ai commencer la pratique du modelisme il y'a déjà très longtemps et en tout terrain 1/8 ,il l'avait que des 4x2 ,yankee assorti le premier 4x4 ,et après vous connaissez l'histoire ,maintenant en course 100 4x4 d'inscrit pour 15 4x2.
Le 4x4 en 1/5 sera handicaper juste sur des piste de boue .
Mais pour les autres situations il sera devant ,surtout que des motoriste comme jpf travaille sur des prepares spéciales 4x4.

D'après la vidéo le Horrman est partit en tete à queue dans un virage sans doute sur la plaque de verglas .... Autrement perso je pense qu'il va falloir de sacrés moteurs pour entrainer les chassis 4 roues motrices qui ne surpassent les 4X2 que sur la glisse (et encore vu les résultats sur la glace à St Gervais... ):: A Obernai ,sur la piste IPS MOTORSPORT de Dominique ,qui est en herbe, le Horrman 4X2 est impérial

Pierre a écrit:Oh Nagasaki, on t'as filé un petit €billet€ pour faire la promo de MCD!!!

Tu vas pouvoir t'acheter une petite option avec! ou mieux des cours de pilotages!

Non, on ne m'a pas payé mais j'ai regardé tourné et j'ai constaté les performances
Pour les cours de pilotage, pourquoi pas mais moi je sais freiner au moins
Maintenant il est sur que le pilote y est pour beaucoup mais la machine est térriblement efficace

A l'occas PIERRE, si tu passes dans le coin viens faire un petit run contre un MCD et ensuite on n'en reparle... tu risque d'avoir des surprises :151:

Ne t'inquiètes pas Stéphane, mon petit doigt me dit que Pierre a déjà vu tourner le MCD en VRAI

A+

Alain

Alain a écrit:Ne t'inquiètes pas Stéphane, mon petit doigt me dit que Pierre a déjà vu tourner le MCD en VRAI

A+

Alain

Oh oui et ça fait déjà 2 mois au moins, mais nous, il ne nous a pas fait peur :182: :182: :182: :182:

@+ :basque:

QUIRICI YOAN a écrit:c est vrai que le mcd marche fort mai le pilotage y fait aussi vous pouvè avoir la voiture la plu optionè avec le plu gros moteur si vous savez pas la metriser . Hier au debut le horman et le mcd se tener mai l apre midi la piste etait verglacer et la il y avait que le 4X4 qui marcher,je pense que sa depend comment et la piste mai le mcd de lolo et un avion de chasse pour un 26 sa lui change de son diesel qu il avait sur le horman

C'est vrai Yoan

un vrai moteur ca aide

A+

Il est vraie qu'un moteur bien préparer apporte un + au niveau des performances.