Failsafe

Bonjour

je vous fais par d'un petit retour sur experience

En octobre suite a l'achat (ebay US) d'un servo Gaz/frein pour mon marder j'ai eu la malchance que celui si tombe en panne au bout de 15min !

J'avais prevu le coup ( a force en 1/8 a l'epoque ) en mettant un Failsafe, mais pas de chance quand c'est le servo qui est cense arreter la voiture qui casse Du coup voiture bloque a mi puissance et rien d'autre que la direction ! Heureusement c'etait sur un parking et j'ai pu choisir mon mur moi meme

Donc apres plusieurs recherche je m'oriente vers une petite adaptation de mon failsafe suivant ce schema !
http://www.rctek.com/phpBB/album_page.php?pic_id=98

Vous en pensez quoi ?

Salut,

Je ne comprend pas trop le schéma, je ne sais pas trop ou ils veulent brancher le fail safe. Sur quel organe le fail safe doit agir...

si tu as plus de précisions.

@+

oui effectivement j'ai enleve un paragraphe dans mon post par megarde !

En fait mon idee du failsafe c'est : En cas de probleme electrique ma voiture ne devient pas un bombe incontrolable !
ex : plus de jus dans l'accus la voiture par tout droit a fond et s'arrete dans ce qu'elle trouve. Un mur, une voiture, un enfant ;(

Donc pour moi le failsafe doit couvrir les problemes suivant :
Plus de jus dans l'accus
Plus de jus dans la radio
Interference radio

Suite a mon probleme de servo Gaz/frein, j'ai rajoute a la liste
panne sur servo du Servo Gaz/frein
En 1/8 je m'ettais un elastique sur le carbu, mais franchement le resultat

Donc apres recherche j'ai trouve cette solution ! le lien ci dessus

En faite tu couples ton failsafe au bouton qui coupe ton moteur !
En cas de probleme et donc de mise en route du failsafe :
-Ton servo c met dans la position souhaite
-Ton moteur ce coupe ! -> ce qui en cas de servo casser est bien pratique

Voila

L'idée est bonne, mais franchement, je ne sais pas si le fail safe soit en capacité de couper ton moteur. Le fail safe, n'est pas un interrupteur . Il faudrait voir comment ça marche électroniquement.
Faut aussi s'assurer qu'il puisse accepter le courant qui passe dans le circuit de coupure du moteur.

Mais c'est une idée à creuser.....

@+

Salut à tous,

Voici un fail safe chez DDM qui coupe aussi les moteurs en utilisant la troisième voie de la radio si elle en est équipée.

http://www.davesmotors.com/store/product1718.html

A+

Alain

Ah ben voilà!!!! Vu la grosseur des câbles, pas de problème concernant la puissance .

@+

Chez avio tu as un fail sail disponible ainsi que chez t2m

effectivement c'est interressant !
Le probleme c'est que j'ai pas de 3eme voie. Et en cas de top radio, c'est mort

L'adaptation a pas l'air trop complique a faire, repiquer le blanc du fail safe sur le rouge du bouton et le noir sur le moteur.

Apres pour la taille des cables, y a pas de risque, on fait pas passer l'alim electrique du moteur a travers, c juste une impulsion je pense !

Je vais tenter ca la semaine prochaine !

Je vous tiens au courant

OK Yoshienforce,

Si tu peux faire des photos

A+

Alain

A mon avis, tu risques d'avoir des problèmes pour encaisser la puissance... je pense que le fail safe ne va pas apprécier. Pour moi, ce n'est pas une impulsion c'est bien lui qui doit couper ton circuit d'alimentation, il faut que tu le branches en série avec ton bouton poussoir.

Je me trompe peut être .
Fais un essaie et surtout comme dit Alain, prend nous des photos!!!!

Bon courage!

@+

ce n'est pas une impulsion cela remplace l'interupteur et ce branche sur la 3eme voix et ce declenche soit a la telecommande ou en cas de perte de reception on utilise bcp ca en bateau
A+

guillaumefraleu a écrit:ce n'est pas une impulsion cela remplace l'interupteur et ce branche sur la 3eme voix et ce declenche soit a la telecommande ou en cas de perte de reception on utilise bcp ca en bateau
A+

ah !
De ton point de vue pas de pb alors ?

Je ferais plein de photo promis !

bah si un gros probleme pour toi si tu n'a pas de troisieme voix sur ton recepteur. En gros il ce branche exactement comme un bouton d'arret d'urgence c'est une mise a la masse de ton moteur donc un fils qui va a la bobine et un autre a la masse et un branchement sur ton recepteur. en cas de perte radio il se declenche et coupe ton moteur ou tu peut l'actionner via la troisieme vois de ta telecommande A+