Le F01 de chez APF est chez PaddockRC en exclu!!!!!!

Allez, pour vous préparer à ce qui vous attend.....
Je vous montre juste ce triangle avant qui résume très bien le gros travail qui a été fait sur cette machine 

Pour info, le triangle est fait comme ça pour faire varier l'ouverture à l'enfoncement

Bonsoir! 
Longue vie à APF!!! Du beau, du solide, du made in 17 

Du bleu Blanc rouge avec du jaune et noir

Salut,

Pour vous faire patienter 



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Miam ! 

Hum hum!!!!!

Salut,

La petite photo du jour! 


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Bel usinage et bien pensé 

A+

Alain 

Salut,

Une nouvelle photo


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Salut,

Pas mal ce système!


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Salut,

Des questions sur l'étanchéité?!
Voila la réponse!


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Salut,

Quand on en est à cette étape, c'est que ça commence à sentir bon 



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Salut,

Petite astuce sur la F01 pour régler la direction. Plus de risque ou prise de tête pour être sur d'avoir la direction centrée.
C'est simple mais fallait y penser!


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Petit détail bien vu 

A+

Alain 

Salut,

On dirait le F01 de chez APF sur le circuit de l'AMR33!!!!!!
Aujourd'hui c'était test 




.......... 

Vraiment magnifique 

Salut,

Malgré le froid du jour, les 4 F01 de chez APF sont de sortie sur le circuit de l'AMR33 à Reignac 

Et ça donne quoi niveau perf, maniabilitée sousou ?

Salut,

Les nouveaux amortisseurs APF étaient aussi en test 


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Keuss68 a écrit:Et ça donne quoi niveau perf, maniabilitée sousou ?

Salut,

Alors en toute honnêteté, la voiture est très bien née et promet d'être efficace sur les circuits.
La 1ère chose que l'on ressent, c'est sa vivacité et sa légèreté, on le ressent dans les accélérations et les sauts dans les bosses. Il faut éviter d'avoir la gâchette dans le coin sinon c'est saut en longueur assuré  . 
Pour en rester dans les sauts, son assiette est stable avec un comportement non piégeur. La voiture semble bien équilibrée.

Niveau perf, avec des réglages basiques sans savoir ou aller (et je ne suis pas un pro du réglage), je suis capable de faire déjà de très bon chronos. Je suis déjà dans mes meilleurs temps qu'avec mon Losi en course. Donc ça ne demande qu'à descendre! 

Maintenant on va parler fiabilité, oui bien sur, j'ai rencontré quelques soucis mais c'est tout à fait normal en partant d'une feuille blanche. Mais l'avantage d'APF, c'est qu'ils sont hyper réactifs et corrigent les pièces qui peuvent être en défaut. Mais ce ne sont pas de grosses modifs, juste des petites pièces qui demandaient à être un peu plus renforcées.
Le châssis en lui même est fiable 

Voila pour mes impressions. La semaine prochaine, 1er test en compétition. Mais découverte aussi d'un circuit quasi 100% astro. Le challenge va être intéressent! 

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