[FFVRC] Empattement 4x2 et 4x4 pour 2020 ?

Salut,

Une question pour la saison 2020 concernant l’empattement des voitures.

L'EFRA va mettre en application de nouvelle mesures pour le 4x4 et 4x2 :

5.4.9 Chassis, Body measurements Only large scale body shells are allowed. (EFRA Handbook 2019 141) 
The body must be fully painted except for the windows. Short Course bodies must cover the wheels. 
Motorstop access must be easy. 
The chassis must be flat underneath and no screws may extend. 
Car size 2wd & 4wd buggy: 
Max length 820 mm 
Max with 480 mm with fully compressed suspension 
Max height 360 mm with fully compressed suspension 
Max wheel base 599mm (Rule applied from 2020 onwards) 

Short course truck: Min length 850 mm 
Max length 1000 mm 
Min width 480mm Track measured at full suspension ride height 
Max width 530 mm Track with fully compressed suspension 
Min height 300 mm 
Max height 350 mm with fully compressed suspension 
Min wheel base 600 mm 
Max wheel base 650 mm.

A lire ici page 141:
[url=https://www.efra.ws/wp-content/uploads/2019/03/EFRA Handbook 2019 Appendix 5.pdf]https://www.efra.ws/wp-content/uploads/2019/03/EFRA%20Handbook%202019%20Appendix%205.pdf[/url]


Concernant le règlement FFVRC, il n'y a pas de maximum pour l'empattement. Va t'on faire comme le règlement EFRA?
Voir page 3 du règlement 2019 :
https://www.ffvrc.fr/medias/fichiers/REGLEMENTS/2019/tt5-2019.pdf

Je pense que cette question est importante car concernant le 4x4 et surement le 4x2, beaucoup de voitures sont sur des châssis "long", ça éviterai d'avoir des surprises lors des contrôles techniques....
Il faudrait connaitre la réponse assez vite pour que l'on puisse préparer nos voitures durant l'hivers 

@+

Ce règlement doit être appliqué par la ffvrc Olivier devrais nous en dire plus

Bonjour, pour moi si l'application du nouveau règlement EFRA doit faire son apparition en France, ce n'est qu'a partir de 2021 et pas avant, les constructeurs impacté par se changement de règlement vont réagir d'ici à l'Euro mais certainement pas pour notre début de saison, ça laissera le temps a tous de se mettre en conformité si il y a lieu mais pas n'importe comment, clairement on va pas faire acheté un châssis court a tous les possesseurs de MCD alors que le constructeur MCD a surement une autre solution en attente! je rappel que déjà coté moteur nous avons notre propre règlement qui ne suit pas celui de l'EFRA

Salut,

Cette nouvelle règle avait été annoncée et inscrite dans le règlement 2019. Donc je pense que les constructeurs auraient pu anticiper la chose .... 
Rien ne dit que cette réglementation sera appliquée chez nous en France mais j'ai préféré poser la question pour que nous puissions préparer nos voitures dans les temps et sans surprise!

Perso que nous devons l'appliquer ou non.... mais pour ceux qui participeront au championnat d'Europe, je pense qu'il est mieux de s'y tenir pour s'habituer au comportement de la voiture. 

@+

effectivement cette nouvelle réglementation avait été proposé, mais la décision finale vient d’être acté par l'EFRA, les constructeurs concernés on certainement travaillé sur le sujet du moins je l'espère, je sais de source sur, que MCD a une modif (et pas un échange de châssis, Judi parlait de triangles Av sur les réseaux), mais il faut ce mettre a la place d'un constructeur l'EFRA peu très vite faire marche arrière, donc avant toute production qui coute une fortune, avoir l'assurance de ce changement. en ce qui concerne les changements de réglementation pour la France je suis pour suivre la réglementation EFRA mais pas n'importe comment, la compétition pour lequel ce nouveau réglement a été fait c'est "Ferhing" au mois de Juillet 2020, d'ici la les constructeurs auront mis a disposition pour les clients des pièces nécessaire pour la conformité, de notre coté si la FFVRC change le règlement ça ne pourra pas avoir lieu cette Année 2020 mais plutôt pour 2021 ce serai plus logique, ça voudrait dire que tout les possesseurs des MCD châssis Long devront acheté un châssis en attendant la modif qui est prévu, on a déjà bien du mal a faire venir du monde et encore pire en 4x2 ceux qui ont des Traxx ne rouleront plus, il faut être indulgent pour 2020 sinon on arrête les moteurs 29 et 32cc on mais tous des boites a air, avec un système sonomètre et la on réduit de moitié le plateau qui est bien maigre déja!

Salut,

Nous avons eu la réponse sur un autre support....   les gens préfèrent discuter sur Facebook qu'ici....
Donc cette nouvelle réglementation EFRA ne sera pas appliquée en France pour 2020. Mais sûrement en 2021.

Au moins les questions du forum font bouger et on obtient des réponses aux questions 

@+

Vous avez rien compris ça reste dans le règlement de maintenant beaucoup de voitures passent dans la boîte