[FFVRC] Les demandes des pilotes pour 2019

Salut,

A l'occasion de la CdF et CdL à Reignac, s'est déroulé une commission des pilotes pour connaitre leur demandes afin de faire évoluer le règlement dès 2019.
Bien sur, ce ne sont que des demandes à l'heure actuelle. Il est nécessaire de les faire voter et acceptées par la FFVRC.

Mot du responsable de la catégorie :
L'année 2018 se termine, à l'issue de la commission technique (23 pilotes présents) de nouvelles modifications de règlement ou ajustement seront demandés à l'AG de Novembre.
1ère demande : passage pour les 4x4 au 29cc max, nous voyons bien avec le SC que cela n'est pas gênant de rouler avec un moteur de cylindré supérieur par rapport au règlement Efra. Et cela n'empêche pas les pilotes de faire de bons résultat (4 pilotes SC en finales de CE avec moteur imposé à 29cc max alors qu'en Championnat de France le 32cc est autorisé, donc pourquoi pas en 4x4 passé le 26cc max en 29xx max.
2ème demande : mettre en place la super pôle comme cela se fait dans d'autre catégorie (piste 1/10, 1/5, etc). On supprime les points de bonification pour les 4 1er pilotes issue des qualifications. Le poleman monte directement en finale, ensuite les 4 pilotes suivant issue des qualifications (pilote 2 à 5) on la piste ouverte pendant 10mn afin de réaliser le tour le plus rapide. Charge à eux de se lancer au bon moment, stratégie, tactique afin de réaliser le tour le plus propre et plus rapide. Le pilote ayant réalisé le tour parfait remonte également en finale sans passer par les remontée. Rallonge du timing de 30mn à prendre en compte.


On vous tient au courant des avancées de ses demandes.

@+

Je ne vois pas l'intérêt de la super pole si ce n'est d'avantager le pilote le plus rapide...ce n'est pas logique

oui je suis d'accord avec toi, aucun intérêt, j'espère que cette demande n'aboutira pas

D'accord avec vous et j'ai dit la même choses a la réunion technique aucun intérêt a part pour économisé la voiture et être sur de faire la final pour le pole man et celui après lui qui fera un tour rapide(il a déjà un avantage d’être rapide doit il encore avoir un avantage de plus ?. Personne d'autre ne bénéficie de ce point de règlement et cela a mon sens défavorise grandement les pilotes moins rapide car il devront faire la 1/2 final.Autre point cela ne donne plus que 4 place par 1/2 final pour remonté en final mais repêche un copain de plus des 1/4 par contre le seule avantage possible. 
J’espère aussi que ce point ne sera pas au règlement.

Ca serait bien que les pilotes qui ont demandé cette modification nous donnent aussi leurs arguments

A+

Alain

Comme dit plus haut privilégier les plus forts ce n'est pas logique ,déjà on subit ça dans la vie courante alors pas dans ce loisir SVP .A part cela le 29 cc pour un 4x4 me semble très bien adapté.
Philippe

Cathy-Philippe a écrit:Comme dit plus haut privilégier les plus forts ce n'est pas logique ,déjà on subit ça dans la vie courante alors pas dans ce loisir SVP .
Philippe

Tout à fait d'accord avec toi Philippe
 
A+

Alain

Cathy-Philippe a écrit:Comme dit plus haut privilégier les plus forts ce n'est pas logique ,déjà on subit ça dans la vie courante alors pas dans ce loisir SVP .A part cela le 29 cc pour un 4x4 me semble très bien adapté.
Philippe

Pour la catégorie reine, le 29 me semble justifié aussi, des performances en hausse ce qui est bien pour la discipline ainsi que forcément une fiabilité demandée accrue pour les transmissions qui ramasseront plus..ca va dans le bon sens pour moi

Alain a écrit:Ca serait bien que les pilotes qui ont demandé cette modification nous donnent aussi leurs arguments

A+

Alain

la demande a était faite par Valentin si il passe par la.
Avant que ça déraille j'ai rien contre lui   je l'aime bien ce petit  .