TLR 5IVE-B de sousou33

Salut,

Je vous présente ma nouvelle voiture! un TLR 5IVE-B un peu modifié 

Bien conseillé par Thomas de MRCP Racing, j'ai ajouté quelques options :
- Carrosserie X-Wing,
- bouchons inférieurs amortisseurs en alu,
- Chapes amortisseurs alu,
- support de diff central alu sur roulement,
- 1 seul servo à la direction,
- palonnier de sauve servo alu,
- voie large avec cardans et tirants du 5T,
- Échappement Boosterpeps avec fixation "maison",
- Roues GRP,
- Servos Hitec 840 et 845,
- sur filtre du filtre à air,
- Pignon 19 dents,
- Peinture carrosserie sousou Design 


Voila, je pense n'avoir rien oublié 


Quelques photos :













Merci à MRCP Racing pour l'aide et aussi à d'autres (ils se reconnaîtront) pour des conseils de réglages.

@+

Jolie caisse !!! 

Tu la déjà testé ?
par rapport a l'impact quels sont tés premier ressenti ?

Belle prépa Ben, j'ai jamais accroché sur booster pipe a cause de leur fixation...tu peux nous en dire plus sur ton système ?

superbe voiture !!!!
Une très bonne machine ce tlr 5b dans cette configuration à un prix défiant toute les autres machine du marcher !!!😉
Tu va te faire plaisir un bon moment!!!!
On ce tirera la bourre à la coupe de France 😋

judi83 a écrit:Jolie caisse !!! 

Tu la déjà testé ?
par rapport a l'impact quels sont tés premier ressenti ?

Salut Judi,

J'ai testé dimanche dernier! Super voiture!
Le Losi au 1er abord est plus simple à prendre en main, c'est une voiture "facile" et qui pardonne beaucoup les défauts du circuit. ça saute bien, ça absorbe bien les trous et ça braque aussi très bien.
L'impact est aussi une voiture rapide mais il faut travailler pas mal sur les réglages et elle pardonne moins les erreurs. l'arrière a tendance à pas mal chasser par rapport au Losi.
Voila mes 1ère impressions.

@+

pat94 a écrit:Belle prépa Ben, j'ai jamais accroché sur booster pipe a cause de leur fixation...tu peux nous en dire plus sur ton système ?

Salut Pat,

Je vais prendre des photos pour vous montrer tout ça 

@+

Salut,

Voila la nouvelle fixation de l’échappement Boosterpipes.
La patte de fixation d'origine à été coupée.

2017-09-07 17.49.28 by Benjamin, sur Flickr

2017-09-07 17.49.19 by Benjamin, sur Flickr

IMG_20170903_094051 by Benjamin, sur Flickr

@+

Tres jolie machine ...maintenance ultra simple.. resistance 30/20 lol c est une vrai machine de guerre , tu va vraiment prendre du plaisir car elle reste egalement efficace ....rdv a tours j espere pour admirer ton joujou

Jolie la voiture Mr Benjamin , Bravo

Salut,

Merci les gars ! Après mon 1er essai lors de notre course de ligue, je me suis régalé ! Vraiment une bonne voiture ! On verra pour l'entretien au fur et à mesure
On se voit à la Coupe de France avec grand plaisir !

@+

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Salut,

Je vous présente maintenant ma version 2019.





@+

Belle prépa 

Tu as enlevé les triangles blancs 

A+

Alain 

Plutôt pneus FG Styx et jantes GRP 

A+

Alain 

Alain a écrit:Belle prépa 

Tu as enlevé les triangles blancs 

A+

Alain 

Salut Alain,

Ces triangles noir sont les mêmes que les blancs (même taille) 

@+

Léopard 68 a écrit:

Jantes et pneus GRP ....

....je crois que j'ai écris une connerie....

@+ Serge 

Comme t'as dit Alain, jantes GRP et pneus FG Styx. Pourquoi pas les jantes FG? pace que le plastque n'est pas encore de qualité. Ou ne l'était pas. Certains ce wd ont cassés beaucoup de jantes FG.... Michel PEUZIAT a fournis des jantes FG reçu dans la semaine, je ne sais pas s'ils ont eu des problèmes.

@+

Superbe

sousou33 a écrit:

Alain a écrit:Belle prépa 

Tu as enlevé les triangles blancs 

A+

Alain 

Salut Alain,

Ces triangles noir sont les mêmes que les blancs (même taille) 

@+

Ce sont les mêmes que le Losi 5 T 

A+

Alain 

Salut Alain,

Non ils sont un peu plus court 

@+