Projet carrosserie Grafil Losi 5B - G-FORZA

Salut,

Grafil commence le développement d'une nouvelle carrosserie pour le Losi 5B qui s’appellera G-FORZA.

Quelques croquis:









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Salut,

La voila terminée!





Bonne nouvelle Serge, elle s'adapte sur le 5T 

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héé j'aime bien cette carro

vu qu'il men faudra une, pourquoi pas, on peu la trouver où ?

Salut David, 

Sûrement sur rcfox. En France, je sais pas si il y a des revendeurs... 

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Ok merci Benjamin

je vois qu'ils ont essayé de gérer l'extraction d'air chaud via la carrosserie , c'est une bonne idée mais est ce suffisant ?

ce serait bien de voir quel échappement est monté sur cette présentation, histoire de voir ceux qui passent

Ça y est, elle est en vente 
https://www.rcfox.de/Grafil-Bodies-G-Forza-Buggy-Karosserie-2mm-fuer-Losi-5B-5T-G-Forza

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La mienne

Petit run

elle est sympa, niveau chauffe ça dit quoi?

au passage j'ai toujours pas reçu la mienne commandé il y a plus de 2 mois , bravo grafil

Salut David,

Ca refroidi bien en tt cas le moteur respire, mais j'ai ouvert et percer pas mal
Comme toute les carroseries cab

Mon prog c'est malgré un pot avec un coude bien en retrait(pot losi) et le Airflow j'ai quand même le servo gaz/frein qui chauffe un peu et on sait pas pourquoi?

on est trois à la team à avoir le prob, on a essayé des régulateur 6V, des radiateurs, etc... bref à part changer le récepteur (SR410 spectrum) on comprends pas!

Amon avis le problème ne vient pas de l'électronique , pas besoin de régulateur ou de changer le récepteur, moi aussi mon servo de gaz chauffe beaucoup et sur les MCD aussi

ce servo est placé dans une zone qui chauffe beaucoup et  reçois beaucoup d'air chaud qui vient de l'embrayage et du diff central

qu'il chauffe un peu c'est pas grave et c'est même normal, j'ai souvent vu les mien à plus de 60°

Bizarre j'avais ce prob ça sur mes anciens mais peux étre j'avais pas fais gaffe

la tu pose pas le doigt dessus alors que celui de la Dir est pratiquement froid ?

oui après le problème s'amplifie si tu demandes au servo de tirer fort sur le frein, il faut un frein efficace qui ne nécessite pas de tirer fort dessus et bien gérer les réglages de fin de  course

il est impossible que le servo ne chauffe pas mais on peut maîtriser sa chaleur