[Reportage course] GP - AMR33 du 28/29 Mai 2016

Oui un grand merci à Raph'auto pour les photos! 

@+ 

Les photos des podiums:

Pole position 4x2 B: Corentin PHILIPEAU




Pole position 4x2 A : Rick HOFMAN




Pole position 4x4 B : Benjamin SOUBIELLE




Pole position 4x4 A : Valentin PEUZIAT




Pole position Short course B : Eric GENSAC




Pole position short course A : Raphael VAN KEMPEN 





Podium 4x2 B :
1er PHILIPPEAU Corentin
2ème COUTURIER Pierre
3ème CROISET Romain


Podium 4x2 A:
1er HOFMAN Rick
2ème Elie RABOISSON
3ème PEUZIAT Michel


Podium 4x4 B:
1er MORENO Sergio
2ème MANDAVY Jimmy
3ème TRELY Axel


Podium 4x4 A:
1er PEUZIAT Valentin
2ème GANDINO Judicael
3ème VAN DER VEN Michel


Podium short course B:
1er DE PANTHOU Alexandre
2ème GENSAC Eric
3ème ANCIAUX Pierre


Podium short course A:
1er CANTERINI Guillaume
2ème PFLEGER Olivier
3ème ULDRY Jérôme



@+

Salut,

Petit compte rendu du Président:
Tout d'abord, un grand merci à tous ceux qui ont fait le déplacement pour cette 5ème édition!   
67 pilotes inscrits, c'était TOP!!!!!!!!
Les membres du club avaient bossé très dur pour préparer le circuit et pour les petites améliorations. Le samedi matin la piste était TOP! super content du résultat! mais malheureusement une averse de plus d'une heure le midi nous à fait mal et a surement a contribué à dégrader rapidement la piste... Le samedi soir, vous ne vous imaginez pas la déception qu'il pouvait y avoir des membres du club  . On tenait vraiment à proposer quelque chose de bien.... 

C'était un GP assez dur à gérer du à ces grosses averses que l'on a pris, on a encore essayé de faire au mieux en refaisant le circuit pour éliminer les plus gros trous et éliminer l'eau. Satisfaction quand même, l'eau s'élimine très vite!
Sinon, à part ça, une belle satisfaction de voir autant de monde et de très belles courses!   c'est qu'il y avait du niveau!!!! 
Au final, quand même satisfait de ce GP et nous espérons que vous aussi, vous l'êtes!

Nous ferons notre possible pour faire mieux l'année prochaine! 

Un grand merci à notre Team buvette, team comptage, nos photographes et nos partenaires!
Je remercie encore tous les membres du club qui bossent dur pour améliorer le club 


Compte rendu de "moi" 
On va pas revenir sur ma très grande déception du circuit...

Côté course, le samedi matin m'a permis de finir de roder mon moteur. Donc roulage tranquille, découverte du nouveau revêtement (énorme à ce moment la) et aussi de la voiture, je n'avais vraiment pas beaucoup roulé avec....
L'après midi, les 3 qualifs; elles se passent pas trop mal, sauf une ou j'ai un triangle avant qui s'est déboîté du à une perte de vis (une faiblesse de la voiture, il faut mettre une vis de plus gros diamètre). Le samedi soir, j'étais 10 au général. Très content et objectif presque atteint, finale A visée...
Dimanche matin, dernière qualif, encore le même problème que la veille mais ce coup ci, c’était du à une mauvaise réception sur une bosse, la vis a été sectionnée donc encore une fois triangle déboîté... Je perd donc des places au général et me retrouve 14ème donc finale B... dommage...
La super pole; j'opte pour une stratégie qui paye, je fais le meilleur temps! donc pole pour la finale!!! sur ce coup, content de moi!

La finale; j'assure mon départ, mais je me rate un peu plus loin... je me fais dépassé par quelques pilotes. la course est longue donc rien n'est perdu! puis un moment, surement sur une mauvaise réception, je casse un amorto arrière (au bout de 10min de course à peine), la c'est le drame... même histoire que l'année dernière... Je continue quand même à rouler, à ce moment la, j'avais repris la tête et prenais le large. Mais le pilotage était de  plus en plus difficile jusqu'au moment ou l'amorto bloque complètement ma roue arrière.... Je commence à descendre du podium et je vois Jan (un des patron d'Elcon) qui me fait signe de remonter sur le podium, ma voiture était prise en charge par la Team Elcon pour me remonter un amortisseur (ça c'était énorme!!!!!!    ). Je reprend la piste, mais dans ma galère, j'ai perdu une bille de cardan et donc peu de temps après, le cardan tournait dans le vide... course terminée pour moi... 

Déçu de ce résultat bien sur (sauf pour la pole) et aussi de ne pas avoir pu décrocher la qualification dans le finale A, mais content de la voiture, on sent qu'il y a du potentiel!!! On fera mieux la prochaine fois!
Je remercie Ken WALKIERS pour ses conseils et aussi Bernard PIOLET pour son aide et aussi ses conseils, ça permet d'apprendre!!


@+ 

Bonjour a tous,

pour commencer je voudrais remercier le club de la RAM pour ce week-end.
Tout bien organisé, une belle surprise avec la surface relancé.
Bravo les gars !

Tout comme l'année dernière, j'étais un peu malchanceux.
Le ultron a prouvé être une voiture tres rapide, mais nous avons encore besoin de corriger quelques petits problèmes.
Mais ce qui est normal avec une nouvelle voiture
Une piste très difficile, mais un bon test pour la voiture!

Si elle correspond à mon calendrier, je voudrais être en reignac 2017 ! 


- Tim Vander Elst 

... en plus, merci pour les photos ! 

Les photos sont superbe ... un grand plaisir à les admirer MERCI ....

Salut Serge,

J'ai vu le Ultron, vraiment sympa et d'une conception complètement différente de ce qui existe.
Ils ont roulé avec la version de série. Mais ils ont rencontrés des problèmes de tige amortisseur. D'ailleurs, ils proposent de les changer à tous ceux qui en ont acheté.

Ce que je peux te dire, c'est que cette voiture a un débattement de fou 

Comme je te le disais, il viennent de sortir la version de série et la propose maintenant à la vente. D'ailleurs MRCP est un distributeur pour la France.

Tim Vander Els m'a dit qu'ils sont toujours en cours de développement pour la rendre la plus performante possible. Donc que du bon!

@+ 

Salut la compagnie!

Dites Facebook c'est bien, mais il serait aussi bien de mettre vos comptes rendu aussi sur le forum, tout le monde est amis avec tout le monde içi 

Merci d'avance!

@+ 

Bon alors à mon tour , euh non en faite j'ai rien à dire .....................

Je plaisante , comme chaque années c'est la date que que je veux pas louper , 5ème édition , 5ème participation et toujours autant de bonheur  

Juste une petite déception pour l'AMR33 qui avait bossé dur et investi pas mal de moyens pour nous faire une piste au top , malheureusement la piste n'a pas été à la hauteur de leurs espérances , ce qui a rendu triste les membres , moi perso ça me gène pas plus que ça , ça fait prendre de l'expérience , modifier régulièrement les trajectoires , évoluer la voiture  tout le long du WE , c'est très formateur , et en faite je me dit que c'est exactement la même dans les course de manèges à canassons organises chez nos confrères Européens ,

Allez les p'tits gars de l'AMR33 ne vous découragés pas , vous allez y arriver  

Maintenant v'là encore un WE de oufs , on s'est éclatés comme des fous sur la piste , dans les stands avec les copains , le repas du samedi , la buvette et les gites , non sans dec' on pourrait pas faire plus de GP dans l'année ?  

Après niveau course , bon bah voilà j'ai roulé propre je pense , je me démerde pas trop mal en Qualifs , juste un axe de triangle qui c'est barré mais de ma faute , sinon RAS , puis au départ de la finale je suis 3 , je pars bien mais pas longtemps au 2ème virage je fais un tête à queue , tout le monde me monte dessus pourtant on avait bien dit que les accouplements sur la piste étaient interdit !! bref j'arrive à repartir en milieu de peloton je remonte , des petits problème techniques de mes concurrents et hop je passe 1er assez rapidement , après je roule pèpère jusqu'à la fin , faut dire on était les derniers à passer et vu avant le beau monde qu'il y avait, la piste avait bien pris , donc on assure et on promène le SC jusqu'au drapeau à damiers et voilà cerise sur le gâteau: 1ère place que du bonheur pour finaliser ce super WE

Donc une léchouille bourguignonne  à chaque membre de l'AMR33 pour ce WE cette piste qui est pour moi la plus belle de France ,

Une autre léchouille pour tous ceux qui sont venu avec cette ambiance super: "bons enfants" et "entre aide"

Et une autre pour Michou d'HOBBY CENTER Bretagne pour son aide pour un petit gars de la campagne comme moi  

Sans oublié les copains , je peux pas tous les nommés par peur d'en oublier , mais c'est  tellement bon de partager un WE comme celui-là ,

Bon j'arrête là sinon je vais pleurer !! Euuuh non je vais plutôt allez me chercher un digestif ........... sans abus bien sûr

Allez bonne nuit les lapinous
A+
Guillaume

sousou33 a écrit:Salut Serge,

J'ai vu le Ultron, vraiment sympa et d'une conception complètement différente de ce qui existe.
Ils ont roulé avec la version de série. Mais ils ont rencontrés des problèmes de tige amortisseur. D'ailleurs, ils proposent de les changer à tous ceux qui en ont acheté.

Ce que je peux te dire, c'est que cette voiture a un débattement de fou 

Comme je te le disais, il viennent de sortir la version de série et la propose maintenant à la vente. D'ailleurs MRCP est un distributeur pour la France.

Tim Vander Els m'a dit qu'ils sont toujours en cours de développement pour la rendre la plus performante possible. Donc que du bon!

@+ 

je confirme la voiture était bien amorti et marchait fort de ce que j ai pu voir ...ils ont été embêter par les petits servos qui étaient à mon avis pas adapter à un usage intensif ils chauffaient grave ... et en plus elle est super belle ... démontage des diff comme sur les gt démontage rapide un plus pour refaire une viscosité par exemple ou en cas de casse ... voiture accessible mécaniquement

Merci pour toutes ces photos et vos résumés même s'il en manque encore

Ca y est, retour de Reignac pour moi

Encore une fois, une organisation et une piste au top qui s'améliorent d'années en années   

Le nombre grandissant de pilotes en fait un grand prix incontournable

Tout c'est encore très bien passé malgré la pluie qui n'a pas favorisée le déroulement de l'épreuve

La piste à encore bien dérouillée, mais s'est globalement bien tenue vu le nombre de furieux qui ne lui ont pas fait de cadeaux  

Pour ma part, le GP se sera vite terminé suite à la casse des deux servos de direction lors d'un accrochage   alors que j'étais deux dans ma qualification.

Un servo dont les pignons se sont dessertis et l'autre avec des dents cassées 

Je termine cinquième de la qualification et j'abandonne.

Je remercie tous les copains qui m'ont proposé de me dépanner d'un servo 

En tout cas, nous avons vu de belles courses et des SC impressionnants

Je vous mets des photos dès que j'ai le temps.

En attendant, voici celles de l' Ultron









A+

Alain

Si quelqu'un reconnait sa voiture

 

A+

Alain

La finale SC B



1er virage



La table  



La bosse




Les woops




La double





A+

Alain

Serge

D'autres à venir

A+

Alain

La suite

La finale SC A



































D'autres photos à venir

A+

Alain

La suite












A+

Alain