Mon marder ne roule pas

Bonjour à tous,

J'ai un soucis: le moteur démarre bien sur son support (donc les roues en l'air), j'accélère c'est toujours bon mais dés que je le pose à terre il s'arrête.
Sur le support, si je tiens les roues (arrières bien sûr), le moteur s'arrête également.

Pouvez-vous m'aidez? Peut-être un problème de diff?

merci d'avance

Salut olivier,

Je crois que tu as surtout un problème d'embrayage.....! 

@+
Christophe

salut ,

-quand tu tire sur le lanceur pour démaré , les roues tournent ? si oui ton embrayage reste collé !
-regarde bien que l'embrayage que tu a correspond a ta cloche , qu'il a assez d'espace pour s'ouvrir et qu'il effleur pas la cloche au ralenti !
- verifie aussi l'enfoncement de l'embrayage dans la cloche que sa touche pas le fond !!

et aprés sa si tu n'a toujours pas trouvé le souci , met les différents symptomes que tu a pus constaté pour nous aider a t'aider     

a+

Pas que.......! Garniture cassée ou décollée, également.....!

@+
Christophe

Merci, je vais regarder cela

ninicopatch a écrit:Pas que.......! Garniture cassée ou décollée, également.....!

@+
Christophe

   si l'embrayage colle , il peut y avoir plusieurs raisons ..... eh oui Sergio   

mais c'est vrai qu'une casse de ressort peut être envisagé... ou pas....

a+ yoyo

Effectivement l'embrayage ne semble pas bon: le ressort semble mou (je sais rapprocher à la main les masselotes) et la cloches ne tourne pas librement (il y a frottement)

sans qu'il y ai le moteur , fait tourné ta transmission a la main et regarde si ta cloche tourne rond !
tu a bien un embrayage type zenoah d'origine ? 
ressort quelle couleur ? 
l'usure de tes masselottes est régulière ?
verifie aussi la bonne fixation de ton support d'embrayage !!


on va procédé par élimination et on va trouver le souci !!

-le ressort n'est pas cassé
-une des mâchoires de l'embrayage n'est pas contre, il y a un espace
-il y a un frottement quand je fais tourner la cloche sans les couronnes

Pour le démontage de l'embrayage, j'ai vu des vidéos avec des gens qui utilisent un cable pour caler le piston ou élément à viser à la place de la bougie
pour bloque également le piston. Il y n'a pas un risque pour le piston?

Quelle méthode utiliser?

merci d'avance

si tu n'a pas de bloc piston approprement dit , ne fait pas de magouille au risque de mettre de la merde dans ton cylindre ou d'abimé quelque chose !!

moi quand j'ai pas de bloc piston , je démonte le cache volant moteur (avec le lanceur) et je bloc le volant moteur avec une pince ou autre !

il y a beaucoup moins de risque en essayant de cette manière !!

sinon tu met 2 vis longue dans les pas de vis du volant moteur et tu bloc sa dans un étaux !!

vérifie que ta cloche ai pas des parties "bleu" qui est signe de chauffe anormal et du coup tant que tu y est change tes roulements ou du moins contrôle les !!

ok, je vais me prendre un bloc piston, c'est utile

-pas de zone bleue sur la cloche

Sinon, tout est d'origine

le ressort fait 35.5mm de long et 32mm d'écartement (entre les deux parties du ressort), cela me semble énorme par rapport aux mesures
des ressorts options: 26.3 pour un bleu

Donc, il me semble que cela serait bien: -ressort bleu 7317/11, -7316/01 Tuning-clutch block for Zenoah (peut-être pas nécessaire mais si les garnitures sont usées, je ne sais pas comment on voit cela, il y a de la poudre noir dans le fond), y19302/02 Piston Blocker

?

merci

Ca fait longtemps qu'il a pas tourné ton marder ?

Si oui ne démonte pas toute suite, tu mets du WD40 sur les 2 vis qui tiennent les mâchoires avec le tube rouge qui est fournis avec , mais fait attention de pas en mettre sur les férodos !!  

et manœuvre les mâchoires un peu elles doivent revenir en place !!!  

si non alors là tu est bon pour démonter !!

A+

une question bête mais il est pas rouillé ou piqué ton embrayage ?

niveau couleur ressort embrayage je mettai le noir sa marché bien !

si jamais sa t'intéresse j'ai quelque piece de marder a la maison et un ressort embrayage rouge je crois ou un bleu !! (contact en MP si besoin)