quelle cylindrée pour mon MT

Bonjour passionnés !!!

Voila je possède depuis peu un maverick blackout mt que j ai récupéré d'occasion. 
Hier pour sa remise en route l embrayage a fumé bien comme il faut .... il est équipé d un moteur OBR 30.5 cc. 
(Je ne sais pas lequel)
Donc je voulais savoir si valais mieux changé les mâchoires de celui ci ou si je pouvais monter mon cy 26cc qui lui a deja un bon embrayage ???
Je rappelle que je ne connais pas ce genre de machine, car je roule avec mon Fg tt 27cc prepa evo9 
Merci je suis ouvert a tous vos conseils .

salut

beh tu mets le bon embrayage celui du 26 cc sur le OBR et c'est reparti  

après tu peux aussi changer les masselotes ,ressort  ou l'embrayage complet , tout est possible

davrace a écrit:salut

beh tu mets le bon embrayage celui du 26 cc sur le OBR et c'est reparti  

après tu peux aussi changer les masselotes ,ressort  ou l'embrayage complet , tout est possible

     

davrace a écrit:salut

beh tu mets le bon embrayage celui du 26 cc sur le OBR et c'est reparti  

après tu peux aussi changer les masselotes ,ressort  ou l'embrayage complet , tout est possible

Salut davrace, oui je pense bien faire ceci mais je voulais savoir si mon cy 26cc ne rendrait pas le maverick plus nerveux ?

comparait au  30.5cc ... 

beh normalement non , un 30.5 OBR doit être bien plus puissant qu'un 26cy stock, mets un embrayage qui colle un peu plus tard et tu vas voir la différence 

davrace a écrit:beh normalement non , un 30.5 OBR doit être bien plus puissant qu'un 26cy stock, mets un embrayage qui colle un peu plus tard et tu vas voir la différence 

ou je change le ressort d'embrayage, mais ca je n' y connait pas grand chose !!!

si tu reste sur un embrayage d'origine , mets un ressort rouge ( 8000 t/min) et si t'es chaud tu allèges un peu les masselottes ... non je déconne commence par le ressort ou çà :

http://www.davesmotors.com/15448CYHighResponseClutchShoeSpringSet8K.html

tiens c'est le bon jour pour le commander à seulement 20$  !!!

aussi je te conseille le support d'embrayage qui ventile de ce type là

http://www.bigrcshop.com/support-dembrayage-a-ventilation-1233-p.asp

davrace a écrit:si tu reste sur un embrayage d'origine , mets un ressort rouge ( 8000 t/min) et si t'es chaud tu allèges un peu les masselottes ... non je déconne commence par le ressort ou çà :

http://www.davesmotors.com/15448CYHighResponseClutchShoeSpringSet8K.html

tiens c'est le bon jour pour le commander à seulement 20$  !!!

aussi je te conseille le support d'embrayage qui ventile de ce type là

http://www.bigrcshop.com/support-dembrayage-a-ventilation-1233-p.asp

merci a toi pour tes conseils , je pense commander cet embrayage !!!

mais de rien c'est fait pour cela les forum , tiens nous au courant