Quelle voiture pour débuter en compétition ?

Bonjour à tous ,
Suis un peu perdu   je suis allé voir le CF ce week end mais que de marque de voiture différente.
Que me conseillerai vous pour commencé en compétition
J'ai vu des HPI des MCD des Losi des FG
Dur dur 

Merci de votre aide 

Salut Cédric,

La grande question est surtout dans quelle catégorie tu souhaiterais courir....4x4 ou 4x2

Pour résumer rapidement:

Le 4x2 est plus abordable question mécanique, budget (quoique....!), mais le pilotage et les réglages sont plus délicats...
Dans les marques du CF tu trouveras principalement du FG, Hormann ou Elcon.

le 4x4 est plus complexe mécaniquement, mais avec un pilotage plus simple pour un débutant..Le choix de pneus est également plus simple que pour un 4x2
Les principales marques sont FG, MCD ou Losi.
 
Dans toutes ces marques, tu as de quoi faire ton choix, après, il faut que ce soit un coup de cœur...Il faut rouler avec une voiture qui te fait envie.
Tu trouveras toutes sortes d'occas à prix abordable.... A toi de voir....

@+
Christophe

Ok merci pour ces informations
J'ai vu une losi lors du cf qui m'a bien plus.
je pense que c'était un desert XL
J'ai vu pas mal de FG Leopard aussi elle me semble intéressante car je possède déjà un Marder et ça y ressemble.
Par contre que faut il a part la voiture pour débuter ?
Et quel est en gros le budget minimum ? Pour que je puisse mettre de côté le temps de me décider sur la voiture.

Merci de vos conseil 

NB: Je ne sais pas si j'ais posté le sujet au bonne endroit

Le Losi Desert est sans doute le plus abordable....Pour 1000.00 Eur, même un peu moins, en neuf, tu as la voiture, le moteur et la radio....!

@+
Christophe

Ok est ce que quelqu'un a en une sur le forum.
j'aimerais savoir les point positif et les point de negatif de cette voiture 
A part mon point positif je la trouve belle 

Déjà pour commencer , il te faut une licence , donc le mieux est de rejoindre un club , de plus tu pourras t'entrainer !! 

Pour commencer , il vaut mieux commencer simple , entrainement au club avec les collègues , puis commencer les courses de ligue et amicales !! et là tu verra de quoi tu as besoin , et après seulement commencer les courses de CF comme tu as assisté !!

Car commencer en Cf avec 10 autres fous furieux qui ont déjà l'expérience c'est assez déroutant !! surtout qu'ils ne ménagerons pas !!! par contre il faut pas hésiter à ces courses , pleins de conseils te seront donnés si tu oses poser des questions !!

Maintenant la question qui fâche: le budget !! difficile à dire tout dépend de toi mais au début il y aura de la casse , en plus c'est pas des jouets il faut les entretenir!!!  donc commence avec une voiture économique et surtout bien diffusée pour avoir les pièces facilement donc à mon avis pour commencer tu devrais compter dans les 200à300€ hors achat de la voiture en restant raisonnable , puis après il y a pas de limite !! ça à beau être du modélisme c'est pas donner !!!

A+
Guillaume

Merci pour ces conseils,
je vais regarder ou ce trouve le club le plus proche de chez moi.
Par contre quand tu dis une voiture économique et bien diffusé, as tu quelque exemple ?
La desert XL de losi ne fait pas partie de ce groupe la ?
J'ai regardé sur les site et forum et on voit beaucoup de pièces de FG Marder mais on m'a dit que cette voiture n'était pas fais pour la compétition mais juste pour le loisir.

Le Marder à + de 20ans !!! donc oui maintenant pour la compète c'est sûr que c'est limite !!! le DESERT est une machine qui a du potentiel à un coût raisonnable donc oui , je pense que si j'avais à conseiller une machine pour commencer c'est celle-là que je conseillerais !! mais tu as aussi le marché de l'occas avec des LOSI B4 ou des Léo FG et pas mal de MCD V4 pour des prix plus que correcte !!

A+
Guillaume

Ok merci ,
Je vais regarder le marché de l'occaz par contre à part le bon coin et ebay qu'existe t'il comme site ou je peux trouver de l'occaz.
je vais regarder les reference que tu ma donné.
Merci de ton aide

Salut Cédric

bon j'espère que c'est pas à cause de moi si t'as chopé le virus    

Salut, Si c 'est un peu de ta faute     .
Ah si j'avais pas acheter ces pneu   .
Sérieusement sa ma donné envie car rouler tout seul c'est pas très drôle et puis voir plein de voiture bien préparer sa donne envie de participer.

Salut,

Je pense que tout t'a été dit.
Il faut que tu saches 4x2 ou 4x4, et que ça soit un coup de cœur. Mais aussi, il faut prendre en compte la distribution des pièces, c'est très important, parce que si tu casses et que tu n'arrives pas à avoir tes pièces assez rapidement, ça serait dommage....

Au niveau compétition, il faut commencer par les courses de ligues, les CF viendront après   . Si tu n'en a jamais fait, tu auras beaucoup à apprendre sur ces courses de ligue voir Grand Prix.

Le Losi desert XL vient de sortir donc très peu de retours sur cette voiture donc peut être un bon choix ou pas....

Si tu dois prendre un FG, je te conseille évidemment le Léopard sportline (économique) ou compétition (suivant ton budget). Que ça soit en 4x2 comme 4x4.
Saches qu'en 4x4, l'entretient et plus important.

@+  

En cherchant sur le net de l'occasion je tombe aussi souvent sur des FG Baja , que vaut cette voiture ? elle ressemble au FG marder quelle difference à t'elle ?
Sinon c'est dur de trouver en occaz un leopard ou un mcd mais je cherche toujours 

Merci de votre aide

Le baja 4x2 est un marder avec une autre carro, le 4x4 est à mi-chemin entre le marder et le léo sportline !!

Si tu es patient tu trouveras !!

A+
Guillaume

salut

perso je préfère d'entrée mettre le prix dans une voiture qui me permettra d'évoluer , si tu veux faire de la compet et que tu y prend gout tu auras déjà une bonne voiture et tu seras pas obligé de tout changer quand tu te seras aperçu que t'as pas a voiture qu'il te faut

donc mon conseil , oublies les baja et marder et compagnie, tape direct dans une vrai voiture de compet, cibles ta catégorie 4x2 ou 4x4 et renseignes toi sur ce qui se fait de bien, tu gagneras du temps et de l'argent 

Moi je suis d'accord avec toi David, mais dans le cas où tu as déjà des bases et que tu veux progresser !!

Alors que là il débute , il vous a vu rouler et il a aimé !! mais avant d'en arriver là , tu sais très bien que c'est pas sans casse !! donc avec une machine dit "bon marché" le remplacement des pièces fera moins mal au porte monnaie !!! 

Maintenant c'est sûr commencer avec un léo ou autre permet de progresser plus vite , mais ça a un coût !! 

A+
Guillaume

Ok,
Donc le début si j'ai bien compris 
le 4x2 coûte moins cher à l'achat moins d'entretien mais quelle sont ces point négatif ?
Et le 4x4 coûte plus cher avec plus d'entretien et donc quelle sont ces point positif ? 

tu me conseillerai de prendre direct soit léopard ( qui à l'air bien distribuer en pièces ) soit MCD rr4 ou rr5 
FG n'a qu'un modèle de voiture fais pour la compétition ? ( j'accroche pas trop sur la carrosserie du léopard )

Que pense tu du 5ive T de losi ?

@Canto89 
Donc que me conseillerais tu pour débuter à savoir que j'ai bien compris qu'il faut déjà que je fasse des courses de ligue avant de pouvoir être à leur niveau.


Je pose beaucoup de question mais j'aimerais être sur de mon achat

oui bien sur je suis d'accord , le losi desert  , un leopard sportline , un MCD ou losi B4 d'occas semble être le meilleur choix pour commencer (en 4x4)

le 5ive t est Hors cote pour le CF et les course de ligues , d'où la modif en B4 " plus court "

le première des chose , tu achètes une voiture qui te plait , tu te rapproches d'un club et tu commence à rouler sans faire de courses et après tu t'essayes sur des courses ligue ou autres ,ou même Cf si t'as déjà des notions ou le "gaoubi" comme on dit chez nous    , il ne faut pas avoir peur , c'est en faisant qu'on aprend

avec David !!

A+
Guillaume

Merci de vos conseils;
Donc je pense partir sur un losi desert neuf ou si j'en trouve d'occaz un mcd ( j'aime pas la carrosserie du léopard , et très peu d'annonce de pièces ou de voiture pour la losi B4 ) de toute façon faut que je mette un peu de coté donc je continue de regarder peut être que je vais trouver la perle rare.

Bon alors,
pas le desert XL car peu connu en compétition   , pas le léopard car j'accroche pas à la carrosserie   , reste le mcd ou le losi B4.
Mais le losi B4 dur dur de trouver des annonces   .
Ou sinon j'attend la fin de la saison , je m’entraîne à manœuvrer mon Marder pour apprendre à piloter ( la y a plein de pièces si je casse )
Et je regarde les retours du desert XL en compétition . Bonne ou mauvaise idée ( oui j'aime vraiment la gueule de cette voiture   )
Et je regarde les annonce d'occaz pour un MCD.

Si tu t'arrêtes à la carrosserie..