Achat Marder.... et première casse!!!

Bon voilà j'ai enfin craqué et trouvé un Marder sur le coincoin.
Pas super état de carrosserie, mais moteur "préparé" (c'est vrai qu'il marche fort) et full option alu (train AV et AR, platine) couronne à denture oblique.
La prise en main a été un peu difficile et je me suis payé un arbre avec la roue avant gauche.
Bilan:
J'ai le bloc de train avant B qui est faussé et même fissuré.
La forme générale ne ressemble que de loin à la référence FG G4498
Il me faudrait aussi rénover les rotules de triangles inférieur (incluses au triangle alu) et les rotules supérieures (en plastique)

Je ne connais pas la marque de toutes mes pièces alu (Elcon, FG ou autre...) est ce standard et interchangeable?
Où trouver ces pièces à prix raisonnable?

Merci de votre aide

salut, Une petite photo pour nous aider ?

je crois que l on a tous passé par la case poteau ou arbre et oui cela fait partie du jeu , dans un premier temps trouve toi la doc technique tu sera surpris que ce petit facicule te donne plein d 'info
ensuite il faut demonter tes pièces et vérifier ton chassis
tu fait l 'inventaire vis et pièce et tu va chez nos partenaire du forum ta le choix
si besoins tu poste une photo et bcp de personne pourrons te dire de quel pièce il s 'agit
Bon courage et ne baisse pas les bras

jerome77 a écrit:je crois que l on a tous passé par la case poteau ou arbre et oui cela fait partie du jeu , dans un premier temps trouve toi la doc technique tu sera surpris que ce petit facicule te donne plein d 'info
ensuite il faut demonter tes pièces et vérifier ton chassis
tu fait l 'inventaire vis et pièce et tu va chez nos partenaire du forum ta le choix
si besoins tu poste une photo et bcp de personne pourrons te dire de quel pièce il s 'agit
Bon courage et ne baisse pas les bras

J'ai la doc technique mais elle montre que les pièces d'origines en plastique, pas les pièces alu.
Je vois pour la photo.
Sur ce forum, on peut les télécharger directement ou il faut passer par un lien externe?

Sur ce forum, on peut les télécharger directement ou il faut passer par un lien externe?

Bilan apparent:

• Support B faussé et fissuré
  
• Tige d'amortisseur cassée
  
• rotule M6 faussée
  
• Beaucoup de vis inox tordues
  

Je ne vais pas baisser les bras pour si peu...
Par contre je vais en profiter pour restaurer intégralement, brosser, polir et installer la carrosserie de Beetle que j'ai déniché
Je souhaite aussi faire ça au moins cher (...chut! au travail j'ai accès à un peu de matériel)
Par contre pour les pièces CNC, je n'ai pas le choix... faudra casquer.

Questions diverses:

• remplacer les rotules plastiques par des Uniball M6 (ou M8 pour l'arrière) avec un insert pour les trous de 5 est il une bonne idée ou vaut il mieux laisser les plastiques qui servent ainsi de "fusibles"?
  
• est il normal que les triangles supérieurs arrières ne soient pas calés et bougent longitudinalement?
  
• Ou trouver un carter de transmission primaire en alu?
  

Bonjour


Alors tout d'abord les vis inox sont à proscrire (trop souple), mieux vaut prend de l'acier.

Pour les chappes en plastique je pense que le plastique est une bonne chose car comme tu l'as très bien dit sa fait fusible est donc sa évite de casser plus de pièces... est surtout sa ne coûte pas grand chose


Pour les triangles arriére ...non ce n'est pas normal qu'ils bougent!! met des rondelles pour les caler.


romain

Pour le changement de tes pièces tu as hobby center  et RC car online ou tu trouvera toutes les piéces FG pour ton Marder.

Concernant les pièces Elcon il y a le site  Elcon qu'il vend encore quelques pièces pour Marder mais les FDP sont pas donné!

Je suis sur les 2 sites. Je voudrai essayer de faire 1 seule commande pour limiter les frais de port
Ebay est il achalandé?

Sur Hobby center, tu les appel, tu expliques que tu fais parti du forum FG MARDER, est normalement tu ne payes ps les frais de port .

romanito33 a écrit:Alors tout d'abord les vis inox sont à proscrire (trop souple), mieux vaut prend de l'acier.

Oui, mais l'acier ça rouille...

Volcan-Max a écrit:

romanito33 a écrit:Alors tout d'abord les vis inox sont à proscrire (trop souple), mieux vaut prend de l'acier.

Oui, mais l'acier ça rouille...

oui mais l'alu et l'inox ne font pas bon ménage. (corrosion électrolytique à long terme)

Aucun problème avec les vis acier si la voiture est entretenue  

A+

Alain

acier 10.9 le top
ou titane le must

floflo63 a écrit:Sur Hobby center, tu les appel, tu expliques que tu fais parti du forum FG MARDER, est normalement tu ne payes ps les frais de port .

depuis cette été au dessus de 50 euros tu a d 'office les frais de port offert

effectivement sa a bien taper , prévois aussi un axe de triangle avec insert
ton support de cellule tu peut en refaire un maison
reste a commander et au boulo

Bon, ça a avancé.
J'ai prévu de faire bientôt  une commande groupée et bien repertorier ce qui a besoin d'être changé pour le restaurer intégralement.

En attendant pour pouvoir rouler, le support de triangle B a été redressé et consolidé en sandwich avec 2 plaques de 4mm en Alu contre-vissé avec 2 vis CHC M3 et 1 vis M4.

Il y avait 3 axes faussés
Je les ai remplacé par 4 vis CHC M6x90  en ACIER 90Kg. La partie lisse fait 75, donc pas d'usure des insert nylon ou des triangles.

Les 4 roulements de fusée ont aussi été remplacés.
La platine radio a été redressée, car elle était vrillée.

Je continue les tribulations de ce Marder dans la section Présentation des voitures;