Kamitiro

Qui coûtait la peau du dernière et incomplet!! avec la chaine qui se barrait !! sinon ça avait l'intérêt d'être innovant surtout qu'il y avait pas de 4x4 à l'époque chez FG!!!

chaine remplacée par une courroie plus tard il me semble ...

Bonjour,

Un petit up sur ce post ... Je vous ai présenté récemment mon marder touareg ... je viens vous présenter à présent, un tout nouveau montage   ( qui était stocké chez moi depuis quelques temps ...     ).
 
J'étais impatient, comme tout le monde en 2008 je crois, de savoir ce que ce kit donnait ... mais sans nouvelles, j'avais laissé tomber. Puis au hazard d'occasions dénichées sur le net, je me suis quand même laissé tenter  !!!  

J'ai deux véhicules à présent presque identique avec kit KAMITIRO 4x4 "plastique", l'un monté en ZENOAH 29cc et pneus big foot ( déjà opérationnel ) et carrosserie monster truck jaune ... et un deuxiéme monté en pneu baja et peut-être sera coiffé d'une carrosserie de baja aussi ( on verra bien ...). Alors vous me direz, pourquoi avoir acheté 2 kits ? ... Au début, pour piéce, mais comme acheté que 40 euros sans diff ... ça se laisse tenter, non   

Le premier kit a été fiabilisé, surtout au niveau des triangles supérieurs qui ont dû être remplacés par des ALU, puis protection de réservoir ...

A l'utilisation loisir que j'en fais, ce kit me parait correct, mais il faut absoluement nettoyer la chaine aprés chaque utilisation au risque de la gripper ... et la protéger un minimum. Mon principal probléme aprés l'ajout de ce kit aura été le poids ( kit kamitiro + pot monster + double amortisseurs arriére + pneu big foot ), ce que les triangles arriéres plastique n'ont pas supporté aprés une belle cabriole    . On verra si je les passe en ALU aussi ... le deuxiéme probléme est le jeu d'origine dans les porte-fusées ( les roulements de fusée nagent dedans, alors que ceux-ci sont 100% neufs     , d'où un jeu assez important au niveau des roues avant ... ( reste encore à fiabiliser ). Peut-être que les porte-fusées ALU n'avaient pas ce probléme ....

Bref, place aux photos du 1er kit déjà utilisé:





Et du deuxiéme kit (a peine monté   ):





Je ne sais pas s'il y a encore des fadas qui utilsent ce kit ... vu le nombre de non-réponse au sujet ... serais-je le seul     

A+

un foudemodelisme  

...
erreur serge c'est pas kamitiro qui a fait le premier 4x4 sur base FG Marder ;-)
 

c'est eux j'étais allé voir a l'époque ça m'avais inspiré   
a suivi le kamitiro
mais vu le prix du kit ... 
http://bigboystoysandhobbies.com/fg_4x4_kit

 

bonsoir a tous

je me permet de remonter ce post car comme vous beepbeep il y a un an,je viens de me laisser tenter par un kit kamitiro d'occas et incomplet, et avec des pieces cassées...mais qui merite attention je pense...et surtout une bonne alternative en attendant de pouvoir offrir un kit fg a mon marder.
et quand j'ai vu la merveille qu'en a fait l'un des membre du forum (sur un des post sur le sujet) tout en alu avec une courroie a la place de la chaine,ça m'a motivé dans cet achat.
pour les pieces cassé,je devrai pouvoir les refabriquer en alu mais  j'ai 2 pieces qui me poses problemes :

le pignon d'entrainement : est ce le meme que celui qui est monté d'origine sur le marder?
                                    est t il en plastique ou metal?

et la piece ref 933039,c'est la sorte de cage sur le train avant...je n'ai pas cette piece et il semblerait que cette piece n'etait pas presente sur les premieres version du kit,quelqu'un peut il me confirmer ça?
j'aurai voulu vous mettre la photo de l'eclaté du kit pour vous montré la piece en question mais je n'y arrive pas...
mais vous pouvez la voir sur le lien suivant:
http://www.kamitiro.com/media/PDF/4WD_Upgrade_Kit/Kamitiro_4WD_Upgrade_Kit_FG_Marder_PDF_930001_A.pdf
                         
j'en appel donc aux rare possesseurs de ce fameux kit....si il y en a encore....

merci a tous

Bonjour Guillaume,

Cette cage sert à rigidifier la cellule afin qu'elle supporte la poussée des barres servant au réglage de la tension de la chaine.

Les pattes de fixation de ces barres sont intégrés à cette cage qui est fixée au plus prés des support d'amortisseurs.

Ce problème résolu, il faudra absolument ajouter des contre-écrous FG sur chaque barre de réglage afin de moins solliciter les pas de vis ( attention, 2 pas inversés sur les 4 ).

Enfin, démonter après chaque utilisation la chaine pour nettoyage au wd40, sinon .... grippage assuré.

Tenez-nous informé.

Bon montage.

A+

Complément d'info: le pignon doit être un 16 dents FG métal ( je peux vérifier ).

A+

bonjour david
et merci pour votre reponse
bon bah je crois qu'on est les 2 derniers a s'acharner sur ce kit...  
je le trouve tres bien moi ce kit! 
oui donc pour la cage,le proprietaire du kit m'a dit que sur ce modele elle n'est pas presente...car il doit s'agir d'une ancienne version je pense... 
de toute façon,jje n'en aurai plus besoin je pense car je vais refaire les 4 elements en plastiques qui forme la cage,en alu,car effectivement je pense comme vous que cette piece sert au maintien des 4 pieces en plastiques...
sinon oui je veut que vous verifier sur votre kit pour le pignon.
je dois m'absenter 4 jours pour raison proffessionelle mais dés que je rentre je m'y remet!
merci pour tout en tout cas
a bientot et bon week end.
guillaume

Confirmation pour le pignon: ça doit être le même nombre de dents au minimum que celui en contact avec le diff arriére ( ou plus , pour plus de motricité de l'avant - la chaine sera de ce fait toujours en tension ... ).

A+

On en a parlé ici de ce kit

http://fgmarder.forumpro.fr/t135-kit-4x4-kamitiro?highlight=kamitiro

A+

Alain

Ah, oui, j'oubliai ...
- j'ai ajouté des ressorts assez ferme dans le fond de la noix de cardan côté différentiel pour éviter que le cardan ne se sauve ( il part toujours coté fusée ). Explication: le ressort pousse toujours le cardan au fond de la fusée, donc plus de soucis ( CQFD ).
- j'ai échangé les axes des cardans côté fusées pour la même raison ...

Bref, kit à fiabiliser quand même ... mais ça arrache bien juste avec un 28,5cc

A+