Mon Léopard ;)

ah ok ! je regarde depuis mon telephone donc j'ai pas tout net net !!

Je le sais parce qu'il me l'a dit.
La 1ère était faite comme la mienne, c'est à dire qu'elle était fixée sur les point extérieurs des supports.
Sur cette version, les servos sont posés sur la plaque  

@+ 

ah donc il faut aussi faire des petites cales pour réhaussé l'autre coté(l'arriere) des servos ?

Perso je préfère la laisser cette plaque car au prix des servos  

ET oui obligé de refaire la plaque ainsi qu'une cale à l’arrière

j'aurai bien aimé faire la meme chose , mais vu que je suis pas trés patient je pourrai pas !
et puis je sais meme pas ou on peut trouver des chutes de carbone comme sa !

Salut
très belle machine comme d'hab!!!
je me poser justement la question, si il y avais besoin de deux servos cys a la direction ou si un seul suffit?
@ plus denis

Toujours aussi propres ces prépas, Romain....!  

Tu as un seul sauve-servo, ou le double....?

@+
Christophe

Il est chaud le Romain !!   

Très "clean" ta machine !! 

A+
Guillaume

Salut Romain 
Nickel le léo !!! c'est bon en pneus tu pourras tenir un moment  

Merci les copains    Alors en ce qui concerne les servos Denis j'aimerais pouvoir les essayer pour te répondre lol mais vu le temps en ce moment  .   Non Christophe je n'est pas le double sauve servo.

+1 je suis d'accord très belle préparation       

pour les servos , je sais que 1 suffit surtout sur un 4x2 mais deux c'est toujours mieux , là tu vas pas manquer de force le train avant sera puissant et précis

bon allez pour critiquer un peu , tu aurais pu arrondir un peu les coupes des palonniers et l'antenne est un peu longue à mon gout...     

Ouai c'est clair Romain.... tu pourrais faire un effort sur tes découpes de palonnier         
Sinon comme d'hab, nickel!

@+  

Bon...., peut mieux faire pour les découpes des paloniers, c'est pas faux, et ça ne te ressemble pas......!

Sinon, pense à bien vérifier l'égalité des longueurs Palonnier/sauve servo - axe servo/sauve servo et biellettes, pour ne pas forcer.....  



@+
Christophe

Ok Christophe je regarderai cela de plus près . Pour les palonniers sa chipote hein  et pour l'antenne comment fait tu pour sa longueur David ?

Tu la coupe l'antenne !!!! non je plaisante surtout pas !!! 
Tu as quoi comme radio ?

A+
Guillaume

Mdr merde sayer j'ai couper.......    Non sans blague j'ai une sanwa MX3X mais c'était juste pour savoir car moi sa ne me pose aucun problème que l'antenne sorte un peu plus que les autres

Moi j'aime pas trop les antennes qui sortent des carro !!! j'en ai déjà coupée une une fois !!

A+
Guillaume

beh tu raccourcis le tube et surtout pas l'antenne, tu laisses plus de fils dans le boitier

perso je préfère que tout reste sous la carro et je n'ai jamais eu de souci de transmission

salut
tu peut rentrer ton antenne a complétement et ensuite tu fait un teste de porter (moteur éteint), vous en penser quoi les autres?
@ plus denis

Salut 
Je pense que si le fil d'antenne du récepteur est long c'est  qu'il doit sortir de la carro pour etre efficace à 100% , moi j'ai des problèmes de top radio lorsque elle reste sous la carro Après cela dépend  de la conception des récepteurs car certain en possède de très courte et là pas de souci

Voila une nouvelle carrosserie by DJACK DESIGN...    

Vraiment magnifique cette caro    j'adore!!!!!!!!!